Première en Estrie : transport plus écologique des matières résiduelles grâce à Sani-Estrie et la Ville de Magog

Sani-Estrie, Gaz Métro et sa filiale Gaz Métro Solutions Transport (GMST) étaient réunies aujourd’hui en présence de la mairesse de la Ville de Magog, Vicki May Hamm, pour souligner l’arrivée de nouveaux camions à benne alimentés exclusivement au gaz naturel comprimé (GNC), un carburant plus économique et plus écologique que le diesel. Sani-Estrie, entreprise familiale basée à Sherbrooke et bien établie en Estrie, dispose maintenant de neuf camions au GNC, dont cinq seront utilisés pour la collecte des matières résiduelles dans la Ville de Magog. Pour faciliter le ravitaillement de ses véhicules, GMST a fourni une station de compression de gaz naturel à Sani-Estrie.

Cote de sécurité: ajout de la mention «non audité»

Dorénavant, la mention «non audité» est automatiquement ajoutée à la cote de sécurité de tous les PEVL qui détiennent actuellement la cote «Satisfaisant».

Le règlement de l’EPA/NHTSA sur les émissions serait nuisible pour les consommateurs, l’économie et les objectifs en matière d’émissions

Les associations National Automobile Dealers Association (NADA) et American Truck Dealers (ATD) ont publié la déclaration suivante, en réponse à la phase 2 du règlement sur l’économie de carburant et les émissions concernant les camions poids lourds et de poids moyen, telle que proposée par l’EPA et la NHTSA. «Le transport abordable est à la base de l’économie américaine, et le fait d’ajouter – selon l’estimation de l’Administration – 12 000$ en moyenne au coût d’un nouveau camion, par des exigences s’appuyant sur des technologies potentiellement non testées, représente un risque énorme dans une économie encore fragile. L’histoire récente a démontré que les réglementations dont on a sous-estimé les coûts de conformité entraînent des prix sensiblement plus élevés pour les véhicules commerciaux, obligeant les propriétaires de flotte et les chauffeurs à se tourner vers des solutions moins coûteuses et moins écoénergétiques. Les surcoûts pourraient même pousser plusieurs petites flottes et voituriers-remorqueurs vers la faillite, entraînant des pertes d’emplois et ralentissant davantage la croissance économique. Bien qu’en faveur des avancées technologiques visant à améliorer l’efficacité énergétique, l’ATD examine la proposition de près ainsi que les nombreuses répercussions qu’elle pourrait avoir sur les concessionnaires de camions et leurs clients.»

Camions Excellence Peterbilt ouvre une nouvelle succursale à Drummondville

Camions Excellence Peterbilt annonce l’ouverture officielle de sa toute nouvelle succursale à Drummondville, dont l’un des objectifs est de répondre à une demande croissante et de faciliter l’accès des camionneurs aux ateliers mécaniques. Situé à Sainte-Julie sur l’autoroute 20, son siège social est mandataire de la Société de l’Assurance Automobile du Québec (SAAQ). Un deuxième concessionnaire se trouve à Laval sur l’autoroute Chomedey et détient la certification pour l’installation de réservoirs à gaz naturel «Agility Fuel Systems». Un centre de services est également ouvert à Saint-Jacques-Le-Mineur. «C’est avec fierté que Camions Excellence Peterbilt ouvre une quatrième succursale à Drummondville. Nous avons toujours eu à cœur de mieux servir nos clients et nous rapprocher d’eux fait partie de nos priorités», a déclaré Nicole Lussier, présidente de Camions Excellence Peterbilt. Cette nouvelle succursale, accessible par la sortie 175 de l’autoroute 20, permet de mieux desservir la clientèle de Sherbrooke et de Trois-Rivières. S’étendant sur une surface totale de 10 000 pieds carrés, elle permettra la création de 40 nouveaux emplois au cours des trois prochaines années.

8e Gala des Grands prix d’excellence en transport

Le 8e Gala des Grands prix d'excellence en transport, organisé par l'Association québécoise des transports (AQTr), s'est déroulé le 18 juin dernier au Centre des sciences de Montréal. Cette soirée réunissant près de 150 acteurs issus du secteur des transports a permis de dévoiler les lauréats de onze prix, parmi vingt-huit projets en compétition, en plus de décerner le Prix Distinction. De nouveau cette année, les projets des lauréats et de l'ensemble des finalistes démontrent à quel point l'expertise québécoise en transport se démarque. Voici la liste des projets qui se sont mérités les grands honneurs.

