Un autre transporteur américain fait appel au Groupe PIT

Groupe PIT, un groupe de recherche et d'ingénierie qui appuie l'industrie nord-américaine du transport, a annoncé que C.R. England s'est joint à l'organisme à titre de flotte membre. «Groupe PIT nous aidera à cibler les différentes options pour économiser du carburant, améliorer la longévité de notre équipement et réaliser un coût total de possession réduit», a déclaré Ron Hall, vice-président, équipement et consommation de carburant chez C.R. England.

Formation en estimation de dommages aux véhicules et équipements lourds : une première au Québec

En réponse aux besoins et attentes exprimés par divers intervenants de l’industrie de l’assurance automobile, le Groupement des assureurs automobiles (GAA) a développé une formation unique consacrée à l’estimation des dommages aux véhicules et équipements lourds.

Un nouveau logo pour Camions Excellence Peterbilt

Pour souligner ses 20 ans d’existence, Camions Excellence Peterbilt a dévoilé un nouveau logo. Le logo est composé de quatre éléments représentant l’identité, les bases et les valeurs de l’entreprise. Le cercle unique représente le cercle d’excellence dont font partie les clients et les membres de l’équipe.

Augmentation des exportations et des importations en décembre

La balance commerciale de marchandises du Canada avec le monde a enregistré son deuxième excédent mensuel consécutif. Les exportations ont augmenté de 0,8 pour cent, en raison d'une augmentation des prix des produits énergétiques, et les importations ont augmenté de 1 pour cent, principalement sous l'effet des importations plus élevées d'aéronefs et de machines industrielles.

TruckPro annonce l’arrivée de cinq nouveaux membres

TruckPro annonce l’arrivée de cinq nouveaux membres au sein de son réseau. Il s’agit de RPM Trailer Repair Services Ltd. (Rocky View – Calgary, Alberta), Plett Truck Repair Ltd. (Langley, Colombie-Britannique), Centre du Camion Boucherville (Boucherville, Québec), Les Ateliers J.M.R. Inc. (Val-d’Or, Québec) et Relais Routier Petit Inc. (Saint-Hélène-de-Bagot, Québec).

Les formations de l’ACQ reprennent en février

C’est le mercredi 15 février qu’aura lieu la première formation de l’Association du camionnage du Québec (ACQ) pour l’année 2017. Il s’agit de l’atelier intitulé «Les heures de conduite et de repos (QC – CDA – É.-U.) Comment analyser les fiches journalières de vos conducteurs». Cette formation, qui s’adresse notamment au personnel chargé de la vérification des fiches journalières, aux répartiteurs, aux responsables de la sécurité et aux conducteurs, vise à approfondir les connaissances des candidats pour leur permettre de faire une vérification exhaustive des fiches journalières ou des différents registres inhérents aux heures de service.

Une nouvelle entreprise québécoise offre le nettoyage des filtres à particules

LLT Synergie, située à Mascouche, devient la première entreprise nord-américaine à offrir une solution de nettoyage hautement optimisée des filtres à particules diesel (DPF en anglais) et la première entreprise au monde à se doter du nouveau système FH2 EVOLUTION® de FFSolution. Stéphane Lapointe et Patrick Larivière, respectivement président et vice-président de LLT Synergie, on fait appel à des experts en Suisse et en Italie pour la conception et l’ingénierie d’une technologie qui s’apprête «à révolutionner l’entretien des systèmes antipollution», selon les deux partenaires. C’est Fernando Scarnato, président et fondateur de FFSolution, qui a relevé le défi en développant le système FH2 EVOLUTION. M. Scarnato, qui travaille dans le domaine des filtres à particules depuis plus de 15 ans, a visité plusieurs pays afin de tester les différents systèmes disponibles sur le marché. Il a ensuite pris la décision de développer sa propre technologie. Entièrement automatisé et faisant appel à une combinaison d’eau et d’air comprimé, FH2 EVOLUTION permet d’éliminer 98,5 pour cent des cendres et 100 pour cent de la suie accumulées, selon le fabricant. Il est important de souligner, comme l’a mentionné M. Scarnato lors d’une démonstration, «que la suie et les cendres ne sont pas la même chose, et que la plupart des gens ne sont pas au courant». La suie est due à une combustion incomplète du carburant, alors que les cendres sont le résultat des additifs ajoutés à l’huile qui sont brûlés lors de la combustion.