ACQ : plusieurs formations à surveiller en novembre

Le calendrier des formations 2016 de l’Association du camionnage du Québec (ACQ) prendra fin le 1er décembre avec le cours Enquête et analyse de collisions en entreprise, organisé en collaboration avec L'Équipe Collision Expert (ECE). Parmi les formations qui compléteront le calendrier, soulignons : Protéger et améliorer son dossier PECVL (session avancée) : conseils et stratégie, visant à permettre aux professionnels du transport routier de mieux comprendre et d’améliorer leur dossier PECVL, et de saisir le lien direct entre le PECVL et la tarification des primes d’assurances. (3 novembre 2016) Transport de marchandises dangereuses : devenir formateur dans votre entreprise, organisée en collaboration avec le CFTR Saint-Jérôme/CFT Charlesbourg. (16 novembre 2016)

Québec appuie le développement de quatre véhicules lourds 100 pour cent électriques

La ministre de l'Économie, de la Science et de l'Innovation et ministre responsable de la Stratégie numérique, Mme Dominique Anglade, annonce l'attribution d'une aide financière de 8,6 millions de dollars provenant du Fonds vert afin d'appuyer la réalisation d'un premier projet mobilisateur dans le cadre du Plan d'action en électrification des transports 2015-2020. Évalué à 17,2 millions de dollars, le projet regroupe cinq partenaires : Autobus Lion, TM4, AddÉnergie Technologies, Solution Adetel et Alcoa Canada. Il consiste à concevoir des véhicules lourds innovants 100 pour cent électriques et à fabriquer quatre prototypes, soit deux autobus pour le transport de personnes et deux camions pour le transport de marchandises. En tout, 26 emplois seront créés chez les partenaires durant la mise en œuvre du projet. Selon les prévisions de ventes, le nombre d'emplois directs et indirects qui seront créés à la suite de la commercialisation des véhicules est estimé à près de 1 500 au cours des dix prochaines années. «Les projets mobilisateurs représentent une voie d'avenir pour favoriser l'essor d'une économie verte fondée sur les principes du développement durable. C'est pour cette raison que notre gouvernement soutient les entreprises qui combinent leurs efforts à ceux des centres de recherche pour développer des produits et des procédés novateurs et plus écologiques. Je salue l'engagement des partenaires de ce projet et leur volonté de réduire les émissions de gaz à effet de serre au sein du secteur du transport lourd», a soutenu Mme Anglade. «Nous savons tous que le Québec dispose d'une énergie propre en grande quantité et à un coût concurrentiel. En misant sur l'électrification des transports, nous souhaitons devenir un précurseur en matière de mobilité durable et un chef de file de l'utilisation de moyens de transport propulsés par l'électricité», a fait savoir le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, M. Laurent Lessard.

ISAAC Instruments vend sa division minière

ISAAC a annoncé la vente de sa division de solutions minières à la compagnie Newtrax. L’acquéreuse, une entreprise montréalaise se consacrant au développement de solutions technologiques pour l’industrie minière, prendra le contrôle des opérations pour un montant non dévoilé. ISAAC continuera toutefois à manufacturer, à déployer et à offrir du soutien technique pour une période de transition de dix-huit mois afin d’assurer un service sans faille aux clients. ISAAC dit vouloir focaliser sur l’industrie du transport de marchandises. «Cela nous permettra de concentrer nos efforts à mieux servir nos clients du transport, tant au niveau de la recherche et du développement que du service à la clientèle», a déclaré son président, Jacques DeLarochelière. ISAAC occupe une place importante dans le marché de la télémétrie et de la télématique pour les parcs de camions au Québec et travaille à développer le marché canadien. «Notre croissance constante nous amène à faire des choix afin de conserver notre position de leader. La vente de notre division minière est en ligne avec l’atteinte de nos objectifs d’affaires.»

