Groupe Gamache développe son offre pour sa clientèle montréalaise

Le spécialiste en camions lourds Groupe Gamache propose maintenant une gamme de services plus complète pour sa clientèle du grand Montréal afin d’améliorer sa présence dans la métropole. Situé au 8300, boulevard Ray¬Lawson à Anjou, l’ancien établissement de Camions Ray Lawson accueille dès aujourd’hui Gamache Montréal. La bonification de son offre élargit pour tous les possibilités d’acheter ou de vendre des camions lourds et des remorques; de financer ou refinancer des équipements lourds; de protéger l’investissement avec une garantie prolongée et d’acheter des pneus neufs ou usagés de marques nord-américaines ou de marques connues internationalement.

Le Canada félicite les É-U d’avoir mis sur pied une réglementation plus stricte sur les émissions de GES pour les véhicules lourds

La ministre de l'Environnement et du Changement climatique, Catherine McKenna, a fait la déclaration suivante aujourd'hui : «Félicitations à nos amis, l'administratrice de l'Environmental Protection Agency des États-Unis, Gina McCarthy, et le secrétaire du département des Transports des États-Unis, Anthony Foxx, qui ont annoncé la version définitive de leurs normes sur les émissions de gaz à effet de serre et le rendement énergétique pour les véhicules lourds (phase 2). Les États-Unis font preuve de leadership dans la lutte contre les changements climatiques. Cette réglementation permettra de réduire de façon constante les émissions nocives pour le climat et d'augmenter le rendement énergétique des gros camions, y compris des semi-remorques, sur les autoroutes nord-américaines jusqu'en 2027. Il s'agit là d'un réel progrès pour l'environnement et l'économie.»

Via Prévention : une tournée provinciale pour expliquer la ronde de sécurité

Conférences gratuites de Via Prévention sur la nouvelle ronde de sécurité pour véhicules lourds. Quoi de neuf en passant de la vérification avant départ à la ronde de sécurité? Les conseillers de Via Prévention partent très bientôt en tournée dans tout le Québec pour donner une conférence gratuite de deux heures. Conçue pour une clientèle de gestionnaires, de chef d’équipe et de membres de comités SST, cette conférence répond aux questions suivantes : Qui doit faire la ronde? Quand doit-on la faire? Qu’est-ce que le rapport de ronde? Quels sont les éléments obligatoires de vérification? Qu’est-ce qu’une liste de défectuosités?

La SAAQ poursuit ses activités de sensibilisation aux angles morts des véhicules lourds

Les contrôleurs routiers de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), en collaboration avec l'Expo de Saint-Hyacinthe, ont tenu aujourd'hui une activité de sensibilisation portant sur les angles morts des véhicules lourds. Grâce à des outils de marquage au sol, les journalistes présents ont pu faire le tour d'un véhicule lourd et constater l'imposante dimension de ses angles morts. Et prenant place derrière le volant, ils ont pu réaliser que ce qui se trouve dans les zones d'angles morts autour du véhicule est quasi invisible pour le conducteur. C'est aux intersections en milieu urbain que la situation est la plus préoccupante, puisque c'est là qu'ont lieu la majorité des accidents impliquant un piéton ou un cycliste. Les angles morts à l'avant et sur le côté droit des véhicules sont particulièrement problématiques. Les piétons et les cyclistes n'ont aucune protection en cas d'impact; c'est pourquoi la visibilité est un facteur déterminant pour leur sécurité. Piétons, cyclistes et conducteurs devraient toujours établir un contact visuel entre eux avant de traverser une intersection.

Québec sensibilise les conducteurs de véhicules lourds à l’usage adéquat du frein moteur

Le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports déploie à compter du 9 mai une stratégie de communication pour sensibiliser les camionneurs au bruit routier et les inviter à utiliser adéquatement le frein moteur, souvent identifié comme le principal irritant en la matière. Les actions qui seront déployées progressivement dans les prochains mois répondent à une problématique difficile à cerner et, par le fait même, à encadrer par une loi. Les études consultées par le Ministère ont en effet démontré qu’il est très difficile de distinguer le bruit occasionné par le frein moteur des autres bruits générés par un véhicule lourd. L’absence d’outil de contrôle permettant d’attester que le bruit provient bien du frein moteur rend l’établissement de la preuve très complexe.

