Trois formations de l’ACQ en septembre

Le secteur des transports est rigoureusement réglementé et les entreprises qui évoluent dans ce secteur doivent constamment gérer les infractions, les accidents et les événements mécaniques inscrits à leur dossier PECVL afin d'éviter le transfert de leur dossier à la Commission des transports du Québec. Organisé en collaboration avec McCarthy Tétrault, cet atelier permettra aux professionnels du transport routier de mieux comprendre et d'améliorer leur dossier PECVL et de saisir le lien direct entre le PECVL et la tarification des primes d'assurances.

Année record pour Camo-route

Le 18 juin dernier, Camo-route conviait les entreprises du transport routier ainsi que ses partenaires à son assemblée générale annuelle. C’est lors de cette assemblée que le directeur général, Mario Sabourin, a présenté son année record en termes de subventions accordées et de projets de formation réalisés. «Ces réalisations témoignent de la vigueur de nos activités ainsi que de la pertinence de nos services orientés sur les besoins des entreprises du transport routier.» Camo-route a permis de former 10 107 personnes, pour un total de dépenses subventionnées de 1 935 965 $ dans les projets de formation suivants.

L’amélioration de l’indice FTR reflète un léger recul des perspectives de capacité critique

L’indice des conditions d’expédition FTR a augmenté d’un point en avril, pour atteindre une lecture de -7,7, montrant un léger recul des perspectives de capacité critique, comme le laissent entrevoir les lectures du mois précédent. Cependant, ce changement mensuel n’annonce aucune réelle amélioration de la capacité du camionnage, qui reste extrêmement serrée. L’indice demeure bas, reflétant les lectures d’utilisation de la capacité des camions se situant autour de 98-99 pour cent, et laissant entrevoir peu de répit jusqu'à la prochaine récession. La croissance du fret devrait rester forte jusqu’à la fin de l'année, et le taux payé par les expéditeurs pour le transport du fret continuera d’augmenter.

Avis important concernant l’expédition de véhicules à l’origine ou à destination de Terre-Neuve

Oceanex désire vous informer qu'elle a appris que certaines entreprises donnent l'impression d'avoir un lien d'affaire avec Oceanex pour le transport de véhicules en provenance ou à destination de Terre-Neuve. Veuillez prendre note qu'Oceanex n'a aucune connaissance de telles expéditions et vous recommande d'être diligents au moment de conclure les modalités de transport. Oceanex émet un numéro de réservation pour toute expédition et si vous ne transigez pas directement avec Oceanex, vous devriez communiquer avec l'entreprise qui a fait vos arrangements et demander le numéro de réservation d'Oceanex. Par la suite, vous pouvez contacter le service de réservation chez Oceanex au 1-877-875-9595 pour confirmer que votre réservation est valable.

Andy Transport occupe la 166e position du palmarès PROFIT 500

Le magazine torontois PROFIT a dévoilé le 26e palmarès des leaders de la croissance en 2014. Le magazine Canadian Business et PROFIT ont annoncé qu’Andy Transport occupe la 166e position dans le 26e classement annuel PROFIT 500, le palmarès qui établit le profil des entreprises les plus dynamiques au Canada. Publié dans l’édition du mois de juillet de Canadian Business et en ligne sur le site PROFITguide.com, le classement tient compte de la croissance des ventes des entreprises au cours des cinq dernières années. Andy Transport figure au 166e rang sur 500 entreprises avec un taux de croissance de 366 pour cent du chiffre d’affaires sur une période de cinq ans.

La loi anti-pourriel entre en vigueur le 1er juillet. Êtes-vous prêt?

