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Québec harmonise sa réglementation sur les rétreints de remorque

Le 10 mars 2016, le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports, M. Jacques Daoust, a signé un arrêté ministériel autorisant l’utilisation d’un système aérodynamique décrit ci-dessous. Cet arrêté ministériel entrera en vigueur le 6 avril 2016, à la suite de sa publication dans la Gazette officielle du Québec du 23 mars 2016. Cet arrêté se veut une mesure transitoire dans l’attente d’une modification du Règlement sur les normes de charges et de dimensions applicables aux véhicules routiers et aux ensembles de véhicules routiers, au Règlement sur le permis spécial de circulation d’un train routier et au Code de la sécurité routière. Ces mesures transitoires permettront de maintenir la compétitivité de l’industrie québécoise du transport routier des marchandises tout en contribuant plus rapidement à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. «Ces systèmes sont installés à l’arrière de la remorque et se déploient lorsque le véhicule est en mouvement», précise Normand Bourque, coordonnateur, dossiers techniques et opérationnels à l’Association du camionnage du Québec (ACQ), ajoutant que l’Association avait déposé une demande à ce sujet il y a maintenant deux ans. «Ils ont pour effet de réduire la turbulence à l'arrière du véhicule, d'où le gain en efficacité énergétique. La modification dont il est question a pour but de permettre des rétreints plus longs à l'arrière, pour une meilleure efficacité, et permet au Québec d'harmoniser ce règlement avec le standard canadien de charges et dimensions.»

Dicom offrira un service transfrontalier de transport de colis par voie terrestre

Son réseau couvrira tout l'Ontario et le Québec ainsi que 12 États américains, la livraison en deux jours sera offerte dans 95 pour cent du territoire desservi. Groupe Dicom Transport, une entreprise phare dans le secteur du transport et de la logistique interentreprises, a annoncé le lancement d'un service transfrontalier de transport de colis par voie terrestre. Ce lancement est actuellement prévu pour le milieu de l'année. Ce nouveau service express de Dicom sera offert en Ontario, au Québec et dans 12 États américains : Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvanie, Rhodes Island, Vermont et Virginie. «En 2015, dès que nous avons fait l'acquisition d'Eastern Connection, l'un des plus importants fournisseurs régionaux de services de transport de colis des États-Unis, nous avons unifié nos vastes réseaux», explique Scott Dobak, chef de la direction de Groupe Dicom Transport. «Avec la fusion de nos services, notre réseau sera composé de 45 centres de tri en Ontario, au Québec et dans 12 États américains. Nos quelque 900 chauffeurs et notre vaste réseau de transport longue distance nous permettront d'assurer les livraisons en deux jours par voie terrestre dans 95 pour cent du territoire desservi.»

Manac célèbre son 50e anniversaire

Le 9 mars 2016, Charles Dutil, président et chef de la direction de Manac Inc., a dévoilé les grandes lignes de la programmation des activités entourant le 50e anniversaire de l'entreprise. Fondée par Marcel Dutil en 1966, Manac est née d'un élan entrepreneurial innovateur en réponse aux besoins de transport de son entreprise existante, Acier Canam. La première semi-remorque de Manac a vu le jour dans la grange derrière la résidence de son fondateur. Lors de sa première année d'opération, Manac a fabriqué 11 semi-remorques. Cinquante ans plus tard, Manac emploie plus de 1 200 personnes, possède quatre usines de fabrication au Canada et aux États-Unis et distribue ses produits à l'échelle de l'Amérique du Nord. La récente privatisation de Manac a permis à l'entreprise et à la famille Dutil de s'associer à quatre des plus importants investisseurs institutionnels québécois, soit la Caisse de dépôt et de placement du Québec, le Fonds de solidarité FTQ, Investissement Québec et le Fonds Manufacturier Québécois, lui donnant ainsi l'impulsion nécessaire à la poursuite de sa croissance. «En combinant la qualité exceptionnelle de notre groupe d'actionnaires, la passion de nos employés et la loyauté de nos clients et partenaires d'affaires, nous disposons de tous les outils nécessaires pour amener l'entreprise encore plus loin» de mentionner Charles Dutil. Manac profite de l'occasion pour faire le lancement du slogan officiel de son 50e anniversaire, «Notre savoir-faire vous transporte », lequel rend hommage à tous les employés, clients et partenaires d'affaires qui ont pris part à cette aventure et qui en assurent la pérennité pour les années à venir. Plusieurs activités sont prévues pour chacune des usines (manac50.com), lesquelles permettront de retracer le parcours historique de Manac et de célébrer l'esprit entrepreneurial et le leadership de la Beauce.