Martin Roy Transport en expansion

Martin Roy Transport a fait l’acquisition de l’entreprise de réparation de véhicules lourds Réparation MGB, qui porte maintenant le nom de Réparation MRT. En se portant acquéreur de Réparation MGB, Martin Roy Transport s’engage à perpétuer les services de réparation et d’entretien offerts par Maurice Grandbois et son équipe, en plus de pouvoir entretenir sa propre flotte. De par cette acquisition, Martin Roy Transport intègre à ses opérations le service de réparation et d’entretien de sa flotte de véhicule lourds. Selon Martin Roy, président de Martin Roy Transport : «Puisque Maurice et son équipe étaient en charge de l’entretien de notre flotte, et ce, depuis nos tout débuts, nous ne pouvions pas perdre toutes ces connaissances techniques et spécialisées. L’optimisation de nos opérations est au cœur de nos préoccupations; pour toutes ces raisons, il a été décidé d’aller de l’avant et d’acquérir Réparation MGB, et d’intégrer Réparation MRT aux opérations de Martin Roy Transport».

TruckPro annonce trois nouveaux membres

TruckPro annonce l’arrivée de trois nouveaux membres au sein de son réseau. Il s’agit de Rock Division Mécanique (Lévis, Québec), T&R Truck Repair Ltd (Truro, Nouvelle-Écosse) et Gearheads Truck Repair (Fort Nelson, Colombie-Britannique). TruckPro compte plus de 105 centres de service, ce qui en fait le plus grand réseau national de centres de service en réparation de véhicules lourds au Canada.

Contrôle électronique de stabilité obligatoire pour les nouveaux camions au Canada

Une nouvelle norme de fabrication annoncée par Transports Canada exigera que tous les nouveaux camions lourds vendus au pays soient équipés d’un système de contrôle électronique de stabilité (CES). Les systèmes de CES offrent une protection contre le renversement des camions et autres incidents de perte de contrôle en activant automatiquement le ralentisseur sur moteur et en appliquant les freins du camion. La nouvelle survient après que le gouvernement fédéral ait annoncé, mardi, son intention de suivre l’exemple des États-Unis en ce qui concerne les dispositifs d’enregistrement électronique, un règlement qui pourrait entrer en vigueur à la fin de 2017. «Nous préconisons ces deux mesures de sécurité clés depuis maintenant plus d’une décennie», a déclaré David Bradley, président de l’Alliance canadienne du camionnage. «Nous savons que Transports Canada a travaillé sur ces deux solutions mais avec un nouveau gouvernement au pouvoir, nous avions besoin de confirmer que l’engagement irait de l’avant au niveau politique. Je suis heureux que l’engagement soit en place», a-t-il ajouté. Aucune date n’a été annoncée quant à la mise en œuvre de la nouvelle norme de fabrication. Vous pouvez consulter la foire aux questions de Transports Canada sur le CES en cliquant ici.

Période de dégel – dates visées

Le Ministère rappelle aux utilisateurs de véhicules lourds et aux expéditeurs que les limites de charge autorisées sont réduites en période de dégel sur l’ensemble des chemins publics. Il en est ainsi chaque année afin de tenir compte de la capacité portante plus faible du réseau routier durant cette période. Pour la période de dégel 2016, les dates visées de début et de fin de la période de restriction des charges, pour chacune des zones de dégel, sont les suivantes :

Programme d’excellence des conducteurs de véhicules lourds

Le Programme d'excellence des conducteurs de véhicules lourds est en vigueur depuis janvier 2011. Il a pour objectif de reconnaître le comportement exemplaire des conducteurs de véhicules lourds sur le plan de la sécurité routière. C'est ainsi que la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) publie une liste des conducteurs dont le comportement est reconnu exemplaire qui sera mise à jour au fil des inscriptions que la Société recevra. Pour vous inscrire au Programme d’excellence, vous devez vous assurer de répondre aux conditions d’admission, remplir le formulaire d’inscription et postuler pour l’un des niveaux d’excellence (platine, or, argent ou bronze). Pour obtenir des renseignements supplémentaires ou faire une inscription, visitez le site de la SAAQ.