Cinq nouveaux membres au sein du réseau TruckPro

TruckPro annonce l’arrivée de cinq nouveaux membres au sein de son réseau. Il s’agit de Camion & Remorque H.K. Inc. (Dorval, Québec), Anchor Truck Trailer & Tire Centre (Milton, Ontario), Smartway (Bradford, Ontario), Combined Auto & Trucks Repair (Cambridge, Ontario) et Total Works Truck & Equipment (Brandon, Manitoba). TruckPro compte plus de 105 centres de services, ce qui en fait le plus grand réseau national de centres de services en réparation de véhicules lourds au Canada. Pour obtenir des informations supplémentaires sur le réseau et les services offerts, consultez le www.truckpro.ca.

Modification du document sur les heures de conduite et de repos

Un conducteur fatigué présente un risque pour sa propre sécurité et celle des autres usagers de la route. Les règles concernant les heures de conduite, de travail et de repos contribuent à limiter la fatigue chez les conducteurs de véhicules lourds. Prenez note que dans le document d’information sur les heures de conduite et de repos, la définition des véhicules exemptés par le Règlement sur les heures de conduite et de repos des conducteurs de véhicules lourds a été ajustée (page 9).

Saint-Laurent : De nouveaux équipements pour rendre les véhicules lourds encore plus sécuritaires

À la suite du positionnement de la Ville de Montréal à l'égard des mesures proposées dans le cadre de la modernisation du Code de la sécurité routière et qui a été dévoilé hier, l'arrondissement de Saint-Laurent entend poursuivre ses efforts pour rendre encore plus sécuritaire sa flotte de camions. Depuis quelques mois, de nouveaux appareils de sécurité sont testés sur ses véhicules lourds. En effet, en plus des protections latérales déjà installées, certains véhicules sont maintenant équipés d'une caméra dans l'angle mort de virage à droite, d'une caméra de recul, d'un clignotant sur le côté et même d'un miroir antéviseur. Des portes vitrées seront également testées afin d'améliorer la visibilité du chauffeur.

Entente historique entre UAP Inc. et Cummins Est du Canada

Pour la première fois de son histoire, Cummins ouvre ses portes à l’après-marché en offrant à UAP Inc. l’accès aux pièces de remplacement d’origine Cummins directement de son réseau. Puisqu’il s’agit d’un marché traditionnellement exclusif au réseau de concessionnaires de camions, cela constitue une occasion unique de partenariat entre Cummins et UAP Inc. Par le fait même, le réseau TruckPro, le plus grand regroupement de centres de services pour véhicules lourds au Canada, aura dorénavant un accès direct aux pièces d’origine Cummins par le biais de la division des pièces pour véhicules lourds d’UAP Inc.

Alain Masse nommé président d’UAP Inc.

Genuine Parts Company (GPC) a annoncé aujourd’hui qu’Alain Masse, vice-président exécutif de Napa Canada, a été nommé président d’UAP Inc. le 1er septembre 2015. Au cours des derniers mois, GPC a travaillé étroitement avec UAP pour effectuer des changements organisationnels positifs dans l’entreprise, afin de s’assurer que UAP demeure le joueur dominant de son industrie au Canada, autant pour sa division des pièces d’auto que pour la division des pièces pour véhicules lourds. «Alain est un leader expérimenté qui a fait ses preuves quand vient le moment de livrer des résultats. Il a une vaste compréhension des affaires d’UAP, ayant œuvré avec succès au sein de ses deux divisions, celle des pièces d’auto et des pièces pour véhicules lourds. Il a travaillé à l’implantation de plusieurs changements au sein de l’entreprise afin d’en améliorer la performance. Je suis confiant qu’Alain saura diriger UAP dans l’exécution efficace des stratégies d’entreprise et qu’il offrira un service exceptionnel à nos clients», a mentionné Kevin Herron, vice-président principal du Groupe des pièces d’auto – É.U/Canada chez GPC. «Nous croyons fermement que de pouvoir compter sur des leaders et des employés exceptionnels représente une composante-clé et une partie intégrante de notre succès.»

Alliance AutoPropane : ouverture d’une station libre-service de ravitaillement à Châteauguay

Le 31 août dernier, Alliance AutoPropane a procédé à l’ouverture officielle d’une station libre-service de ravitaillement au propane à Châteauguay, ce qui porte à seize le nombre de points de ravitaillement exploités par l’entreprise au Québec. L’inauguration a notamment eu lieu en présence de Nathalie Simon, mairesse de Châteauguay. L’utilisation du gaz propane continue d’augmenter rapidement. En effet, le propane a accédé au titre de carburant de remplacement le plus utilisé dans le monde, alimentant plus de 23 millions de véhicules sur la route, derrière l’essence et le diesel. Grâce à Alliance AutoPropane, les propriétaires québécois de véhicules personnels et de parcs automobiles peuvent convertir leurs moteurs conventionnels en systèmes hybrides propane/essence, ce qui contribue à réduire de façon importante les émissions de gaz à effet de serre et autres émissions dangereuses.

