Le 9 août 2016, M. Gilbert Prince, camionneur au service d'Entreprise Gestion Georges & Robert (EGGR), perdait la vie dans un incendie survenu sur l'autoroute Métropolitaine (A40), à Montréal. La cabine du camion-citerne qu'il conduisait a pris feu après une collision entre plusieurs véhicules lourds.
Le vendredi 31 mars, UPS Canada a intronisé John de Villers, son 150e livreur à se joindre au Cercle d'honneur, une récompense offerte aux livreurs d'UPS qui présentent un dossier de conduite sans accident responsable pendant 25 ans. Alexandra Mendès, députée de la circonscription de Brossard - Saint-Lambert, était présente à la cérémonie et a remis à M. de Villers un certificat soulignant cet accomplissement.
La présidente et chef de la direction de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Nathalie Tremblay, a rendu public le bilan routier du Québec pour l’année 2015. L’une des conclusions qui en ressort est qu’en matière de sécurité routière, on ne doit rien tenir pour acquis. Le bilan 2015 révèle en effet un total de 361 décès, soit 39 de plus qu’en 2014. Le nombre de blessés graves a augmenté de 0,3 pour cent, alors que les blessés légers sont en hausse de 3,2 pour cent. Toutefois, 2015 constitue le deuxième meilleur bilan enregistré au Québec depuis 1945. «Malgré tous les efforts consentis, les progrès réalisés en sécurité routière demeurent fragiles. Le bilan routier de 2015 nous donne en effet un signal que nous devons poursuivre nos efforts, réinventer les façons d’influencer les comportements des conducteurs et faire preuve d’innovation dans nos interventions», a souligné Mme Tremblay.
À la suite du positionnement de la Ville de Montréal à l'égard des mesures proposées dans le cadre de la modernisation du Code de la sécurité routière et qui a été dévoilé hier, l'arrondissement de Saint-Laurent entend poursuivre ses efforts pour rendre encore plus sécuritaire sa flotte de camions. Depuis quelques mois, de nouveaux appareils de sécurité sont testés sur ses véhicules lourds. En effet, en plus des protections latérales déjà installées, certains véhicules sont maintenant équipés d'une caméra dans l'angle mort de virage à droite, d'une caméra de recul, d'un clignotant sur le côté et même d'un miroir antéviseur. Des portes vitrées seront également testées afin d'améliorer la visibilité du chauffeur.
Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, Robert Poëti, accompagné de la présidente et chef de la direction de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Nathalie Tremblay, a dévoilé les données du bilan routier et les résultats financiers du Fonds d’assurance pour l’année 2014. Pour une huitième année consécutive, le Québec peut se féliciter de connaître une amélioration marquée du bilan routier ainsi que son plus bas taux de mortalité sur les routes. Le nombre de personnes décédées dans un accident de la route a diminué de 14,1 %, s’établissant à 336 décès, soit 55 de moins qu’en 2013. Le nombre de blessés graves a par ailleurs connu une baisse considérable en 2014. En effet, on dénombre 1 573 blessés graves, soit 8,7 % de moins qu’en 2013. Le nombre de blessés légers a également diminué de 4,8 % par rapport à 2013.
Le fabricant de camions Paccar procède au rappel d’environ 21 000 châssis Kenworth et Peterbilt en raison de problèmes liés aux verrous de porte et aux boucles de ceinture de sécurité. Le premier rappel concerne 11 056 châssis Kenworth T680 des années modèles 2013-2014, fabriqués entre le 1er janvier 2012 et le 14 octobre 2013, ainsi que des châssis Peterbilt 567 et 579 fabriqués entre le 20 janvier 2012 et le 11 octobre 2013, et équipés d’ensembles de verrous de la marque Inteva. Sur les véhicules touchés par le rappel, les portes peuvent se verrouiller de façon permanente lorsqu’elles sont fermées ou elles peuvent être ouvertes de l’extérieur même si elles sont verrouillées, selon ce qu’a rapporté truckinginfo.
En 2011, une équipe de l’Université Laval dirigée par le Dr Normand Teasdale, a entrepris un projet de recherche sur les conséquences des facultés affaiblies par la fatigue et la somnolence chez les conducteurs professionnels souffrant d’obésité, avec ou sans syndrome d’apnée du sommeil. Le syndrome d’apnée du sommeil est caractérisé par une fermeture complète ou partielle de la gorge de façon répétée au cours du sommeil. Ce blocage entraîne une diminution d'oxygène dans le sang et perturbe la continuité du sommeil. Le phénomène peut se produire des centaines de fois au cours de la nuit. Les symptômes de l'apnée du sommeil sont des ronflements, des éveils provoqués par une sensation d'étouffement, un sommeil agité et un besoin d'uriner au cours de la nuit.
Lisa Raitt, ministre des Transports, est intervenue en faveur d'une meilleure sécurité du transport des marchandises dangereuses en demandant qu'un ordre préventif soit donné pour obliger toute personne, qui importe ou qui transporte du pétrole brut, à mener des analyses de classification de ce produit. «Comme en a fait foi le discours du Trône prononcé hier, notre gouvernement demeure engagé à prendre des mesures pour protéger la sécurité publique, et il prendra des mesures ciblées pour accroître la sécurité du transport des marchandises dangereuses», a dit la ministre Raitt.
