Les résultats des nouveaux essais aérodynamiques aideront à réduire la traînée, les coûts en carburant et la pollution des véhicules lourds, et permettront de réaliser des économies

Les résultats des nouveaux essais sur les dispositifs aérodynamiques de pointe pour les camions lourds longue distance, effectués dans le cadre du Programme écoTECHNOLOGIE pour véhicules de Transports Canada, aideront à réduire la traînée des véhicules, les coûts en carburant et la pollution, et permettront à l’industrie canadienne du camionnage de réaliser des économies. Le rapport – Improving the Aerodynamic Efficiency of Heavy Duty Vehicles: Wind Tunnel Test Results of Trailer-Based Drag-Reduction Technologies (Améliorer l’efficacité aérodynamique des véhicules lourds : résultats d’essais en soufflerie des technologies de réduction de la trainée des remorques) – présente en détail les évaluations de classe mondiale en soufflerie des dispositifs aérodynamiques actuels et émergents selon 96 différentes configurations. Des procédures d’essais à la fine pointe ont été utilisées par le Conseil national de recherches du Canada pour reproduire, dans une soufflerie, les conditions de conduite réelles. Ces essais ont permis d’obtenir des évaluations parmi les plus exactes jamais obtenues des dispositifs aérodynamiques pour les camions.

TTI Environnement devient la première PME québécoise à se doter d’un camion de collecte au GNC

Stéphane Théolis, président de TTI Environnement inc., annonce l’acquisition de son tout premier camion de collecte de matières résiduelles fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC). Devant la nécessité de trouver des alternatives environnementales et durables au diesel, et par conséquent, de veiller au développement durable, le gaz naturel s’impose peu à peu au Québec comme un carburant d’avenir. «Avec une réduction de 25 pour cent des émissions de gaz à effet de serre (GES), nous ne pouvions pas passer à côté d’une telle option», souligne avec fierté M. Théolis. Le camion Peterbilt, doté d’un moteur Cummins ISL G de 320 chevaux, sera alimenté à la station publique de ravitaillement au gaz naturel d’EBI Énergie, située à Montréal-Est. «EBI est heureux de contribuer aux innovations vertes d’entreprises inspirantes telles que TTI Environnement», soutient Ghislain Lapointe d’EBI Énergie.

Martin Blanchet nommé directeur des ventes régionales chez Peterbilt du Canada

Dan Kaye, directeur des opérations canadiennes pour Peterbilt du Canada, annonce la nomination de Martin Blanchet au poste de directeur des ventes régionales. M. Blanchet, qui était auparavant directeur du développement des affaires pour Gaz Métro Solutions Transport, division de Gaz Métro, est bien connu pour le rôle qu’il a joué dans le développement du gaz naturel utilisé comme carburant dans le transport routier au Québec. Se rapportant à Dan Kaye, M. Blanchet entrera en fonction le 10 août et couvrira le territoire du Québec et des provinces maritimes.

Première en Estrie : transport plus écologique des matières résiduelles grâce à Sani-Estrie et la Ville de Magog

Sani-Estrie, Gaz Métro et sa filiale Gaz Métro Solutions Transport (GMST) étaient réunies aujourd’hui en présence de la mairesse de la Ville de Magog, Vicki May Hamm, pour souligner l’arrivée de nouveaux camions à benne alimentés exclusivement au gaz naturel comprimé (GNC), un carburant plus économique et plus écologique que le diesel. Sani-Estrie, entreprise familiale basée à Sherbrooke et bien établie en Estrie, dispose maintenant de neuf camions au GNC, dont cinq seront utilisés pour la collecte des matières résiduelles dans la Ville de Magog. Pour faciliter le ravitaillement de ses véhicules, GMST a fourni une station de compression de gaz naturel à Sani-Estrie.

Camions Excellence Peterbilt ouvre une nouvelle succursale à Drummondville

Camions Excellence Peterbilt annonce l’ouverture officielle de sa toute nouvelle succursale à Drummondville, dont l’un des objectifs est de répondre à une demande croissante et de faciliter l’accès des camionneurs aux ateliers mécaniques. Situé à Sainte-Julie sur l’autoroute 20, son siège social est mandataire de la Société de l’Assurance Automobile du Québec (SAAQ). Un deuxième concessionnaire se trouve à Laval sur l’autoroute Chomedey et détient la certification pour l’installation de réservoirs à gaz naturel «Agility Fuel Systems». Un centre de services est également ouvert à Saint-Jacques-Le-Mineur. «C’est avec fierté que Camions Excellence Peterbilt ouvre une quatrième succursale à Drummondville. Nous avons toujours eu à cœur de mieux servir nos clients et nous rapprocher d’eux fait partie de nos priorités», a déclaré Nicole Lussier, présidente de Camions Excellence Peterbilt. Cette nouvelle succursale, accessible par la sortie 175 de l’autoroute 20, permet de mieux desservir la clientèle de Sherbrooke et de Trois-Rivières. S’étendant sur une surface totale de 10 000 pieds carrés, elle permettra la création de 40 nouveaux emplois au cours des trois prochaines années.

