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RMT Équipement acquiert Balance électronique de camion RT (BRT)

RMT Équipement a annoncé l’acquisition de l’entreprise Balance électronique de camion RT (BRT) basée à Saguenay. Cette acquisition s’effectue par l’entremise de la filiale manufacturière de RMT, Systèmes TrackWeight. L’ajout des systèmes de pesage BRT complète l’offre de RMT, qui vend et installe des balances pour chargeurs, camions miniers et grues de manutention ainsi que des systèmes de caméras de recul. Les camionneurs sont assujettis aux normes gouvernementales très sévères en matière de charges axiales maximales sur les routes. «Cette acquisition consolide notre positionnement dans le marché en offrant non seulement une gamme complète de solutions de pesage, mais surtout, des conseils et de l’accompagnement pour aider les transporteurs routiers à maximiser leurs voyages. Ce qu’on souhaite en fin de compte, c’est faciliter le travail des camionneurs et assurer la paix d’esprit des dirigeants d’entreprise de camionnage», a commenté Marc-André Lefebvre, président de RMT Équipement.

C’est la semaine nationale du camionnage!

La Semaine nationale du camionnage constitue une occasion unique pour souligner, auprès de l’opinion publique, l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et son rôle indéniable dans la vie quotidienne de tous les citoyens et citoyennes à travers le pays. Elle permet également de rendre hommage aux hommes et aux femmes qui assurent jour après jour le transport des marchandises en toute sécurité, fiabilité et efficacité. Le ministre des Transports du Québec, Robert Poëti, y fait d’ailleurs référence dans un message spécialement formulé à l’intention des transporteurs routiers du Québec. C’est pourquoi, du 7 au 13 septembre, nous vous encourageons à afficher votre valeur et à raviver la fierté de vos employés en soulignant, à votre manière, la 16e Semaine nationale du camionnage.

Année record pour Camo-route

Le 18 juin dernier, Camo-route conviait les entreprises du transport routier ainsi que ses partenaires à son assemblée générale annuelle. C’est lors de cette assemblée que le directeur général, Mario Sabourin, a présenté son année record en termes de subventions accordées et de projets de formation réalisés. «Ces réalisations témoignent de la vigueur de nos activités ainsi que de la pertinence de nos services orientés sur les besoins des entreprises du transport routier.» Camo-route a permis de former 10 107 personnes, pour un total de dépenses subventionnées de 1 935 965 $ dans les projets de formation suivants.

Un transporteur appartenant à TransForce augmente le salaire des chauffeurs

Transport America, l’une des divisions américaines du géant canadien TransForce, a augmenté le salaire de ses chauffeurs actuels et futurs. Les voituriers-remorqueurs recevront une augmentation de 0,02$ par mile, les chauffeurs en équipe une augmentation de 0,01$ par mile et le transport de matières dangereuses (TMD) procurera une augmentation de 0,04$ par mile. Les chauffeurs nouvellement embauchés peuvent s’attendre à un salaire maximum de 0,40$ par mile et de 0,43$ par mile s’ils ont plus de quatre ans d’expérience. Cette annonce survient après une annonce similaire de U.S. Xpress et de Con-Way. «La nouvelle structure salariale renforce la position de Transport America parmi les leaders de l’industrie en ce qui concerne les salaires.

FTR : l’amélioration des conditions d’expédition en juin reflète une pause de la croissance saisonnière du fret

En juin, l’indice des conditions d’expédition FTR s’est amélioré d’un point par rapport au mois précédent, affichant une lecture de -6,5. Cette amélioration pourrait être de courte durée, cependant, puisque FTR prévoit un nouveau recul de l’indice en juillet. D’ici la fin de l’année, des résultats similaires ou inférieurs à ceux du mois de mai pourraient être observés. Les tarifs contractuels et les taux au comptant – pour le transport de marchandises – augmentent dans un environnement à pleine capacité, ce qui n’est pas prêt de changer. Alors qu’une forte augmentation de la demande pour la saison d’expédition automnale se concrétise, les conditions d’expédition risquent de se détériorer davantage.

La programmation des moteurs au cœur d’un projet du groupe PIT

FPInnovations accueille avec enthousiasme l’annonce du ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles et ministre responsable du Plan Nord, Pierre Arcand, concernant le financement d’un projet du groupe PIT de FPInnovations sur la programmation des moteurs de camions. L’annonce a été faite en la présence de Geoffrey Kelley, député de Jacques-Cartier et ministre responsable des Affaires autochtones. L’initiative «Programmation des moteurs des véhicules commerciaux pour réduire la consommation de carburant et les émissions» permettra de développer des paramètres adaptés à diverses applications puis de mesurer et diffuser les économies réalisables. Ce projet permettra non seulement d’optimiser les nouveaux moteurs, mais aussi de développer des programmations pour des utilisations ciblées qui permettront l’optimisation ou le changement de configuration d’un moteur, lorsqu’un camion change de vocation.

Les volumes de fret canadiens de TransCore entrent dans une période estivale typiquement lente

L’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics affiche son traditionnel déclin estival des volumes de chargement, diminuant de 12 pour cent par rapport à juin. Cependant, les volumes pour juillet ont augmenté de 25 pour cent en glissement annuel. Il s’agit de la meilleure performance pour ce mois depuis que TransCore Link Logistics a commencé à recueillir des données. Les volumes de chargements transfrontaliers ont représenté en moyenne 69 pour cent du total des volumes. Les chargements transfrontaliers à destination du Canada et les chargements transfrontaliers en provenance du Canada, à destination des États-Unis, ont augmenté de 18 et 37 pour cent respectivement, en comparaison avec juillet 2013.

Les coûts du transport de charges complètes plongent, ceux du transport de charges partielles se maintiennent

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a diminué de 1,2 pour cent en mai en comparaison avec les résultats du mois d’avril. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a diminué de 1,0 pour cent par rapport à avril 2014. La moyenne des surcharges sur le carburant imposées par les transporteurs a chuté ce mois-ci. Elle se situait à 21,37 pour cent du taux de base en mai, par rapport à 21,45 pour cent en avril. «Les coûts du transport domestique et transfrontalier de charges complètes ont diminué, partiellement compensés par une augmentation du transport domestique et transfrontalier de charges partielles», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx. «Les coûts totaux du fret sont 5,3 pour cent plus élevés que l’année dernière à pareille date», de poursuivre M. Payne.

TMD : quels sont les impacts des récentes modifications réglementaires sur vos opérations?

Comme prévu, l’Association du Camionnage du Québec (ACQ) offrira dès septembre un atelier de formation portant sur les récents changements apportés au Règlement sur le transport de marchandises dangereuses (TMD). Le 15 juillet 2014, deux modifications au Règlement sur le TMD sont entrées en vigueur. D’une durée de 2 heures, l’atelier de formation proposé comprendra des explications concernant les changements en question, les impacts de ces changements sur vos opérations ainsi que des exemples et exercices pratiques pour bien comprendre le tout. La date de la formation dans la région de Montréal (à l'ACQ) est le 23 septembre, mais prenez note que celle prévue à Québec (au CFTC) n’a pas encore été déterminée.

CargoM fait son bilan annuel

La grappe métropolitaine de logistique et transport de Montréal présente l'ensemble de ses réalisations pour la dernière année.