Les résultats des nouveaux essais aérodynamiques aideront à réduire la traînée, les coûts en carburant et la pollution des véhicules lourds, et permettront de réaliser des économies

Les résultats des nouveaux essais sur les dispositifs aérodynamiques de pointe pour les camions lourds longue distance, effectués dans le cadre du Programme écoTECHNOLOGIE pour véhicules de Transports Canada, aideront à réduire la traînée des véhicules, les coûts en carburant et la pollution, et permettront à l’industrie canadienne du camionnage de réaliser des économies. Le rapport – Improving the Aerodynamic Efficiency of Heavy Duty Vehicles: Wind Tunnel Test Results of Trailer-Based Drag-Reduction Technologies (Améliorer l’efficacité aérodynamique des véhicules lourds : résultats d’essais en soufflerie des technologies de réduction de la trainée des remorques) – présente en détail les évaluations de classe mondiale en soufflerie des dispositifs aérodynamiques actuels et émergents selon 96 différentes configurations. Des procédures d’essais à la fine pointe ont été utilisées par le Conseil national de recherches du Canada pour reproduire, dans une soufflerie, les conditions de conduite réelles. Ces essais ont permis d’obtenir des évaluations parmi les plus exactes jamais obtenues des dispositifs aérodynamiques pour les camions.

Le règlement de l’EPA/NHTSA sur les émissions serait nuisible pour les consommateurs, l’économie et les objectifs en matière d’émissions

Les associations National Automobile Dealers Association (NADA) et American Truck Dealers (ATD) ont publié la déclaration suivante, en réponse à la phase 2 du règlement sur l’économie de carburant et les émissions concernant les camions poids lourds et de poids moyen, telle que proposée par l’EPA et la NHTSA. «Le transport abordable est à la base de l’économie américaine, et le fait d’ajouter – selon l’estimation de l’Administration – 12 000$ en moyenne au coût d’un nouveau camion, par des exigences s’appuyant sur des technologies potentiellement non testées, représente un risque énorme dans une économie encore fragile. L’histoire récente a démontré que les réglementations dont on a sous-estimé les coûts de conformité entraînent des prix sensiblement plus élevés pour les véhicules commerciaux, obligeant les propriétaires de flotte et les chauffeurs à se tourner vers des solutions moins coûteuses et moins écoénergétiques. Les surcoûts pourraient même pousser plusieurs petites flottes et voituriers-remorqueurs vers la faillite, entraînant des pertes d’emplois et ralentissant davantage la croissance économique. Bien qu’en faveur des avancées technologiques visant à améliorer l’efficacité énergétique, l’ATD examine la proposition de près ainsi que les nombreuses répercussions qu’elle pourrait avoir sur les concessionnaires de camions et leurs clients.»

Le réseau TruckPro s’élargit

TruckPro annonce l’arrivée de trois nouveaux membres au sein de son réseau. Il s’agit de Prairie Diesel Inc. (Humboldt, Saskatchewan), Two Hills Auto & Industrial Supply Ltd. (Two Hills, Alberta) ainsi que d’un premier membre au Yukon, Kulan Mechanical (Whitehorse, Yukon). Depuis 2014, TruckPro est passé de 73 à 103 membres, ce qui en fait le plus grand réseau national de centres de services en réparation de véhicules lourds au Canada. Pour en apprendre davantage sur l’entreprise et les services offerts, consultez le www.truckpro.ca.

Modifications aux Règlements d’application de la Loi PECVL et sur les exigences applicables aux documents d’expédition

La Direction du transport routier des marchandises annonce que les décrets adoptant le Règlement modifiant le Règlement d’application de la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds (PECVL) et le Règlement modifiant le Règlement sur les exigences applicables aux documents d’expédition et aux contrats de services, ont été publiés dans la Gazette officielle du Québec le 3 juin 2015. Le Règlement modifiant le Règlement d’application de la Loi PECVL entrera en vigueur le 3 juillet 2015. Comme présentées lors de l’exercice de consultation de l’industrie qui a permis d’élaborer ce règlement, les modifications se matérialisent par l’ajout de la mention «non audité» à la cote de sécurité «satisfaisant» et par l’introduction du marquage comme moyen optionnel d’identification de l’exploitant. Quant au Règlement modifiant le Règlement sur les exigences applicables aux documents d’expédition et aux contrats de services, il entrera en vigueur le 18 juin 2015. La suppression de certaines exigences relatives aux documents d’expédition permettra de réduire les éléments irritants potentiels pour l’industrie du camionnage, sans compromettre le but du document d’expédition qui est de permettre l’identification de l’exploitant.