Transforce réalise la vente de son secteur de la gestion des matières résiduelles

TransForce Inc., un chef de file nord-américain du secteur du transport et de la logistique, a réalisé la vente préalablement annoncée de son secteur de la gestion des matières résiduelles à GFL Environmental Inc., société dont le siège social est situé à Toronto, en Ontario, pour 800 M$. Dans le cadre de cette opération, Gestion TFI Inc., une filiale en propriété exclusive de TransForce, a vendu 100 pour cent des actions de Services Matrec Inc. et des autres filiales en propriété exclusive indirectes comprises dans le secteur de la gestion des matières résiduelles de TransForce. TransForce prévoit utiliser le produit de la vente du secteur de la gestion des matières résiduelles pour les besoins généraux de l'entreprise, pour soutenir son programme d'acquisitions stratégiques, pour son offre publique de rachat dans le cours normal des activités et pour réduire l'endettement. «Nous sommes très heureux d'avoir réalisé cette opération avec GFL. Cette vente a permis à TransForce de réaliser la pleine valeur du secteur de la gestion des matières résiduelles», a déclaré le président du conseil, président et chef de la direction de TransForce, Alain Bédard. «J'aimerais une fois de plus remercier sincèrement les employés du secteur de la gestion des matières résiduelles pour leur dévouement.»

Pasdecamions.com ou pourquoi opter pour l’industrie du transport routier comme choix de carrière

Face aux défis de recrutement auxquels est actuellement confrontée l’industrie du transport routier, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) lance une campagne de communication s’adressant aux jeunes de 15 à 19 ans et qui vise à les inciter à opter pour une carrière dans l’industrie du transport routier. Pasdecamions.com souhaite démontrer, de façon audacieuse et créative, les effets d’une pénurie de main-d’œuvre dans les métiers de la route tout en valorisant ce secteur d’activité et ses répercussions directes sur la qualité de vie des Québécois. On estime qu'au cours des 10 prochaines années, près de 20 pour cent de la main-d'œuvre partira à la retraite; l'industrie devra donc combler plusieurs postes, dont plus de 14 000 postes de conducteurs de camions. Le nombre d’emplois disponibles dans l’industrie du transport de marchandises est en effet très élevé, mais peu de jeunes le savent. C’est pourquoi, en constatant que le nombre d’élèves inscrits et formés dans les écoles n’est pas suffisant pour combler cette demande, l’ACQ a décidé de faire de l’attraction d’une main-d’œuvre qualifiée et de la valorisation de son secteur d’activité, une priorité. Sous la thématique «pas de camions, pas de…», la campagne de promotion véhicule un message clair : si la pénurie persiste, ce qui apparaît aujourd’hui comme un simple manque de main-d’œuvre pourrait entraîner des conséquences désastreuses dans notre vie quotidienne! De fait, plus de 55 pour cent des produits transportés au Québec le sont par camions. Rappelons que le transport routier des marchandises est un levier économique stratégique important pour le Québec. En effet, l'industrie du camionnage joue un rôle vital en raison des répercussions économiques et sociales de ses activités ainsi que de ses avantages concurrentiels par rapport aux autres modes de transport. Son apport de 3,7 milliards de dollars dans l’économie québécoise en fait un joueur d’une grande importance. Au Québec, on retrouve plus de 7 100 entreprises de camionnage qui emploient plus de 115 000 personnes dans toutes les régions de la province.

INSCRIVEZ-VOUS MAINTENANT au Sommet canadien sur l’entretien de flotte 2016

Les inscriptions ont débuté pour le Sommet canadien sur l’entretien de flotte (Canadian Fleet Maintenance Summit), qui aura lieu le 13 avril prochain conjointement avec le salon Truck World. L’événement, organisé par Newcom Business Media en collaboration avec le Groupe PIT, se déroulera à l’International Centre de Toronto le 13 avril prochain. Il s’agit du premier Sommet canadien sur l’entretien de flotte (SCEF) soutenu par l’ensemble de l’industrie. L’événement regroupera l’Automotive Transportation Service Superintendents’ Association (ATSSA), l’Association d'équipement de transport du Canada, la Transportation Maintenance & Technology Association (TMTA) et l’Association du camionnage de l’Ontario. «Les responsables et les spécialistes de l’entretien canadiens méritent un événement éducatif de premier plan consacré à leurs besoins. Avec le SCEF, nous rassemblons tous les intervenants de l’industrie – spécialistes de l’entretien, fabricants, chercheurs et responsables de l’application de la loi – sous un même toit, afin d’aborder les questions les plus urgentes de l’industrie et de montrer la voie à suivre», a déclaré Rolf Lockwood, rédacteur général chez Newcom Business Media. Inscrivez-vous au Sommet d’ici le 29 février et profitez du prix spécial de 349$ accordé aux premières inscriptions. L’inscription comprend un accès complet aux conférences, un billet pour le déjeuner d’ouverture ainsi qu’un laissez-passer pour Truck World. Pour obtenir des informations supplémentaires sur le Sommet canadien sur l’entretien de flotte, cliquez ici.

