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Le 15 décembre dernier, les partenaires d’affaires Richard Noseworthy, Luc Rivard et Daniel Deschatelets ont fait l’acquisition du Groupe Mack/Volvo Montréal, anciennement connu sous le nom de Camions Lourds de Montréal. Ils en ont fait l’annonce lors d’une conférence de presse tenue le 20 janvier à Dorval. MM. Noseworthy (président), Deschatelets (VP – directeur général) et Rivard (VP – opérations) possèdent tous une forte et longue expérience dans l’industrie du camion ainsi qu’en gestion de flotte, dont la grande majorité au sein d’une importante compagnie de location de camions d’Amérique du Nord. Dorénavant, la succursale de Montréal (Dorval) se nommera Camions Volvo Montréal et celle de Laval demeurera Mack Laval. Chacune de ces deux succursales sera spécialisée selon la bannière qu’elle représente, en ce qui concerne la vente de camions et l’administration. Par contre, chacune continuera de desservir les deux marques en ce qui a trait aux pièces et au service.

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Le fabricant de composantes de camions Eaton a nommé Pavan Pattada au poste de président de sa division Camions, Amérique du Nord. Il entrera en fonction à partir de janvier 2015. M. Pattada, qui occupait jusqu’à tout récemment le poste de premier vice-président, gestion de la chaîne d’approvisionnement d’entreprise chez Eaton, se rapportera à Ken Davis, président de la division Vehicle Group. «Le succès de Pavan dans différents rôles clés chez Eaton, son éventail d’expériences dans des rôles opérationnels et stratégiques, son temps passé dans l’industrie du camionnage de même que son souci de la clientèle, font de lui la bonne personne pour diriger notre équipe de la division Camions, Amérique du Nord», a déclaré M. Davis.

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TransForce songe à abandonner le transport de charges complètes et la gestion de déchets au cours des prochaines années, selon ce qu’ont rapporté les médias. Lors d’un appel conférence, Alain Bédard, président du conseil, président et chef de la direction de TransForce, a déclaré que l’entreprise montréalaise allait procéder à la scission de ses activités liées au transport de charges complètes, possiblement en 2015, et à la scission de ses activités de gestion de déchets, qui comprend les sites d’enfouissement, possiblement quelques années plus tard. «La gestion de déchets est un diamant à l’état brut… mais sa valeur n’est pas évaluée correctement», a-t-il dit. M. Bédard prévoit que TransForce deviendra «une énorme machine à flux de trésorerie» dans trois ans, en se concentrant sur trois principaux secteurs d’opération : la livraison de colis et courrier, les charges partielles et la logistique d’entreprise.

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Camions Volvo a récemment nommé Greig Howlett au poste de vice-président régional pour la région du Canada. Il supervisera les ventes commerciales et les opérations de marketing. «Greig a un important historique de succès dans une variété de postes de gestion au sein de l’industrie du camionnage lourd, et je suis heureux de lui souhaiter la bienvenue dans ce nouveau rôle», a déclaré Göran Nyberg, président de Camions Volvo, ventes et marketing pour l’Amérique du Nord. M. Howlett a occupé divers postes en vente et en gestion au Canada, aux États-Unis et en Australie durant sa carrière au sein de l’industrie des camions lourds, qui s’échelonne sur près de 30 ans. Il sera basé aux bureaux de Camions Volvo Canada à Mississauga, en Ontario. Il succède à Brent Weary, qui prend sa retraite après plus de 17 ans avec Camions Volvo. M. Weary dirige la région canadienne de Camions Volvo depuis 2003.

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Semi-remorques Wizards a annoncé la nomination de Jean-François Blais en tant que directeur de compte, location de courte et longue durée pour la région du Québec. Basé à Montréal, M. Blais sera responsable de développer de nouveaux partenariats durables, tout en maintenant et en faisant croître les activités de Trailer Wizards. En fonction officielle depuis le 20 mai 2014, il possède de nombreuses années d’expérience en vente et en gestion ainsi qu’en location/crédit-bail au sein de l’industrie du transport.

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C’est le mardi 11 mars que se déroulera la formation intitulée «Les obligations découlant des FMCSR et l’application du CSA». Organisé en collaboration avec le CFTR Saint-Jérôme et le CFT Charlesbourg, cet atelier a pour but d’apprendre aux transporteurs canadiens une procédure d’analyse de leur dossier d’entreprise en territoire américain, afin de prendre les mesures nécessaires pour respecter leurs différentes obligations. D’une durée de 6 heures, l’activité aura lieu dans les bureaux de l’ACQ (Montréal) et s’adresse principalement au personnel d’opération, de gestion, des ressources humaines, de l’entretien, de la formation et la conformité; aux propriétaires et exploitants de véhicules lourds; de même qu’aux fournisseurs de services de chauffeurs et/ou de véhicules (agences de location).

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Fleetio annonce une mise à jour gratuite de sa plateforme «dernier cri» de gestion de flotte. Cette mise à jour automatisée est offerte automatiquement à tous les clients existants et elle comprend de nouvelles caractéristiques, en plus de raffiner certaines fonctions déjà en place tout en demeurant conviviale.

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De concert avec Electromega, son partenaire canadien certifié TransSuite®, l’entreprise TransCore a été mandatée par la Ville de Montréal pour déployer son système de gestion avancée du trafic TransSuite au Centre de Gestion de la Mobilité Urbaine (CGMU) soutenant le réseau artériel de la ville, y compris plus de 2 000 feux de circulation. La Ville de Montréal est la deuxième plus grande au Canada, après Toronto, et la neuvième plus grande en Amérique du Nord. Elle compte 19 arrondissements qui englobent 845 km de voies artérielles et 4 200 km de rues locales. Avec Electromega, TransCore a intégré TransSuite aux 200 premiers feux de circulation le long des grandes artères de Pie-IX, Sherbrooke et St-Michel. Les intersections restantes seront intégrées au système de manière progressive, à raison de 200 intersections par année.

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Dès le 10 juillet 2013, les conducteurs de véhicules lourds, les transporteurs ainsi que tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement pourront utiliser le Programme nord-américain de gestion de la fatigue (PNAGF).