Le gouvernement du Canada et TDDC annoncent une nouvelle écotechnologie pour les transports

M. Denis Lebel, ministre de l'Infrastructure, des Collectivités et des Affaires intergouvernementales, et ministre de l'Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, a annoncé 2,2 millions de dollars pour un projet d'écotechnologie à Dolbeau-Mistassini, au Québec. Les crédits, qui proviennent du Fonds de technologies du DDMC de Technologies du développement durable Canada (TDDC), aideront la société Sysgaz à mettre au point une technologie pour valoriser le gaz méthane des sites d'enfouissement et en faire du gaz naturel liquéfié renouvelable (GNL-R).

L’ACC lance une consultation nationale avec les associations provinciales portant sur les futures technologies du camionnage

On s’attend à ce que l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis présente, quelque part en juin, sa proposition de règlement pour la deuxième phase de la réglementation sur les gaz à effet de serre (GES) pour camions lourds. Lorsqu’il sera entré en vigueur, ce règlement établira de nouvelles exigences pour les fournisseurs de camions lourds et de moteurs ainsi que pour les fabricants de remorques, visant à faire adopter certaines technologies par leur clientèle. Ces technologies permettront aux fournisseurs d’obtenir des crédits annuels qui mesureront leur niveau de conformité à la nouvelle réglementation sur les GES.

L’ACG salue et soutient sans réserve le nouveau traitement fiscal pour les installations de GNL

L'Association canadienne du gaz (ACG) se félicite de l'annonce, par le gouvernement du Canada, de son intention d'accorder de nouvelles déductions pour amortissement (DPA) destinées à soutenir l'investissement dans le gaz naturel liquéfié (GNL). Le gouvernement fédéral a annoncé son intention d'établir un taux de DPA de 30 pour cent pour les équipements et de 10 pour cent pour les bâtiments des usines de liquéfaction de gaz naturel. Cette aide à l'investissement visera les immobilisations acquises entre le 19 février 2015 et l'an 2025. «Le GNL, une solution d'énergie propre et abordable, vient de devenir une option beaucoup plus réaliste pour un certain nombre de marchés canadiens, notamment les collectivités nordiques et éloignées et le secteur des transports», a déclaré Timothy M. Egan, président et chef de la direction de l'Association canadienne du gaz. «L'industrie de la distribution de gaz naturel est très favorable à cette mesure fiscale du gouvernement du Canada qui permettra de soutenir de nouveaux investissements dans les installations de GNL, contribuant ainsi à l'emploi et à la croissance».

Westport Innovations acquiert une entreprise néerlandaise de technologie de carburant

Westport Innovations Inc. – le développeur canadien de technologies au gaz naturel pour moteur de véhicules – a acquis l’entreprise néerlandaise Prins Autogassystemen Holding B.V. (Prins) pour un montant de 12,2 € (15,1 millions de dollars US). Prins développe des systèmes de carburants de remplacement alimentés au gaz de pétrole liquéfié (GPL ou propane), au gaz naturel comprimé (GNC) et au gaz naturel liquéfié (GNL) pour les utilisations légères, modérées et intenses. Les activités européennes de l’entreprise seront regroupées sous la division Westport Applied Technologies. Mehran Rahbar, vice-président directeur des systèmes routiers et technologies appliquées pour Westport, affirme que la gamme de produits de Prins, ses innovations et ses relations avec les fabricants d’équipement confirmeront la position de Westport «en tant que partenaire de premier choix pour les solutions de carburants de remplacement». «Westport possède une vaste expérience avec l’injection directe de gaz naturel, et a la certitude que la combinaison des équipes et des technologies de Prins et de Westport renforcera le portefeuille technologique dominant de Westport», a-t-il indiqué.

Phase 2 de la bourse du carbone : Quel sera l’impact?

Le ministre des Finances du Québec, Carlos Leitao, a déposé sa mise à jour économique sur les finances publiques. Le gouvernement poursuit toujours son objectif d’équilibre budgétaire lors du prochain exercice financier. Pour ce faire, hormis les annonces touchant les secteurs financiers et des assurances, la hausse de taxe sur les primes d’assurances automobiles et l’augmentation de l’immatriculation des grosses cylindrées, le gouvernement libéral a également informé le public de la mise en place de la phase 2, au 1er janvier 2015, du système de plafonnement et d’échange de droits d’émission (le «SPEDE») relatif aux émissions de gaz à effet de serre. Ce système obligera les distributeurs de produits pétroliers, les pétrolières, les raffineurs et les gazières à acheter sur la Bourse du carbone des droits d’émission pour couvrir les émissions de gaz à effet de serre attribuables aux carburants vendus. Depuis 2012, les gros pollueurs de plus de 25 000 tonnes de gaz à effet de serre (GES) par année étaient déjà soumis à ces dispositions lors de la phase 1 du «SPEDE».