Steve Bouchard

Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

Pont Honoré-Mercier – Une seule voie par direction le weekend du 29 août au 1er septembre 2014

La société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) et le ministère des Transports du Québec (MTQ) annoncent la fermeture d'une voie sur deux dans chaque direction sur le pont Honoré-Mercier, du vendredi 29 août 22 h au lundi 1er septembre midi. La fin des travaux est prévue à midi lundi, afin de faciliter le retour à la maison après le long weekend de la Fête du travail. La bretelle d'accès venant de La Prairie vers Montréal sera également fermée durant cette période, ainsi que la bretelle venant de la rue Airlie vers la Rive-Sud (sauf pour les autobus). Les autres bretelles d'accès demeurent ouvertes.

Dernière heure – Cimenterie de Port-Daniel : annulation de la manifestation des camionneurs artisans

À la suite des discussions de dernière minute avec la direction de la Cimenterie Mcinnis, les camionneurs artisans ont convenu d'annuler la manifestation prévue le jeudi 28 août 2014, à Port-Daniel-Gascons. La direction de la Cimenterie Mcinnis s'est engagée à entreprendre des discussions avec l'entrepreneur Béton Provincial pour que les camionneurs artisans participent à la construction de la cimenterie. La conférence de presse prévue pour jeudi à 9h30 a également été annulée.

Année record pour Camo-route

Le 18 juin dernier, Camo-route conviait les entreprises du transport routier ainsi que ses partenaires à son assemblée générale annuelle. C’est lors de cette assemblée que le directeur général, Mario Sabourin, a présenté son année record en termes de subventions accordées et de projets de formation réalisés. «Ces réalisations témoignent de la vigueur de nos activités ainsi que de la pertinence de nos services orientés sur les besoins des entreprises du transport routier.» Camo-route a permis de former 10 107 personnes, pour un total de dépenses subventionnées de 1 935 965 $ dans les projets de formation suivants.

Cummins atteint les normes d’émission du CARB dans le segment des poids moyens

Le moteur 6,7 litres Turbo Diesel de Cummins a été homologué par le California Air Resources Board (CARB) à titre de moteur répondant aux normes de la catégorie Low-Emission Vehicle III qui s’appliquent à tous les véhicules dont le PNBV est inférieur à 14 000 livres. Le moteur 6,7L Turbo Diesel de Cummins est employé dans la série Ram Heavy-Duty, et constitue le premier moteur diesel destiné au segment des poids moyens – dont le PNBV se situe entre 8 501 et 14 000 livres – à atteindre les nouvelles normes LEV III 2015, selon Cummins. «Le fait d’être les premiers dans ce segment à atteindre les nouvelles normes confirme notre engagement continu envers l’environnement, et l’atteinte de normes plus strictes – sans modification matérielle – nous permet de maintenir la qualité et la fiabilité éprouvées que nos clients sont habitués d’obtenir», affirme Jeff Caldwell, directeur général, segment des camionnettes.

Cummins atteint les normes d’émission du CARB dans le segment des poids moyens

Le moteur 6,7 litres Turbo Diesel de Cummins a été homologué par le California Air Resources Board (CARB) à titre de moteur répondant aux normes de la catégorie Low-Emission Vehicle III qui s’appliquent à tous les véhicules dont le PNBV est inférieur à 14 000 livres. Le moteur 6,7L Turbo Diesel de Cummins est employé dans la série Ram Heavy-Duty, et constitue le premier moteur diesel destiné au segment des poids moyens – dont le PNBV se situe entre 8 501 et 14 000 livres – à atteindre les nouvelles normes LEV III 2015, selon Cummins. «Le fait d’être les premiers dans ce segment à atteindre les nouvelles normes confirme notre engagement continu envers l’environnement, et l’atteinte de normes plus strictes – sans modification matérielle – nous permet de maintenir la qualité et la fiabilité éprouvées que nos clients sont habitués d’obtenir», affirme Jeff Caldwell, directeur général, segment des camionnettes.

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