Navigation: Service

Environnement d’affaires
0

Groupe Dicom Transport et New Penn ont conjointement annoncé un partenariat visant à offrir des services transfrontaliers de transport de charges partielles. Cette collaboration permet aux deux sociétés d’offrir une couverture plus étendue et de profiter de capacités améliorées. New Penn fournit des services de charges partielles aux États-Unis, et Dicom fournit ces services au Canada ainsi qu’à la frontière. Grâce à cette entente, les clients ont maintenant accès à un service plus concurrentiel pour les livraisons vers le nord et vers le sud. «Nous sommes extrêmement heureux de ce partenariat avec New Penn», affirme Scott Dobak, chef de la direction de Dicom. «New Penn et Dicom sont des chefs de file dans leurs marchés respectifs, soit aux États-Unis et au Canada. Toutes deux offrent une expérience client exceptionnelle fondée sur la rapidité et la fiabilité de leurs livraisons le lendemain. Cette entente garantit aux clients de Dicom et de New Penn un service transfrontalier homogène offert 24 heures sur 24 sur la majorité des corridors de transport.» «Ce partenariat avec Dicom au Canada permet aux clients de New Penn d’avoir accès au vaste réseau canadien de Dicom», a déclaré Don Foust, président de New Penn. «À New Penn, nous mettons tout en œuvre pour dépasser les attentes lors de chaque livraison. Notre engagement à atteindre l’excellence nous permet d’offrir tous les jours, année après année, des services de livraison de charges partielles le lendemain dont la qualité a été récompensée par plusieurs prix.»

Environnement d’affaires
0

Groupe Dicom Transport annonce la nomination de deux nouveaux membres au sein de son équipe de direction. Andrew Grant se joint à Dicom en tant que chef des finances, et Joseph Jaska se joint à l’entreprise en tant que vice-président de l’exploitation. M. Grant sera responsable de l’administration, des finances et de la gestion des risques au sein du Groupe Dicom Transport à l’échelle nord-américaine. Il compte plus de 20 années d’expérience de gestion en tant que chef des finances d’OHL International, une division de Ozburn-Hessey Logistics (OHL), et auparavant en tant que vice-président des finances de HD Supply et de Ryder System. M. Jaska compte plus de 27 années d’expérience en gestion de l’exploitation et occupait dernièrement le poste de vice-président de l’exploitation chez FFE Transportation Services. Il a travaillé pendant 13 ans dans l’industrie du transport de charges partielles auprès de Conway et de Central Freight Lines.

Environnement d’affaires
0

TruckPro annonce l’arrivée de trois nouveaux membres au sein de son réseau. Il s’agit de Rock Division Mécanique (Lévis, Québec), T&R Truck Repair Ltd (Truro, Nouvelle-Écosse) et Gearheads Truck Repair (Fort Nelson, Colombie-Britannique). TruckPro compte plus de 105 centres de service, ce qui en fait le plus grand réseau national de centres de service en réparation de véhicules lourds au Canada.

Environnement d’affaires
0

TugForce espère devenir le Uber de l’industrie du camionnage. La plateforme en ligne sera officiellement lancée en mai 2016, en tant qu’entreprise de technologie en démarrage spécialisée dans les services de camionnage sur demande pour expéditeurs commerciaux. TugForce fournira une plateforme aux camionneurs de partout à travers le monde pour afficher leur disponibilité et éliminer les longues distances parcourues sans chargement. Souvent, les chauffeurs se rendent à une destination avec un chargement et reviennent ensuite à vide, ce qui occasionne des pertes de temps et d’argent. Les expéditeurs pourront maintenant tirer avantage des camions qui ont terminé la livraison de leur cargaison initiale en faisant appel à eux pour livrer une seconde cargaison sur le chemin du retour. Cela évite les milles à vide, et les chauffeurs seront payés pour un voyage qu’ils auraient autrement dû financer eux-mêmes.

Environnement d’affaires
0

Kenworth Montréal a récemment étendu son soutien à la clientèle en ouvrant un nouvel emplacement de pièces et service à Lanoraie, situé à environ 70 kilomètres au nord-est de Montréal. Cet emplacement d’une superficie de 1 356 mètres carrés se trouve dans un secteur industriel et manufacturier, tout juste au sud-ouest de la sortie 130 de l’autoroute Transcanadienne 40 pour un accès facile, a déclaré Mike Parent, directeur général de Kenworth Montréal. «L’économie locale à Lanoraie étant variée et en pleine croissance, l’arrivée dans la région d’entreprises supplémentaires nécessite plus de soutien en matière de pièces et de service pour leurs camions commerciaux», d’ajouter M. Parent. «À cause du volume de trafic plus élevé, cette croissance a également généré une congestion dans le corridor de l’autoroute Transcanadienne, ce qui fait de notre nouvel emplacement l’une des clés permettant à nos clients d’obtenir un service plus rapide et de minimiser le temps d’immobilisation. Notre objectif est de procurer à nos clients un meilleur accès à notre expertise et plus de flexibilité dans nos heures d’ouverture afin de mieux répondre à leurs besoins.» Kenworth Lanoraie possède un entrepôt de pièces d’une superficie de 530 mètres carrés permettant d’entreposer un vaste inventaire pour la livraison dans toute la région de Lanoraie. L’emplacement offre six postes de travail équipés d’un système de récupération des fluides et de recyclage.

Environnement d’affaires
0

Transport Guilbault annonce l’extension de son service d’entreposage, qui passe de 30 000 à 75 000 pieds carrés. En effet, le premier novembre dernier, l’entreprise a fait l’acquisition d’un espace de 40 000 pieds carrés supplémentaires afin de maximiser son offre en matière de logistique tierce partie (3PL). Transport Guilbault réagit ainsi à la demande croissante de sa clientèle pour une entreprise 3PL en mesure de répondre à des besoins de transport de marchandises, de logistique, de transport dédié ou ambiant et d’entreposage. Située à Boucherville sur la Rive-Sud de Montréal, la division d’entreposage de Transport Guilbault offre les services suivants : chargement et déchargement de conteneurs, préparation de commandes, palettisation de produits et prise de rendez-vous. Le nouvel espace d’entreposage est équipé de systèmes d’éclairage à faible consommation d’énergie, et l’entreprise indique avoir opté pour des chariots élévateurs électriques afin de réduire au minimum son empreinte écologique.