Nuit

Pont Jacques-Cartier : fermeture complète de nuit à prévoir les weekends (15 et 16 mars – 22 et 23 mars)

La Société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) annonce la fermeture complète du pont Jacques-Cartier, de nuit de 1 h à 4 h, soit dans la nuit de vendredi à samedi, ainsi que dans la nuit de dimanche à lundi, afin d'effectuer le remplacement d'appareils d'appui sous le pont. Ces travaux s'effectueront le week-end des 15 et 16 mars, ainsi que celui des 22 et 23 mars. Entre ces deux fermetures complètes, deux voies seront disponibles par direction sur le pont Jacques-Cartier durant le week-end. À la suite du premier week-end de travaux causant la fermeture de la ligne jaune du métro, il a été analysé que l'ouverture de deux voies par direction sur le pont Jacques-Cartier était suffisante pour pallier à l'ajout de navettes (autobus) sur le pont. Le maintien d'une voie sur cinq fermée ne devrait pas causer d'impact majeur à la circulation.

Pont Honoré-Mercier – Fermeture d’une voie sur deux de nuit en direction de la Rive-Sud

La société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) désire annoncer la fermeture d'une voie sur deux, sur le pont Honoré-Mercier en direction de la Rive-Sud, de nuit entre 22 h et 6 h dans la nuit du mardi 15 octobre, du mercredi 16 octobre, du jeudi 17 octobre et du vendredi 18 octobre. Les deux voies en direction de Montréal seront maintenues ouvertes durant cette période.

La Cour américaine rejette la pause de 30 minutes et maintient la remise à zéro après 34 heures

La Cour d'appel américaine pour le District de Columbia Circuit a confirmé la disposition de remise à zéro après 34 heures de service, selon la nouvelle réglementation sur les heures de service pour les chauffeurs de camion, mais rejette la pause de 30 minutes pour les conducteurs courte distance. «La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) l’a emporté non pas grâce à la solidité de ses prouesses réglementaires, mais plutôt grâce à une simple guerre d’usure», a écrit la juge Janice Roberts Brown devant l’unanimité de la Cour. Dans la décision rendue la semaine dernière, la Cour s’en est principalement remis à l’expertise de la FMSCA en ce qui a trait aux détails techniques.