Jean-Yves Letarte, figure bien connue de l’industrie, est décédé le 9 juin dernier à l’âge de 70 ans. M. Letarte a œuvré dans l’industrie du camionnage pendant plus d’une quarantaine d’années, notamment chez Glengarry Transport et Clarke Transport Routier, de même qu’au sein du Groupe Robert d’où il avait pris sa retraite après y avoir consacré 26 années.
Cette soirée réunissant plus de 230 acteurs issus du secteur des transports a permis de dévoiler les lauréats de douze prix, parmi trente-cinq projets en compétition, en plus de décerner le Prix Distinction 2017 à la Ville de Montréal pour sa Stratégie d'électrification des transports de la Ville de Montréal 2016-2020.
La Direction générale du transport routier des marchandises vous informe qu’en fonction de l’évolution du dégel, la fin de la période de dégel est repoussée d’une semaine dans la zone 1 et elle est devancée d’une semaine dans les zones 2 et 3.
Le 3 avril dernier, la société Jarca a été nommée finaliste dans la catégorie Fournisseurs de solutions au concours des Octas 2017 pour son nouveau logiciel JFleet, lancé en mars 2016. JFleet est conçu expressément pour la gestion de flotte et la répartition des marchandises.
«Ce 4e budget du ministre des Finances, M. Carlos Leitão, marque le maintien à l’équilibre budgétaire pour une troisième année consécutive, tout en adressant plusieurs mesures bienvenues pour notre industrie et pour une croissance économique soutenue et durable. Mais avant tout, l’ACQ se réjouit que sa principale demande ait été considérée dans le présent budget», confie d’entrée de jeu Marc Cadieux, PDG de l’Association du camionnage du Québec (ACQ).
Newcom Média Québec, éditeur du magazine Transport Routier, et le Groupe PIT, un organisme spécialisé dans les essais technologiques associés aux camions et les services-conseils aux flottes, vous convient à la première édition du Sommet canadien sur l’entretien de flotte (SCEF) qui se tiendra à Montréal, le 19 avril prochain.
La balance commerciale de marchandises du Canada avec le monde a enregistré son deuxième excédent mensuel consécutif. Les exportations ont augmenté de 0,8 pour cent, en raison d'une augmentation des prix des produits énergétiques, et les importations ont augmenté de 1 pour cent, principalement sous l'effet des importations plus élevées d'aéronefs et de machines industrielles.
On ne risque pas de se tromper en affirmant que la plupart des Canadiens et des Américains n’ont qu’une très vague idée de l’ampleur des échanges commerciaux qui ont lieu quotidiennement entre le Mexique et les États-Unis. Mais, comme l’a souligné Jonathan Starks, chef de l’exploitation chez FTR Associates, une firme d’analyse de transport située à Bloomington en Indiana : «ils vont commencer à le réaliser très rapidement».
Une filiale en propriété exclusive de TransForce a acquis les activités nord-américaines de transport de lots complets de XPO Logistics, Inc. En activité depuis plus de 60 ans et établie à Joplin, au Missouri, l’entreprise acquise fait partie d’un palmarès de 20 transporteurs de premier plan. Elle fournit un éventail intégré de services de transport de lots complets de point à point par remorque fermée partout aux États-Unis, et elle constitue l’un des principaux fournisseurs de services de camionnage transfrontalier vers le Mexique. L’entreprise exploite un vaste réseau aux États-Unis, qui comprend 29 établissements, environ 3 000 véhicules motorisés et 7 500 remorques faisant partie de sa propre flotte, ou exploités par des entrepreneurs indépendants. Comme l’a indiqué Alain Bédard, président du conseil, président et chef de la direction de TransForce, plusieurs avantages découlent de la transaction.
Le Centre de formation en transport de Charlesbourg (CFTC) et le Centre de formation du transport routier de Saint-Jérôme (CFTR) ont récemment souligné leur 40e anniversaire devant plusieurs invités. Pour l’occasion, les deux centres ont procédé au lancement d’une vidéo soulignant leurs 40 ans de leadership dans l’enseignement des métiers reliés à l’industrie du transport de personnes et de marchandises. Fondés tous deux en 1976, les centres de Québec et de Montréal ont su se tailler une place de choix dans l’industrie et leurs formations sont reconnues sur le plan national. Dispensées sur l’ensemble du territoire de la province, 60 pour cent des formations sont offertes en région grâce à des ententes conclues avec le réseau des commissions scolaires. Ce sont près de 400 experts du CFTC et du CFTR qui ont pour mission de former les futurs professionnels en transport.
