Dans une rare démonstration d’unité, Teamsters Canada, l’Association canadienne du camionnage d’entreprise et l'Alliance canadienne du camionnage (ACC) demandent aux provinces d’obliger l’utilisation des dispositifs de consignation électroniques (DCE) d'ici décembre 2019.
Les premiers jours de la mise en application de la réglementation américaine sur les dispositifs de consignation électroniques (DCE) ont été gâchés, notamment, par la confusion sur le fonctionnement des dispositifs individuels.
Afin d’accroître la sécurité de tous les usagers de la route, Transports Canada demande expressément aux camions utilitaires et aux autobus d'adopter deux nouvelles technologies. La nouvelle réglementation exige que les camions-tracteurs neufs et les autobus lourds vendus au Canada soient dotés de la technologie de contrôle électronique de la stabilité
PrePass, qui fournit des technologies de pré-autorisation permettant aux camions de ne pas s’arrêter aux stations de pesage, a mené une enquête auprès de 1 620 chauffeurs, voituriers-remorqueurs et flottes entre le 30 novembre et le 5 décembre. Quarante-neuf pour cent ont révélé n’avoir pas encore choisi d’EEB.
ISAAC Instruments a tenu, les 16 et 17 novembre dernier, sa conférence annuelle des utilisateurs au Centre des sciences de Montréal. Adoptant une nouvelle formule et se déroulant sur deux demi-journées, l’événement a attiré plus de 200 participants.
Les propriétaires de camions Volvo aux États-Unis et au Canada ont maintenant des solutions prises en charge pour se conformer à la réglementation sur les enregistreurs électroniques de bord (EEB), qui entrera en vigueur le 18 décembre 2017 aux États-Unis.
La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé le 11 octobre dernier qu’elle accorderait une exemption – en ce qui a trait à l’utilisation obligatoire d’un enregistreur électronique de bord (EEB) – pour «tous les conducteurs de véhicules automobiles commerciaux transportant des biens, loués pour une période de huit jours ou moins, peu importe la raison.»
Les ventes nord-américaines de camions de classe 8 étaient en hausse de 50 pour cent au mois d’août, et 14 pour cent plus élevées que les totaux de juillet, selon les analystes de la firme FTR. «Les commandes ont augmenté pour un troisième mois consécutif, et il semblerait que les 16 500 commandes de mai constitueront le creux de la vague pour l’année en cours», a déclaré Don Ake, vice-président de la division Véhicules commerciaux chez FTR.