C.A.T. remporte le prix d’excellence SmartWay 2016

C.A.T. Inc, de Coteau-du-Lac en Montérégie, a reçu le prix d’excellence SmartWay à titre de transporteur de l’année 2016, lors d’un gala qui se tenait à Las Vegas (Nevada) dans le cadre de la conférence annuelle de l’Association américaine du camionnage (American Trucking Associations). C.A.T. Inc est l’un des 43 récipiendaires de cette distinction, entre autres pour la conversion du tiers de sa flotte de 325 camions à l’énergie verte de Gain Clean Fuel, et pour la construction de stations de GNC au Canada et aux États-Unis au cours de la dernière année. «Nous sommes très fiers de cet honneur qui démontre une fois de plus que notre souci de l’innovation et notre poursuite de l’amélioration sont des facteurs importants au sein de l’industrie du transport», a affirmé Daniel Goyette, président fondateur de la compagnie qui a vu le jour en 1978. «Notre programme SmartWay termine sa 12e année, l’EPA (Environmental Protection Agency) reconnaît ses meilleurs partenaires transporteurs pour leur contribution à une chaîne d’approvisionnement du transport de marchandises efficace et respectueuse de l’environnement», a pour sa part déclaré Christopher Grundler, directeur de l’Office of Transportation and Air Quality (OTAQ) pour l’EPA.

La 18e semaine nationale du camionnage bat son plein

La Semaine nationale du camionnage constitue une occasion unique pour souligner l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et son rôle indéniable dans la vie quotidienne de tous les citoyens et citoyennes à travers le pays. Elle permet également de rendre hommage aux hommes et aux femmes qui assurent jour après jour le transport des marchandises en toute sécurité, fiabilité et efficacité. Jusqu’au 10 septembre, affichez votre valeur et ravivez la fierté de vos employés en soulignant, à votre manière, la 18e Semaine nationale du camionnage. Dans le cadre de cette semaine, l'Association du camionnage du Québec (ACQ) mettra également en place plusieurs initiatives. Pour en savoir plus sur ces initiatives et pour des suggestions d’activités à organiser sur les lieux de travail, consultez le site de l’ACQ.

UPS accélère l’acheminement des colis pour les entreprises et consommateurs en ligne canadiens

UPS a annoncé une série d'améliorations sur ses corridors reliant les États-Unis au Canada qui permettront aux entreprises et aux acheteurs en ligne de recevoir les articles qu'ils commandent chez des détaillants américains en une journée de moins. Afin de répondre à la demande croissante de clients qui expédient des envois au Canada, UPS améliorera son réseau terrestre entre la ville de Chicago et la majorité du Québec et des provinces de l'Atlantique. Cette amélioration aura des répercussions positives sur le volume en provenance de 114 villes américaines, notamment Albuquerque, Dallas, Houston, Minneapolis, Phoenix, Salt Lake City, San Francisco et Seattle, qui transite par le centre de distribution de la région de Chicago à destination de Montréal.

Près de 1000 personnes assistent à la première édition de la Journée Carrières en transport et logistique

CargoM, la grappe métropolitaine de logistique et transport de Montréal, a marqué le coup d'envoi de son premier grand événement de recrutement et de démonstration des métiers en présence de François Blais, ministre de l'Emploi et de la Solidarité sociale et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale. Près de 1000 participants et membres de l'industrie de la logistique ainsi que du transport maritime, routier, ferroviaire et aérien ont convergé vers le Cégep André-Laurendeau. Organisé en partenariat avec Emploi-Québec, cet événement visait à promouvoir ces secteurs porteurs d'avenir ainsi que leurs perspectives d'emploi. «La Journée Carrières a pour objectif de faire connaître aux jeunes et aux gens à la recherche d'une nouvelle profession, les nombreuses opportunités qu'offre notre industrie», a déclaré Mathieu Charbonneau, directeur général de CargoM. «Les modes de transport se sont réunis pour travailler ensemble afin de promouvoir les différentes perspectives intéressantes offertes par notre secteur. Cette première édition est un véritable succès.»