Le gouvernement du Canada et TDDC annoncent une nouvelle écotechnologie pour les transports

M. Denis Lebel, ministre de l'Infrastructure, des Collectivités et des Affaires intergouvernementales, et ministre de l'Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, a annoncé 2,2 millions de dollars pour un projet d'écotechnologie à Dolbeau-Mistassini, au Québec. Les crédits, qui proviennent du Fonds de technologies du DDMC de Technologies du développement durable Canada (TDDC), aideront la société Sysgaz à mettre au point une technologie pour valoriser le gaz méthane des sites d'enfouissement et en faire du gaz naturel liquéfié renouvelable (GNL-R).

Des transporteurs américains augmentent les salaires et les limites de vitesse

J&R Schugel Trucking, Inc., une entreprise de transport du Minnesota appartenant à ses employés, lance l’un des programmes de rémunération les plus complets de l’industrie du camionnage. Il s’agit de la plus importante augmentation salariale de l’entreprise à ce jour, celle-ci pouvant atteindre 22 pour cent dans le cas de certains chauffeurs. «En tant qu’entreprise appartenant à ses employés, nous avons demandé à nos chauffeurs ce qui importait pour eux; nous avons analysé et revu notre programme de rémunération dans son ensemble. Nous avons écouté ce que nos chauffeurs voulaient et nous leur avons donné», explique Clay Merches, vice-président de la sécurité et des ressources humaines chez J&R Schugel Trucking. «Les nouveaux chauffeurs peuvent gagner plus de 51 000$ par année et nos chauffeurs les plus expérimentés, plus de 78 000$.» La nouvelle augmentation fait passer le salaire de base à 0,38$ le mille, en plus d’une prime possible de 0,06$ supplémentaires. Les primes, essentiellement basées sur la performance, sont calculées en fonction de l’utilisation, de la consommation de carburant et de la sécurité. Une prime de rétention est également disponible pour les nouveaux chauffeurs.

Campagne Energotest Printemps 2015

Les deux dernières semaines ont été bien remplies pour le Groupe PIT alors que la campagne Energotest du printemps 2015 battait son plein du 26 mai au 4 juin, à Blainville. La présente campagne se composait essentiellement d’essais maison visant à vérifier les performances, en matière d’efficacité énergétique, de divers produits et équipements. Voici un résumé des principaux essais effectués : Huiles à transmission et à différentiel. Les essais de cette année portaient sur trois types d’huile à transmission et deux types d’huile à différentiel, et visaient à valider leur potentiel d’économie de carburant. Ces huiles ne sont actuellement pas disponibles sur le marché; il s’agit plutôt de prototypes préparés pour mise en marché dans les deux prochaines années.

Michelin Canada salue le progrès vers la mobilité durable avec l’harmonisation des limites de charge dans le secteur du camionnage

Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. se réjouit des progrès réalisés par le secteur canadien du camionnage au chapitre de la mobilité durable : le geste du Manitoba porte à trois le nombre de provinces ayant officiellement adopté une harmonisation des limites de charge. Cette disposition, qui permet de soumettre les camions dotés de pneus simples à bande large aux mêmes limites de charge que les véhicules à pneus doubles, présente plusieurs avantages, notamment l'augmentation de la capacité de transport et la diminution de la consommation de carburant, et de gaz à effet de serre par le fait même.

L’industrie se mobilise pour discuter des marchés d’avenir pour les équipements de transport terrestre

L’édition 2015 des Rendez-vous du Transport organisée par le Pôle d’excellence québécois en transport terrestre a encore une fois cette année, remporté un grand succès et mobilisé bon nombre des parties prenantes de l’industrie du transport terrestre. Nouvelles technologies, villes intelligentes, électrification et connectivité des transports, exploration des marchés étrangers, projets d’infrastructures majeurs, bref, les grands sujets d’actualité étaient à l’honneur et la formule des rencontres interactives avec présentation d’études de cas concrets a également favorisé les occasions de développement d’affaires et de maillages entre les entreprises de l’industrie.