10 principaux avantages des camions autonomes

Sous une forme ou une autre, le camionnage autonome est à nos portes et aura des répercussions sur la façon dont vous faites des affaires. Cette semaine, l’American Transportation Research Institute (ATRI) a publié un document de recherche de 40 pages analysant la portée de cette nouvelle technologie sur l’industrie. Le rapport complet est disponible au www.atri-online.org (en anglais seulement). Voici donc les 10 principaux avantages qu’entraînera le camionnage autonome pour l’industrie, tels que présentés par l’ATRI. Heures de service : Favorise le repos et la productivité du chauffeur simultanément.

Résultats du blitz : 13,2 pour cent des freins jugés dangereux

Malgré la semaine de la sécurité des freins largement promue par les médias sociaux, 13,2 pour cent des véhicules vérifiés lors du blitz d’une semaine en Amérique du Nord, ont été mis hors service en raison d’infractions liées aux freins. En outre, 14,8 pour cent ont été mis hors service pour des problèmes non liés aux freins. Certains camions étaient en infraction dans les deux catégories. La Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a mené 18 385 inspections de véhicules commerciaux et de freins à travers tous les États, provinces et territoires – au cours de la semaine du 11 au 17 septembre – dont les résultats ont été dévoilés lundi dernier. Les inspections comprenaient l'analyse des composantes du système de freinage afin d'identifier les pièces manquantes ou mal fixées; les fuites d’air ou les fuites hydrauliques; les garnitures, les plaquettes de frein, les tambours ou les disques fissurés, endommagés ou usés; et d’autres pièces défectueuses du système de freinage. Les inspecteurs ont également vérifié la conformité des systèmes antiblocage des roues – une initiative qui a débuté lors de la journée de contrôle des freins tenue sans préavis par la CVSA en mai dernier. La semaine de la sécurité des freins (Brake Safety Week) fait partie de l’Operation Airbrake Program parrainé par la CVSA, en association avec l’American Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) et le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé (CCATM). Le programme a d’abord été développé au Canada en 1998.

John Bowen se joint à Volvo

John Bowen a été nommé directeur des ventes aux flottes pour Volvo Trucks Canada. Il quitte le poste de directeur des ventes chez Navistar Canada, où il avait gravi les échelons en tant que directeur – ventes de camions neufs, directeur – opérations de vente, et directeur du marketing canadien. «Nous sommes emballés par son expérience et sa connaissance de l’industrie», a déclaré Paul Kudla, vice-président régional pour le Canada de Volvo Trucks North America. «John et moi nous connaissons depuis 30 ans, et je pense qu’il sera un mentor pour notre plus jeune groupe.»

Michel Parent remplace son neveu à la tête d’Alutrec

Alutrec, l’un des plus importants manufacturiers de remorques en aluminium au Canada, dont le siège social est localisé à Laurier-Station au Québec, annonce des changements à son actionnariat. Dans une perspective de continuité des activités et dans le but de mieux répondre aux défis qui jalonnent l’industrie, les actionnaires minoritaires ont procédé à l’acquisition de la majorité des actions de l’entreprise. Celle-ci pourra compter sur l’équipe d’expérience en place qui demeure active afin de conserver la même tradition qui a façonné sa réputation. Déjà actif au sein de l’entreprise depuis quelques années et bien informé des développements de la compagnie depuis sa fondation, Michel Parent reprendra le flambeau de Julien Nadeau, son neveu, à titre de nouveau président et chef de la direction de la société. Daniel Frenette assumera pour sa part la direction générale.

Malgré une baisse en octobre, les volumes de TransCore sont meilleurs que l’an dernier

Les volumes de fret de TransCore Link Logistics pour les marchés canadien et Américain ont connu une baisse de 8 pour cent en octobre, en comparaison avec le mois de septembre. Toutefois, en comparaison avec 2015, les volumes ont connu une hausse de 8 pour cent en glissement annuel. Les volumes de chargement intra-canada ont représenté 28 pour cent du total des volumes, en hausse de 10 pour cent par rapport à octobre 2015. Les chargements transfrontaliers ont représenté en moyenne 66 pour cent de l’ensemble des données soumises par les clients canadiens de Loadlink, en hausse par rapport à l’année dernière. Les cargaisons originaires du Canada ont augmenté de 5 pour cent, tandis que les cargaisons à destination du Canada ont augmenté de 6 pour cent en glissement annuel.

Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers

C’est le 20 novembre 2016 que les changements apportés au Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers entreront en vigueur. Les principaux changements concernent la vérification avant départ (celle-ci devient la ronde de sécurité), les défectuosités mécaniques mineures et majeures, les modalités d’application de la vérification mécanique et les motifs de révocation d’un programme d’entretien préventif. Outils et publications : Depuis mai dernier, plusieurs outils ont été élaborés ou mis à jour pour vous aider à vous préparer à ces changements réglementaires, dont une présentation sur la nouvelle ronde de sécurité. Cette présentation est basée sur les changements au Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers. Elle se veut un outil d’accompagnement pour les propriétaires, exploitants et conducteurs de véhicules lourds (PECVL) sur les nouvelles règles qui entreront en vigueur le 20 novembre prochain. Pour tous les détails, consultez la page Web portant sur la ronde de sécurité. Pour obtenir plus de renseignements sur ces changements, consultez la page des Normes de sécurité des véhicules routiers ou appelez au 1 800 554-4814.

Promenade en camion au profit de Leucan : plus d’un million de dollars amassés en 13 ans

Le 10 septembre dernier, aux Galeries Chagnon, s’est déroulée la 13e édition de la Promenade en camion organisée par Transport Jacques Auger au profit de Leucan. Au total, 663 personnes ont pris plaisir à faire un tour de camion et à participer aux activités offertes. Cette journée a permis d’amasser la somme de 123 600$ qui a été remise à Leucan, région de Québec, pour soutenir les enfants atteints de cancer ainsi que leur famille. Chef de file dans le transport de produits pétroliers au Québec, Transport Jacques Auger présente cette activité unique pour faire vivre une expérience mémorable aux familles tout en soutenant Leucan. Lors de cette journée animée, presque tous les bénévoles sur place sont des employés ou des partenaires d’affaires de Transport Jacques Auger. Grâce à la générosité et à la fidélité de M. Auger et son équipe, un total de 1 031 582$ a été amassé depuis la première édition en 2004.

Règlement sur les normes de sécurité des véhicules : La CAQ demande un sursis de trois à six mois pour les camionneurs

Afin de répondre aux inquiétudes légitimes des camionneurs, la Coalition Avenir Québec (CAQ) demande au gouvernement Couillard de reporter de trois à six mois l’entrée en vigueur de son Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers pour donner à l’industrie du camionnage une chance de s’adapter aux futures restrictions. À partir du 20 novembre, le nouveau règlement imposera aux camionneurs des ajustements de taille, notamment en ce qui concerne la vérification, l’entretien et l’aspect physique des véhicules. Même s’il convient qu’il ne faut faire aucune concession sur la sécurité des automobilistes, Claude Surprenant, critique de la CAQ en matière de transports, estime que le gouvernement libéral appuie trop vite sur l’accélérateur. «Un report de trois à six mois permettra à toute l’industrie de s’ajuster à temps et de collaborer de façon proactive avec la Société de l’assurance automobile du Québec», estime-t-il.

Michel Bergeron annonce sa retraite de Cummins

Décembre 2016 marquera la fin d’une longue et fructueuse carrière de l’une des personnes les plus estimées de la famille Cummins. Michel Bergeron a annoncé qu’il prendra sa retraite de Cummins et de l’entité Cummins Est du Canada après 17 ans de services. M. Bergeron a joint les rangs de Cummins Est du Canada Inc. en septembre 1999 à titre de vice-président, secteur Routier pour le Québec et les provinces de l’Atlantique. Peu après, il s’est associé avec les nouveaux propriétaires du Distributeur Cummins Est du Canada. En 2005, il a occupé un rôle important dans l’acquisition et l’intégration du secteur de l’Ontario, diversifiant ainsi ses responsabilités. En tant que responsable des opérations du Québec, il a négocié avec succès 10 conventions collectives et a parrainé plusieurs employé(e)s qui formeront la relève de Cummins.

AGD Verchères en deuil de sa cofondatrice

Mme Marie-Rose Dalpé Dulude s'éteint à 92 ans. Elle a fondé Verchères Express avec son conjoint, feu Gaston Dulude.