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La Caisse conclut un investissement visant une réorganisation d’actionnariat dans Spectra Premium
Dans le cadre d'un rachat d'actionnaires, la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ), Fondaction CSN et le Fonds de solidarité FTQ annoncent une prise de participation, sous la forme de capital-actions, dans les Industries Spectra Premium. La Caisse investit de 28,3 millions de dollars alors que Fondaction réalise un investissement de 15 millions. Le Fonds de solidarité FTQ, l'actionnaire principal de Spectra Premium, réinjecte pour sa part deux millions de dollars dans l'entreprise de Boucherville. Jacques Mombleau, président et chef de la direction de Spectra Premium, demeure actionnaire dans l'entreprise. Le groupe de vice-présidents de l'entreprise investit également lors de cette réorganisation et devient actionnaire de la société. Spectra Premium est un chef de file nord-américain de la conception, fabrication et distribution de pièces et composantes automobiles pour le marché secondaire, ainsi que dans la conception, l’ingénierie, le développement et la fabrication de systèmes d'alimentation en essence de véhicules hybrides rechargeables pour les manufacturiers automobiles. Selon Christian Dubé, premier vice-président, Québec de la Caisse : «L'équipe de Spectra Premium a toujours misé sur des solutions innovantes pour croître et développer de nouveaux marchés. Elle a d'ailleurs su adapter et parfaire son offre afin de profiter de l'arrivée de plus en plus importante des véhicules hybrides sur nos routes. En plus de faciliter un transfert dans l'actionnariat de l'entreprise, cet investissement cadre avec notre objectif d'appuyer les entreprises québécoises dans leur développement à long terme.»
Le gouvernement du Québec et Gaz Métro s’associent pour rendre disponible du GNL dès 2016
La présidente et chef de la direction de Gaz Métro, Sophie Brochu, se réjouit du partenariat annoncé conjointement avec le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, le ministre de l'Énergie, des Ressources naturelles et responsable du Plan Nord, Pierre Arcand et le ministre délégué aux Transports et à l'Implantation de la Stratégie maritime, Jean D'Amour, afin d'accroître la capacité de liquéfaction de gaz naturel à l'usine de Gaz Métro située dans l'est de Montréal. Conformément aux engagements du gouvernement dans le dernier budget, ce projet permettra, dès 2016, de faire le premier pas vers l'approvisionnement en gaz naturel liquéfié des régions éloignées du réseau gazier, particulièrement le Nord-du-Québec et la Côte-Nord, ainsi que des secteurs du transport routier et maritime. «Ce partenariat entre le gouvernement et Gaz Métro vient concrétiser un jalon important du Plan Nord en offrant un outil de développement additionnel aux régions et aux entreprises. De plus, le gaz naturel liquéfié servira de carburant alternatif plus vert pour le transport routier et maritime, ce qui s'inscrit en droite ligne avec les objectifs visés par le gouvernement dans sa Stratégie maritime et son plan de lutte aux changements climatiques», a déclaré Mme Brochu.
Lente transition vers le gaz naturel pour les camions poids lourds
Le marché des camions poids lourds adopte le gaz naturel (GN) plus lentement que prévu, selon un rapport de la firme ACT Research. En 2014, les ventes de camions alimentés au gaz naturel ont augmenté à peu près au même rythme que le marché du camion dans son ensemble. On s’attend à ce que les ventes totalisent 11 000 unités cette année, ce qui représente une augmentation de 27 pour cent en comparaison avec 2013. «Les prévisions ont chuté par rapport à notre analyse initiale», a déclaré Ken Vieth, directeur général chez ACT. «Le prix du diesel ainsi que des améliorations importantes dans l’économie globale de carburant ont contribué à modifier les scénarios en matière de retour d'investissement.» Parmi les obstacles qui subsistent sur le marché du gaz naturel, il y à l’écart de prix entre les véhicules au GN et ceux au diesel, et le stade précoce de construction des infrastructures. «La question de l’œuf et de la poule concernant les infrastructures est en train de se régler, lentement mais surement, mais celle du prix de l’équipement alimenté au gaz naturel doit être abordée et elle ne se réglera pas du jour au lendemain», d’ajouter M. Vieth. «C’est pourquoi nous parlons d’évolution et non de révolution.»
La Côte-Nord devient une importante plaque tournante pour le Groupe Morneau
C’est mercredi le 4 juin que Transport Morneau, une division du Groupe Morneau, a procédé à l’inauguration officielle de son nouveau terminal de transport de marchandises à Sept-Îles. En présence de Réjean Porlier, maire de la Ville de Sept-Îles, de Manon Langlois, présidente de la Chambre de commerce de Sept-Îles, des membres de l’équipe et de la famille Morneau ainsi que des partenaires et clients de l’entreprise, l’événement célébrait le lancement officiel des opérations de l’entreprise louperivoise, déjà amorcées depuis mars dernier. Cet investissement majeur de 1,5 million de dollars permettra à terme la création d’emplois et le développement du secteur Vigneault du Parc industriel de Sept-Îles.
Wind Point acquiert une participation majoritaire dans Groupe Dicom Transport
Wind Point investit dans une nouvelle plateforme de transport et de logistique. Aujourd'hui, Wind Point a annoncé un investissement dans Groupe Dicom Transport, une nouvelle société plateforme. Dicom, dont le siège social se situe à Montréal, est un important fournisseur de services de transport accéléré entre entreprises. La société offre une gamme complète de services de messagerie de petits colis et de transport de charges partielles (LTL) et de charges complètes, ainsi qu'un éventail complet de solutions de gestion du transport (TMS) et de la logistique. Dicom exerce ses activités sous les marques Dicom Express, GoJiT et JiT24.7, et génère environ 175 M$ de ventes annuelles.