Le gouvernement fédéral adoptera une nouvelle loi relative à Internet, une loi que vous devriez connaitre et pour laquelle vous devriez prendre des mesures avant le 1er juillet. Autrement, vous pourriez perdre des clients importants, et peut-être même des amis. Vous savez peut-être que la nouvelle loi anti-pourriel entrera en vigueur le 1er juillet. Bien sûr, on peut penser qu’une loi empêchant l’envoi de pourriels aurait dû être adoptée depuis longtemps, mais les nouvelles règles pourraient avoir des conséquences importantes sur vos affaires. En effet, la nouvelle loi interdit aux entreprises d’envoyer des courriels à des particuliers sans le consentement explicite des récipiendaires. La loi s’applique aux entreprises américaines qui tentent de communiquer avec les Canadiens par le biais de courriels; donc, si vous avez des clients américains, vous pourriez vouloir les informer de la nouvelle loi.

L’ACQ félicite le nouveau ministre des Transports du Québec

En réaction à la composition du nouveau Conseil des ministres dévoilé par le Premier ministre du Québec, Philippe Couillard, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) tient à féliciter Robert Poëti pour sa nomination à titre de ministre des Transports. Présent à l’assermentation des nouveaux ministres, le président-directeur général de l’ACQ, Marc Cadieux, souhaite offrir son expertise et son entière collaboration à M. Poëti, surtout dans le contexte où les défis s’avèrent colossaux dans les années à venir pour l’industrie du camionnage.

TransForce conclut l’acquisition de Vitran

TransForce Inc., un chef de file nord-américain du secteur du transport et de la logistique, et Vitran Corporation Inc., une entreprise canadienne de transport de lots brisés de premier plan, ont le plaisir d'annoncer la conclusion de l'acquisition précédemment annoncée de Vitran par TransForce, conformément à un plan d'arrangement. En vertu de l'arrangement, la société 2400520 Ontario Inc., filiale en propriété exclusive indirecte de TransForce, a acquis toutes les actions ordinaires émises et en circulation de Vitran, hormis les actions ordinaires de Vitran qui étaient déjà détenues par l'acheteur ou par toute société affiliée à l'acheteur, pour une contrepartie en espèces de 6,50$ US par action.

Fermeture de la mutuelle de formation de Camo-route

Après trois ans au service des entreprises du transport routier, la Mutuelle de formation annonce qu’elle ne renouvellera pas son mandat car elle n’a pu faire face aux différentes contraintes qui se sont présentées. Camo-route a été reconnu en tant que Mutuelle de formation en avril 2010. L’objectif du Conseil d’administration était de développer un outil pour l’ensemble des entreprises du Québec afin d’installer une culture de formation au sein de l’industrie. Chaque année, plusieurs millions de dollars sont déposés par les entreprises de transport au Fonds de développement et de reconnaissance des compétences de la main-d’œuvre et cet argent n’est pas nécessairement utilisé pour l’industrie du transport routier. Afin de faire bénéficier les entreprises de ces retombées, la Mutuelle était un outil de choix pour conserver leurs argents, notamment l’obligation du 1 pour cent de formation, dans un compte en fidéicommis leur appartenant. Cependant, une nouvelle directive concernant la gestion des fonds en fidéicommis précise que les montants déposés dans le compte de la Mutuelle doivent bénéficier à l’ensemble des employeurs membres. Ainsi, aucune somme ne peut être réservée pour un employeur et le remboursement de ces sommes par la Mutuelle, à un employeur les ayant versées, n’est pas possible.

Un budget de transition avec pour cible l’équilibre en 2015-2016

Pour la première fois de l’histoire au Canada, un ministre des Finances a présenté son dixième discours sur le budget. Hormis cet exploit, James M. Flaherty ne remportera pas de médaille d’or pour ses mesures à l’endroit de l’industrie du transport routier de marchandises cette année. Il reste prudent et vise toujours un retour à l’équilibre budgétaire pour 2015-2016, année effectivement électorale. «Sans être un budget d’austérité, en gelant les budgets de fonctionnement et en augmentant certaines taxes, le gouvernement poursuit un contrôle très serré afin d’atteindre des surplus dès 2015, ce à quoi il s‘est commis depuis déjà plusieurs années», constate Marc Cadieux, président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ).