Augmentation du transport de charges complètes et des surcharges de carburant

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a augmenté de 2,3 pour cent au mois de mars en comparaison avec les résultats de février. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a augmenté de 1,9 pour cent par rapport à février 2014. La moyenne des surcharges sur le carburant imposées par les transporteurs a augmenté ce mois-ci. Elles se situaient à 22,57 pour cent du taux de base en mars, par rapport à 21,78 en février. «Le transport domestique et transfrontalier de charges complètes a continué d’augmenter», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx.

L’indice d’expédition FTR reflète des conditions d’approvisionnement tendues

L’indice des conditions d’expédition FTR a augmenté de plus d’un point en mars, pour atteindre une lecture de 8,69, ce qui reflète la capacité extrêmement serrée du secteur des charges complètes. Il y a une possibilité d’allègement de la capacité dans ce secteur au cours des prochains mois, si la croissance du fret ralentit comme prévu au deuxième trimestre. Les conditions d’approvisionnement actuelles tendues sont principalement causées par une réglementation ralentissant les capacités d’expédition, de même que par l’hiver rigoureux que nous venons de traverser. L’indice des conditions d’expédition devrait demeurer au même niveau d’ici la fin de 2014, alors que la capacité de l’industrie continuera d’être serrée.

Le coût du fret continue d’augmenter

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a augmenté de 1,6 pour cent en janvier par rapport aux résultats de décembre. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a augmenté de 1 pour cent par rapport à décembre 2013. La moyenne des surcharges sur le carburant évaluée par les transporteurs est restée stable ce mois-ci. Le carburant se situait à 20,86 pour cent du taux de base en janvier, en comparaison avec 20,84 pour cent en décembre. «Le coût total du fret a continué d’augmenter en 2014, pour un sixième mois consécutif. Depuis le mois d’août 2013, le coût du fret connaît une progression lente et régulière», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx. «Avec l’augmentation observée en janvier, le coût total du transport est maintenant 2,1 pour cent plus élevé qu’il y a un an, s’approchant lentement du pic atteint en mars 2013», d’ajouter M. Payne. Pour tous les détails concernant le CGFI, visitez le : www.cgfi.ca

Zones et périodes de dégel encore repoussées

Les dates affichées ci-dessous sont les dates VISÉES de début et de fin de la période de restriction des charges. Il s’agit des dates les plus probables. Pour suivre l’évolution de la situation, consultez régulièrement cette page. Le ministère des Transports du Québec rappelle aux utilisateurs de véhicules lourds et aux expéditeurs que, comme chaque année, les limites de charges autorisées sont réduites en période de dégel sur l'ensemble des chemins publics pour tenir compte de la capacité portante plus faible du réseau routier durant cette période.

Le coût du fret augmente

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a augmenté de 1,1 pour cent en septembre par rapport aux résultats observés en août. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a augmenté de 1,7 pour cent par rapport au mois d’août. La moyenne des surcharges sur le carburant évaluée par les transporteurs a connu une légère augmentation. Le carburant se situait à 20,63 pour cent du taux de base en septembre, en comparaison avec 20,12 pour cent en août.

Livingston signale des changements sans précédent dans la réglementation du commerce international

Une série de changements importants, d'un nombre et d'une envergure sans précédent, interviendront en 2014 dans la réglementation du commerce international. Ces changements touchent toutes les entreprises qui importent à destination et exportent en provenance du Canada et des États-Unis. Certaines règles stipuleront de nouvelles licences et permis, et d'autres entraîneront d'importantes mises à jour de logiciels. La Société internationale Livingston se tient au courant de cette évolution, dont voici les principales composantes : Food Safety Modernization Act (États-Unis) - Cette loi oblige les entreprises à modifier leurs formalités d'enregistrement pour les établissements nationaux et étrangers, et à respecter des modalités de certification supplémentaires pour assurer la salubrité des aliments. Les importateurs d'aliments subiront ces nouvelles contraintes qui imposent des exigences plus strictes en matière d'identification des fournisseurs étrangers.

Les coûts du fret continuent de descendre

Des résultats publiés aujourd’hui par le General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre pour les expéditeurs canadiens a diminué de 2,6 pour cent en juin, par rapport aux résultats observés en mai. L’indice du taux de base, qui exclut l'incidence des frais accessoires évaluée par les transporteurs, a chuté de 1,6 pour cent par rapport au mois de mai 2013.

Transport Guilbault : choix des expéditeurs pour une deuxième année

Pour une deuxième année consécutive, Transport Guilbault s’est vu remettre le prix «Shipper's Choice Award», attribué aux transporteurs qui établissent de nouveaux standards d’excellence dans l’industrie. Cette année, Transport Guilbault reçoit ce prestigieux honneur canadien dans deux catégories distinctes, soit le transport de charges partielles (LTL) et le transport de charges entières (TL).

L’indice FTR demeure stable en mai, malgré une tendance légèrement négative

L’indice des conditions des expéditeurs de la firme FTR était pratiquement inchangé en mai, par rapport au niveau des derniers mois, avec un taux de -7,5. L’indice des conditions des expéditeurs est une compilation de facteurs qui influencent l’environnement de transport des expéditeurs.

Le coût du fret diminue de 2,4 pour cent en avril

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre pour les expéditeurs canadiens a diminué de 2,4 pour cent en avril, en comparaison avec le mois de mars.