Groupe Robert – Nouvelle image de marque et nouveau site web

Chef de file dans le domaine du transport et de la logistique en Amérique du Nord, Groupe Robert dévoile sa nouvelle image de marque et présente son site web revisité. La nouvelle vitrine web de l'entreprise vise à offrir à ses partenaires et clients des solutions de gestion bonifiées tout en continuant à améliorer l'efficacité de ses services. L'entreprise s'est dotée de nouvelles technologies telles que la géolocalisation en temps réel des expéditions, un système de sécurité contrôlé, des échanges de données électroniques et des camions munis de systèmes MCP200 avec ordinateur de bord et satellite. Tous les transports de marchandises sont repérables en temps réel grâce à la fonctionnalité présente sur le site web du Groupe Robert. Soucieux de l'environnement, Groupe Robert s'est engagé à diminuer son empreinte écologique, notamment en mettant en place un nouveau parc de 125 camions alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL), en réduisant sa consommation de carburant par l'installation sur ses véhicules de jupes aérodynamiques, de pneus simples, de limiteurs de vitesse, et en augmentant ses espaces de chargement.

Trimac annonce une convention d’achat d’actifs

Trimac Transportation Ltd. a annoncé la conclusion fructueuse d'une convention d'achat d'actifs avec Transport Rollex Ltée, une société filiale du Groupe Robert Inc. dont le siège social se trouve à Boucherville. La convention d'achat d'actifs couvre l'achat de huit tracteurs et 22 remorques ainsi que l'affectation d'un contrat de transport pour le transport d'émulsions en vrac liquide, à partir d'une usine de produits chimiques au Québec jusqu’à divers emplacements au Canada et aux États-Unis. Les revenus annuels sont estimés à approximativement trois millions de dollars. Commentant au sujet de cet achat, le président et directeur de l'exploitation Ed Malysa a déclaré : «La convention d'achat avec Rollex est conséquente avec notre objectif stratégique d'élargir notre part de marché au Québec».

Andy Transport stimule sa croissance en procédant à l’acquisition d’un terminal de Matrec

Andy Transport a annoncé aujourd'hui l'acquisition d'un terminal de Matrec, situé au 4, chemin Du Tremblay à Boucherville. Le terminal comprend approximativement 36 000 pieds carrés de bureaux et 11 000 pieds carrés de garage sur approximativement 527 452 pieds carrés de terrain. Ce nouveau terminal permettra à l'entreprise de répondre à la demande croissante du marché. L'acquisition permettra aussi à Andy Transport d'élargir et d'améliorer sa gamme de services. «Nous sommes fiers d'annoncer l'acquisition du terminal à Boucherville; il représente une précieuse occasion pour notre entreprise d'accroître sa présence au Québec. Selon nos prévisions, l'acquisition de ce terminal augmentera l'efficacité de nos opérations et notre part du marché de façon importante», affirme Andreea Crisan, chef de l'exploitation et VPE chez Andy Transport. Andy Transport prend possession dès aujourd'hui du parc d'une superficie de 270 281 pieds carrés afin de préparer le site pour le fonctionnement efficace de ses opérations. «Afin d'assurer la sécurité des lieux occupés par Andy Transport, nous installons un système de sécurité avancé doté d'un système de contrôle d'accès ainsi que d'un système de vidéosurveillance qui fonctionnent en permanence», a déclaré Ilie Crisan, président d'Andy Transport.

Transport Guilbault étend son service d’entreposage

Transport Guilbault annonce l’extension de son service d’entreposage, qui passe de 30 000 à 75 000 pieds carrés. En effet, le premier novembre dernier, l’entreprise a fait l’acquisition d’un espace de 40 000 pieds carrés supplémentaires afin de maximiser son offre en matière de logistique tierce partie (3PL). Transport Guilbault réagit ainsi à la demande croissante de sa clientèle pour une entreprise 3PL en mesure de répondre à des besoins de transport de marchandises, de logistique, de transport dédié ou ambiant et d’entreposage. Située à Boucherville sur la Rive-Sud de Montréal, la division d’entreposage de Transport Guilbault offre les services suivants : chargement et déchargement de conteneurs, préparation de commandes, palettisation de produits et prise de rendez-vous. Le nouvel espace d’entreposage est équipé de systèmes d’éclairage à faible consommation d’énergie, et l’entreprise indique avoir opté pour des chariots élévateurs électriques afin de réduire au minimum son empreinte écologique.