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L’ACQ réagit vivement à la hausse des tarifs du péage sur l’autoroute 30

L’Association du camionnage du Québec (ACQ) a vivement réagi dans les médias à la hausse de 30,4 pour cent des tarifs du péage de l’autoroute 30, passant de 1,15 $ à 1,50 $ par essieu. Ces nouveaux tarifs seront en vigueur à compter du 1er février prochain. Un article du journal La Presse, publié le 10 janvier 2013 (voir le lien ci-dessous), a été à l’origine d’une série d’entrevues accordées par le président-directeur général de l’ACQ, Marc Cadieux : TVA, Dutrizac, RadioX, FM 103,3 (secteur de Longueuil) et les Hebdos du Suroît (secteur de Vaudreuil).

Le Groupe Guilbault change de main

Jean Guilbault et Michel Gignac sont fiers d'annoncer la vente du Groupe Guilbault, le 23 décembre dernier, aux membres de la famille de la nouvelle génération, Éric Gignac et Nadine Guilbault, et aux personnes qui dirigent l'entreprise avec eux depuis plus de 10 ans, Guylaine Ouellet, Daniel Gariépy et Ghislain Poirier. Plus de 42 ans après avoir pris la succession des fondateurs de l'entreprise, MM. Guilbault et Gignac passent officiellement le flambeau à la troisième génération de la famille et entament maintenant une retraite bien méritée. Plusieurs discussions ont préalablement eu lieu dans les dernières années pour assurer la relève du Groupe Guilbault.

L’indice des conditions d’expédition FTR reste ensilé en terrain négatif

L’indice des conditions d’expédition de FTR s’est légèrement amélioré pour un deuxième mois consécutif en octobre, avec une lecture de -7,5, ce qui constitue une augmentation de 0,4 point par rapport à septembre. L’indice des conditions d’expédition devrait demeurer près des niveaux actuels pour le moment. Cependant, les pressions réglementaires continues ainsi que la croissance de la demande au ralenti sans augmentation de la capacité devraient contribuer à l’abaissement de l’indice, annonçant des conditions d’expédition moins favorables à mesure que l’année 2014 se poursuivra.

Décès de Claude Marchand, fondateur des Excavations Marchand & Fils

C’est avec tristesse que nous avons appris le décès de Claude Marchand, survenu le 3 janvier 2014 à l’âge de 88 ans. Époux de Colombe Verville, M. Marchand fut le fondateur des Excavations Marchand & Fils. Outre son épouse Mme Verville, il laisse dans le deuil ses enfants : Yves conjoint d’Aline Boucher, Jean conjoint de Diane Brulé, Jacques conjoint de Sylvie Légaré, Suzanne conjointe de Guylain Angers et François.

L’indice du fret canadien de TransCore chute en novembre

TransCore Link Logistics a fait état d’une diminution de l’indice du fret canadien au mois de novembre. En glissement mensuel, les volumes de chargement ont diminué de neuf pour cent par rapport à octobre 2013, notamment en raison des deux jours d’expédition en moins et de la fête de Thanksgiving aux États-Unis. Par rapport au mois de novembre de l’année précédente, les volumes de chargement enregistrent un léger recul de 2 pour cent. Les volumes de chargement du mois de novembre ont été légèrement plus élevés que ceux de la moyenne des cinq dernières années.

TransForce conclut une entente d’arrangement en vue d’acquérir Vitran

La société TransForce Inc., un chef de file nord-américain du secteur du transport et de la logistique, a annoncé avoir conclu une entente d'arrangement avec Vitran Corporation Inc. en vertu de laquelle une société affiliée de TransForce ferait l'acquisition de la totalité des actions émises et en circulation de Vitran, qui ne sont pas déjà détenues par TransForce, et ce, à un prix de 6,50 $ US par action en espèces. La transaction globale, y compris la prise en charge de l'encours de la dette nette de Vitran d'environ 29 millions de dollars américains au 31 octobre 2013, est évaluée à quelque 136 millions de dollars américains.

L’équipe de Transport Routier vous souhaite de joyeuses fêtes

Nous serons de retour le 2 janvier pour continuer à vous livrer la meilleure information sur l'industrie du camionnage.

Navistar rappelle des milliers de camions ProStar

Navistar procèdera au rappel de plus de 2 800 véhicules International ProStar à compartiment couchette des années-modèles 2013-2014, assemblés entre le 12 décembre 2012 et le 8 août 2013, affichant les codes de caractéristique 16XSA, 16XSB, 16XSC ou équipés d’un carénage de châssis 16XSD. Le rappel concerne la fixation en S horizontale supérieure du carénage arrière du châssis, qui pourrait frotter contre le réservoir de carburant et le perforer, selon ce qu’a écrit truckinginfo. Un trou dans le réservoir permettrait au carburant de s’écouler sur la chaussée et provoquerait des conditions de conduite dangereuses, ce qui pourrait entraîner des collisions, des dommages matériels, des blessures corporelles ou même la mort, d’après un communiqué de la U.S. Highway Traffic Safety Administration. Mais Navistar va s’entretenir avec les propriétaires et les concessionnaires de camions touchés par ce rappel, et réinstallera gratuitement le carénage de châssis en prévoyant le dégagement approprié. Au besoin, le réservoir de carburant sera remplacé.

Déploiement des camions Supercube

Si vous pouviez augmenter la capacité de chargement de vos remorques de 30 à 40 pour cent, le feriez-vous? Walmart le ferait. L’entreprise va de l’avant avec son projet de remorque Supercube. Lancée en 2012, la remorque répond aux attentes de Walmart : elle contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) ainsi que les frais d’exploitation. (En accord avec son slogan Économisez plus. Vivez mieux.) Munie d’un permis spécial, l’entreprise est allée de l’avant et a commencé son projet pilote impliquant une semi-remorque de 60 pieds, en configuration semi-surbaissée de six pouces, tirée par un tracteur à cabine avancée équipée d’un compartiment «drome». Le détaillant a constaté une diminution de 24 pour cent de ses coûts de transport et une réduction de 14 pour cent de ses GES.

Conducteurs de véhicules lourds recherchés pour un projet sur l’apnée du sommeil

En 2011, une équipe de l’Université Laval dirigée par le Dr Normand Teasdale, a entrepris un projet de recherche sur les conséquences des facultés affaiblies par la fatigue et la somnolence chez les conducteurs professionnels souffrant d’obésité, avec ou sans syndrome d’apnée du sommeil. Le syndrome d’apnée du sommeil est caractérisé par une fermeture complète ou partielle de la gorge de façon répétée au cours du sommeil. Ce blocage entraîne une diminution d'oxygène dans le sang et perturbe la continuité du sommeil. Le phénomène peut se produire des centaines de fois au cours de la nuit. Les symptômes de l'apnée du sommeil sont des ronflements, des éveils provoqués par une sensation d'étouffement, un sommeil agité et un besoin d'uriner au cours de la nuit.