L’Association du camionnage du Québec (ACQ) collabore depuis de nombreuses années avec des membres fournisseurs afin d’offrir des avantages aux membres transporteurs. L’ACQ annonce donc une entente avec Total Canada afin d’offrir un rabais aux membres transporteurs faisant l’achat d’huiles moteur.
Les 2 et 3 juin 2017, Techno Diesel a tenu une activité portes ouvertes afin d’inaugurer le dernier agrandissement complété en février et de souligner le 40e anniversaire de l’entreprise. Le 2 juin, au cours d’une visite guidée, 60 étudiants ont pu visiter les installations et prendre connaissance de tous les types d’emplois disponibles au sein de l’entreprise.
Les camions autonomes pourraient régler le problème de la pénurie de chauffeurs, entraîner des économies d’argent et réduire les émissions polluantes, mais les pertes massives d'emplois et autres problèmes causés par ce changement au cours des 13 prochaines années pourraient bien entraîner une grave perturbation sociale.
Dans le cadre d’un projet de recherche exploratoire avancée de la Federal Highway Administration (FHWA) des États-Unis, le groupe Partners for Advanced Transportation Technology (PATH) de l’Université de Californie, à Berkeley, a conçu et mis à l’essai une technologie de circulation en peloton de trois camions à l’aide d’un système coopératif de régulation adaptative de la vitesse (CACC).
Groupe PIT annonce que les essais sur l’économie de carburant de différentes marques de pneus seront l’élément principal de l’édition printemps d’Energotest, qui se tient jusqu’au 9 juin à la piste d’essais de Transports Canada à Blainville (Québec). «Les flottes membres de Groupe PIT se sont rencontrées en mars pour identifier les essais et R-D qu’elles jugent prioritaires pour la prochaine année», a mentionné Yves Provencher, directeur de Groupe PIT.
Depuis plusieurs mois, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) reçoit des appels de nombreux transporteurs faisant état de délais d’attente déraisonnables et croissants au terminal Termont du Port de Montréal. Afin de trouver une solution et en vue d’améliorer la fluidité, l’ACQ et plusieurs transporteurs de conteneurs ont tenu une rencontre en compagnie des représentants du terminal Termont.
Y a-t-il davantage d’accidents par mauvais temps ou lorsqu’il fait beau? Selon une nouvelle étude menée par le docteur Donald Redelmeier, médecin et épidémiologiste au Sunnybrook Hospital, c’est en fait au cours des journées ensoleillées que nous sommes le plus à risque.
