Suivant le dévoilement de son nouveau VNL, Volvo Trucks North America (VTNA) a détaillé les améliorations qui ont été apportées à l’efficacité énergétique du groupe motopropulseur composé du moteur…
Alors que Volvo Trucks élargit sa part de marché dans le monde entier, certains des gains les plus importants en Amérique du Nord semblent avoir été réalisés au Canada. «C’est une période emballante», a déclaré Peter Voorhoeve, nouveau président de Volvo Trucks North America.
Volvo Trucks North America (VTNA) a dévoilé, au salon Truck World de Toronto, sa nouvelle transmission manuelle automatisée Volvo I-Shift Crawler Gears pourvue d’engrenages de très basse vitesse. Cette nouvelle option est destinée aux utilisations impliquant des manœuvres à très basse vitesse et où la maniabilité est importante. Volvo indique que cette nouvelle version de la I-Shift convient autant aux utilisations spécialisées qu’autoroutières. Elle procure les fonctions de marche à très basse vitesse pour les bétonnières, les camions de pavage et autres camions qui effectuent des tâches à basse vitesse, et elle rehausse l’aptitude en pente pour le transport lourd. En outre, toutes les transmissions I-Shift seront mises à niveau avec de nouvelles composantes matérielles plus performantes et robustes, ainsi qu’avec des améliorations logicielles comme la régulation prédictive de la vitesse I-See de Volvo, qui rehausse l’efficacité énergétique en apprenant les caractéristiques de la route et en s’y adaptant. I-See peut mémoriser jusqu’à 4 500 pentes sur la route.
