Steve Bouchard

Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

Des accusations sont déposées contre deux camionneurs et une entreprise preview image Des accusations sont déposées contre deux camionneurs et une entreprise article image

Des accusations sont déposées contre deux camionneurs et une entreprise

Éric Landry, un camionneur de Sainte-Martine (Québec), a comparu le 28 janvier 2014 au Palais de justice de Sherbrooke pour faire face à des accusations de contrebande de tabac. Selon une enquête de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), dans la nuit du 26 au 27 septembre 2013, M. Landry s’est présenté au poste frontalier de l’Autoroute 55 à Stanstead au volant d’un camion-remorque. Lorsque les agents des services frontaliers ont décidé d’effectuer une vérification dans la remorque, ils ont constaté que celle-ci était remplie de boîtes desquelles se dégageait une forte odeur de tabac. Au total, les agents ont saisi 14 775 kg de tabac en vrac dans 132 boîtes.

Les camions International remportent les deux prix Truck of the Year 2014 preview image Les camions International remportent les deux prix Truck of the Year 2014 article image

Les camions International remportent les deux prix Truck of the Year 2014

Navistar International a dominé les deux catégories lors de la compétition Commercial Truck of the Year 2014 de l’organisme American Truck Dealers (ATD), avec son ProStar poids lourd et son TerraStar de poids moyen. Durant sa convention annuelle en Nouvelle-Orléans, l’ATD a annoncé que l’International ProStar équipé d’un moteur à réduction catalytique sélective (RCS) ISX15 de Cummins a été nommé camion commercial poids lourd de l’année 2014, et que l’International TerraStar 4x4 a mérité le titre de camion commercial de poids moyen de l’année 2014.

Abolition des frais liés aux transpondeurs : l’ACQ souligne la décision de l’entreprise Nouvelle Autoroute 30

Le président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), Marc Cadieux, tient à rappeler son intervention dans les médias du 10 janvier dernier, en lien avec la hausse des tarifs du péage de l’autoroute 30. À la suite de cette sortie, l’ACQ tient à souligner l’effort consenti par Nouvelle Autoroute 30 (NA30), le partenaire privé qui a réalisé en partenariat public-privé (PPP) le parachèvement de l’autoroute 30 avec le ministère des Transports du Québec (MTQ), pour réduire certains frais liés à l‘utilisation de cette voie de contournement inaugurée en décembre 2012.

Modifications à la zone «conformité aux normes de charges»

Le 2 février 2014, la zone de comportement «Conformité aux normes de charges» de la Politique d’évaluation des propriétaires et des exploitants de véhicules lourds deviendra «Charges et dimensions». Voici un survol des principaux changements apportés à cette zone de comportement. La zone «Charge et dimensions» regroupera toutes les infractions liées aux points suivants : Dimensions excédentaires, Surcharge axiale, Surcharge par rapport à la masse totale en charge permise, Non-respect d’une restriction de charges sur les ponts et viaducs, Permis spéciaux de circulation. Des infractions relatives aux articles du Code de la sécurité routière (CSR) en feront également partie. Les seuils des zones de comportement «Charges et dimensions» et «Comportement global de l’exploitant» ont été ajustés afin de tenir compte du regroupement des infractions et de la nouvelle pondération des événements.

Les volumes de fret canadiens de TransCore affichent d’excellents résultats en décembre

L’indice du fret canadien de TransCore Link Logistics a terminé l’année avec des volumes de chargement record pour un mois de décembre. Avec deux jours d’expédition de moins, les volumes de décembre ont grimpé de 11 pour cent en glissement par rapport au mois précédent et représentaient le taux de variation le plus élevé en glissement annuel, pour le deuxième semestre de l’année. Le mois de décembre a également connu la plus forte hausse en glissement annuel, en comparaison à n’importe quel mois de 2013, dépassant les volumes de chargement de décembre 2012 d’un remarquable 29 pour cent.

Semi-remorques Wizards prend de l’expansion à Cornwall

Semi-remorques Wizards, une entreprise de location de remorques commerciales, procède actuellement à l’agrandissement de sa succursale de Cornwall pour assurer une meilleure liaison entre Toronto et Montréal. «Cornwall se développe depuis maintenant plusieurs années», a déclaré Arthur Christakos, vice-président de Semi-remorques Wizards pour la région de l’Ontario. «Beaucoup de nos clients actuels ont déjà établi des centres de distribution ou seront en expansion à Cornwall dans un avenir rapproché. Nous voulons être là où la demande sera, avec notre capacité de location, de vente, de pièces et de service, afin de continuer de faciliter le travail avec Semi-remorques Wizards.»

La FMCSA s’attaque aux transporteurs contrevenants récidivistes

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publiera un règlement la semaine prochaine, qui prévoit des peines plus sévères pour les transporteurs qui ignorent les règles de sécurité. En vertu de la Patterns of Safety Violations Rule, l'organisme sera en mesure de faire fermer une entreprise de camionnage ou de transport par autobus ayant des antécédents en matière de violation volontaire des règles de sécurité fédérales. Le règlement constitue l’un des nouveaux outils d’application de la loi développés par l’organisme au cours des dernières années, dans le but de cibler les transporteurs à haut risque qui mettent en danger les voyageurs en évitant de mentionner ou en camouflant leurs antécédents concernant le respect de la sécurité.