Bilan d’affaires 2015 du Groupe Morneau – Croissance de 15 pour cent du volume au Québec

Selon un premier bilan d'affaires 2015, le Groupe Morneau, un chef de file québécois du transport de marchandises en charges partielles (LTL), a connu une solide croissance de 15,3 pour cent de ses cueillettes et livraisons l'an dernier pour l'ensemble du Québec, à laquelle a contribué la plupart de ses 22 terminaux de l'Est du Canada. «La croissance de notre volume au Québec a été fort appréciable en 2015. Malgré une concurrence très forte, nous continuons de nous démarquer avec une offre de services intégrée, des technologies à la fine pointe et une présence soutenue en région. Nos clients sont au cœur de nos stratégies et c'est en s'appuyant sur nos avantages durables que nous parvenons à grandir avec eux», a déclaré André Morneau, président du Groupe Morneau.

Pasdecamions.com ou pourquoi opter pour l’industrie du transport routier comme choix de carrière

Face aux défis de recrutement auxquels est actuellement confrontée l’industrie du transport routier, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) lance une campagne de communication s’adressant aux jeunes de 15 à 19 ans et qui vise à les inciter à opter pour une carrière dans l’industrie du transport routier. Pasdecamions.com souhaite démontrer, de façon audacieuse et créative, les effets d’une pénurie de main-d’œuvre dans les métiers de la route tout en valorisant ce secteur d’activité et ses répercussions directes sur la qualité de vie des Québécois. On estime qu'au cours des 10 prochaines années, près de 20 pour cent de la main-d'œuvre partira à la retraite; l'industrie devra donc combler plusieurs postes, dont plus de 14 000 postes de conducteurs de camions. Le nombre d’emplois disponibles dans l’industrie du transport de marchandises est en effet très élevé, mais peu de jeunes le savent. C’est pourquoi, en constatant que le nombre d’élèves inscrits et formés dans les écoles n’est pas suffisant pour combler cette demande, l’ACQ a décidé de faire de l’attraction d’une main-d’œuvre qualifiée et de la valorisation de son secteur d’activité, une priorité. Sous la thématique «pas de camions, pas de…», la campagne de promotion véhicule un message clair : si la pénurie persiste, ce qui apparaît aujourd’hui comme un simple manque de main-d’œuvre pourrait entraîner des conséquences désastreuses dans notre vie quotidienne! De fait, plus de 55 pour cent des produits transportés au Québec le sont par camions. Rappelons que le transport routier des marchandises est un levier économique stratégique important pour le Québec. En effet, l'industrie du camionnage joue un rôle vital en raison des répercussions économiques et sociales de ses activités ainsi que de ses avantages concurrentiels par rapport aux autres modes de transport. Son apport de 3,7 milliards de dollars dans l’économie québécoise en fait un joueur d’une grande importance. Au Québec, on retrouve plus de 7 100 entreprises de camionnage qui emploient plus de 115 000 personnes dans toutes les régions de la province.

Le Port de Montréal collabore à une étude pour aider l’industrie du camionnage

L'Administration portuaire de Montréal accueille avec grande satisfaction les résultats d'une étude visant à améliorer la fluidité du trafic des camions qui assurent le transport terrestre des marchandises en provenance et destinées au port de Montréal. L'étude intitulée Study of Innovative Technologies for Communicating Real-time Information to Port Drayage Drivers, et rendue publique le 12 janvier 2016, a été produite par l'Asia Pacific Gateway (APG) Skills Table, en collaboration avec l'Administration portuaire de Montréal. Fidèle à sa volonté d'augmenter continuellement l'efficacité de ses opérations, le Port de Montréal est bien décidé à prendre les moyens pour améliorer l'accès des camions aux terminaux portuaires. L'étude fait l'inventaire des différentes plateformes technologiques qui permettent de relayer aux camionneurs des informations en temps réel sur les conditions d'opérations et de trafic du port. Pour cela, l'étude a examiné le cas de 10 ports internationaux. Il s'agit surtout de cas nord-américains et européens de grandeurs et de complexités variées.