Charge
Michelin Canada souligne le leadership de l’Alberta en matière de transport
Michelin Amérique du Nord (Canada), hôte du récent sommet MOVIN'ON sur la mobilité durable qui se tenait à Montréal, souhaite souligner le leadership du ministère des Transports de l'Alberta et de l'Alberta Motor Transport Association (AMTA), qui ont travaillé de concert pour adopter des règlements autorisant l'emploi de pneus simples à bande large de nouvelle génération sur les autoroutes de la province.
Shipper’s Choice 2016 : Dicom reçoit une première mention dans la catégorie «transport de charge partielle»
L’entreprise Groupe Dicom Transport s'est illustrée dans deux catégories du sondage Shipper's Choice 2016 du magazine Canadian Shipper. Il s'agit de la deuxième distinction consécutive de Dicom pour ses services de messagerie et d'une première pour ses services de transport de charge partielle (LTL). Chaque année, le magazine Canadian Shipper mène son sondage auprès de milliers d'expéditeurs de courrier, de fournisseurs de services logistiques et d'expéditeurs transitaires de partout au Canada. Les répondants établissent des seuils sur la base de huit indicateurs clés de performance, puis ils évaluent les transporteurs qui se démarquent en fonction de ces mêmes critères. «Nous sommes très fiers des résultats du sondage de Canadian Shipper», a déclaré Ken Nadler, chef de la direction commerciale chez Dicom «C'est une preuve de l'engagement de notre organisation à créer des solutions de transport et de logistique uniques et à offrir une expérience client exemplaire.» Le sondage de Canadian Shipper, mené annuellement par une firme de recherche indépendante, représente l'opinion d'expéditeurs de courrier sur un vaste éventail de caractéristiques, y compris la ponctualité, la qualité de l'équipement et des opérations, les technologies de l'information, les tarifs concurrentiels, le service à la clientèle et l'initiative en matière de résolution de problèmes.
Simard Suspensions livre ses premiers camions spécialisés DRAMIS à l’international
Après cinq années de développement, des milliers d’heures de test dans les conditions les plus extrêmes, le Dramis D55T (l’unique camion hors route capable de rouler légalement sur la route) va rejoindre les mines de sel du Chili. Sept camions iront compléter la flotte d’Excon Construcción, l’une des plus grandes compagnies de transport de minerai d’Amérique du Sud. «Grâce à leur capacité de charge de 55 tonnes métriques (60 tonnes impériales), soit deux fois supérieure à ses camions actuels, Excon Construcción sera en mesure d’augmenter considérablement sa production», explique Denys Dufour, directeur des ventes de Simard Suspensions. Grâce à sa suspension hydraulique active et en fonction des rapports de pont, le Dramis est capable de rouler jusqu’à 90km/h, donc d’effectuer un plus grand nombre de cycles que les camions articulés ou rigides. Autre avantage déterminant : le Dramis peut circuler à vide légalement sur la route, ce qui lui permet de rallier plusieurs sites – ou son centre de service – sans avoir recours à une remorque et à des autorisations spéciales.
Les babillards de cargaisons de type Uber n’impressionnent pas les vétérans de l’industrie
L’un des plus anciens et importants fournisseurs de services d’appariement de cargaisons au Canada a exprimé son désaccord face à la manière dont certains babillards de cargaisons, établis depuis longtemps, ont été dépeints plus tôt ce mois-ci. Tout récemment, VentureBeat.com a relaté les débuts de Truckloads Marketplace, un service d’appariement de cargaisons web et pour téléphone intelligent. Dans une entrevue accordée au portail d’information VentureBeat.com, le président et fondateur de Trucker Path, société mère de Truckloads Marketplace, a comparé les autres babillards de cargaisons à Craiglist.com, qualifiant leur interface d’ennuyeuse, n’offrant pas des renseignements comme les pointages de crédit, les renseignements sur les assurances et autres détails montrant que les courtiers et les transporteurs sont bel et bien en règle. Karen Campbell-Jones, directrice des communications et du marketing de TransCore Link Logistics, n’a pas tardé à réagir. «Nous disposons de solides renseignements sur les pointages de crédit, sur les assurances et sur les permis. En fait, nous n’autorisons personne sur Loadlink ne respectant pas nos exigences strictes. Nous avons également un processus de plaintes et nous évincerons quiconque ne se conforme pas.»
Michelin Canada salue le progrès vers la mobilité durable avec l’harmonisation des limites de charge dans le secteur du camionnage
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. se réjouit des progrès réalisés par le secteur canadien du camionnage au chapitre de la mobilité durable : le geste du Manitoba porte à trois le nombre de provinces ayant officiellement adopté une harmonisation des limites de charge. Cette disposition, qui permet de soumettre les camions dotés de pneus simples à bande large aux mêmes limites de charge que les véhicules à pneus doubles, présente plusieurs avantages, notamment l'augmentation de la capacité de transport et la diminution de la consommation de carburant, et de gaz à effet de serre par le fait même.
