Un mouvement montréalais s'est clairement manifesté cette année et c'est le boulevard Gouin Est qui se classe au sommet du palmarès Les pires routes de CAA-Québec avec 1 2000 signalements enregistrés en à peine un mois. D'autres régions du Québec figurent aussi sur ce triste palmarès.
La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) lance une campagne de sensibilisation pour informer les usagers de la route des comportements sécuritaires à adopter compte tenu des particularités des véhicules lourds. La campagne vise spécifiquement les automobilistes et les usagers vulnérables.
Les camionneurs veulent ainsi condamner l'inaction du ministère des Transports de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports qui n'a pris aucune mesure concrète pour empêcher la fausse facturation dans le transport en vrac dans les marchés publics.
Le Ministère des Transports de l'Ontario étend l'essai des remorques de 60 pieds au-delà du secteur de la vente au détail. Les permis sont maintenant basés sur l’Immatriculation d’utilisateur de véhicule utilitaire (IUVU) plutôt que sur le Numéro d'identification du véhicule (NIV) d'une semi-remorque, selon ce que rapporte l’Ontario Trucking Association.
Les autorités réglementaires ont mené 7 698 inspections lors du Brake Safety Day de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), tenu le 7 septembre dernier. Résultat : 14 pour cent des véhicules inspectés ont été mis hors service en raison d’infractions liées aux freins.
Le Règlement sur le permis spécial de circulation d’un train routier autorise la circulation de trains routiers d’une longueur hors normes (grand train routier) sur les autoroutes à chaussée séparée et aux abords de celles-ci. En vertu du Règlement, ces ensembles de véhicules peuvent circuler entre le 1er mars et le 30 novembre.
Pour la quatrième ronde de renégociations de l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA), la Fraternité internationale des Teamsters (FIT) a dépêché des membres de ses équipes de politique commerciale américaine et canadienne pour influer sur les négociations visant certains dossiers prioritaires pour les Teamsters, notamment la sécurité routière, la gestion de l'offre dans l'industrie laitière et les droits des travailleurs.
Les membres de Bitume Québec, qui regroupe les acteurs de l’industrie du pavage de routes et de la production de bitume, ont exprimé leurs inquiétudes croissantes face à la menace de relance des moyens de pression qui plane dans le conflit opposant les ingénieurs de l’État et le Conseil du Trésor, et qui a connu une trêve depuis juin dernier.
Le président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), Marc Cadieux, a participé à une réunion de travail du comité directeur de Mobilité Montréal, en compagnie du ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports, Laurent Lessard, du maire de Montréal, Denis Coderre, d’élus municipaux de la région de Montréal ainsi que de divers intervenants en transport.
