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Les chauffeurs du Québec à l’honneur

C’est du 10 au 12 septembre derniers que s’est déroulé le Championnat national des chauffeurs professionnels de camions. Cette année, c’est la province de Saskatchewan qui était l’hôte de l’événement, accueillant l’ensemble des équipes à Régina. L’équipe du Québec était composée de : Danny Maltais de L. Simard Transport (catégorie 2 essieux), Marc Léger de Transport Robert (catégorie 3 essieux), Denis Leblanc d’Express Mondor (catégorie 4 essieux), David Leroux de Martin Brower du Canada (catégorie 5 essieux) et Jean-Marc Laurin de Transport W.J. Deans (catégorie Train). Ces derniers se sont particulièrement distingués puisque Marc Léger a remporté la compétition dans la catégorie 3 essieux, et ce, pour une deuxième année consécutive.

Le Groupe Dicom Transport fait l’acquisition d’Eastern Connection

Le Groupe Dicom Transport, un important fournisseur de services de transport accéléré entre entreprises, dont le siège social se situe à Montréal, a élargi son réseau régional de transport du jour au lendemain au nord-est des États-Unis en faisant l'acquisition d'Eastern Connection. Eastern Connection, un fournisseur à structure légère de services de cueillette et de livraison entre entreprises, est l'un des plus importants transporteurs régionaux de colis dans le nord-est des États-Unis, avec un réseau de 19 succursales et installations de transbordement couvrant plus de 6 800 codes postaux allant du Maine à l'Ohio et, au sud, jusqu'en Virginie. Eastern Connection est le seul transporteur régional garantissant une livraison par camion du jour au lendemain dans cette zone de 800 km. Eastern Connection sera intégré à la division Dicom Express et fera partie du réseau régional de transport actuel de Dicom. Le service combiné s'étendra de l'Ontario au Québec et comprendra les États du nord-est des États-Unis suivants : Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvanie, Rhode Island, Vermont et Virginie.

Selon FTR, les commandes de classe 8 atteignent leur plus bas niveau en deux ans

Selon un rapport préliminaire publié par la firme FTR, les commandes nettes de camions de classe 8 pour le mois d’août 2015 ont atteint 19 550 unités en Amérique du Nord. Il s’agit du niveau le plus bas depuis septembre 2013. Les commandes ont chuté de 18 pour cent par rapport à juillet et de 22 pour cent par rapport à la même période l’an dernier. À l’exception du mois de juillet, qui avait été affecté positivement par la nouvelle commande d’une flotte d’envergure, le rythme des dernières commandes de classe 8 a été constant, soit aux alentours de 2 000 unités chaque mois depuis mai. Avec les fortes commandes qui ont précédé cette période, les commandes annualisées de classe 8 pour les douze derniers mois totalisaient 350 000 unités.

Un nouveau chantier majeur débute à Lévis

C’est en présence de François Paradis, député de Lévis, du conseiller municipal Serge Côté ainsi que de nombreux partenaires et invités, que le Groupe Transrapide, entreprise faisant partie du Groupe Huot, a procédé à la pelletée de terre officielle et à la présentation du Complexe Transrapide, son nouveau projet commercial à Lévis. Ce nouveau bâtiment représente un investissement de 5 millions $. «Le Groupe Transrapide, œuvrant dans le domaine du transport, poursuit sa croissance en Amérique du Nord. Le Complexe Transrapide répondra aux besoins de l’entreprise, notamment en offrant des quais de chargement, beaucoup d’espaces de stationnement pour semi-remorques, un garage de maintenance et des bureaux administratifs sur place, ce qui n’est pas le cas présentement», a déclaré Stephan Huot, propriétaire de l’entreprise.

Semaine nationale du camionnage 2015

Du 6 au 12 septembre prochains, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) vous invite à prendre part à la 17e semaine nationale du camionnage. Il s’agit notamment d’une occasion pour souligner, auprès de l’opinion publique, l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et son rôle indéniable dans la vie quotidienne de tous les citoyens et citoyennes à travers le pays. Dans le cadre de cet événement, l'ACQ mettra en place plusieurs initiatives : Une nouvelle affiche couleur distribuée à 5 000 exemplaires; Des capsules radiophoniques diffusées sur les ondes de FM 98,5 et de Radio-Circulation AM 730; Une campagne d’information sous forme de communiqués et de correspondances ciblées; Des publicités publiées dans les magazines Transport Routier et Transport Magazine; Un grand tirage visant à récompenser les employés des entreprises de transport membres de l'ACQ; La soirée de l’industrie tenue le 11 septembre à l'hôtel Le Westin Montréal; Et plus encore! Il n’est pas nécessaire d’organiser des manifestations coûteuses ou spectaculaires. Les moindres gestes d’appréciation empreints de sincérité ont souvent une grande portée. Pour obtenir des renseignements supplémentaires ou voir des suggestions d’activités à organiser dans votre entreprise, visitez le http://www.carrefour-acq.org/.

Préoccupations à l’audience américaine sur les GES et adoption imminente pour le Canada

La réglementation sur l’efficacité énergétique et les émissions de GES pour les camions poids lourds et de poids moyen, telle que proposée par les États-Unis et sur le point d’être adoptée par le Canada, a fait l’objet d’une audience publique en Californie. Les représentants de l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis et de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ont tenu cet événement afin de recueillir des commentaires sur leur proposition conjointe. Une audience avait également eu lieu le mois dernier à Chicago. Représentants du gouvernement et des agences environnementales, fabricants, flottes et autres organismes connexes se sont vu accorder chacun cinq minutes pour faire une déclaration publique sur la phase 2 du règlement proposé sur les émissions de GES, tel que décrit présentement. Un comité composé de hauts membres de l'EPA et la NHTSA était chargé d’écouter et de poser des questions de clarification.

Alliance AutoPropane : ouverture d’une station libre-service de ravitaillement à Châteauguay

Le 31 août dernier, Alliance AutoPropane a procédé à l’ouverture officielle d’une station libre-service de ravitaillement au propane à Châteauguay, ce qui porte à seize le nombre de points de ravitaillement exploités par l’entreprise au Québec. L’inauguration a notamment eu lieu en présence de Nathalie Simon, mairesse de Châteauguay. L’utilisation du gaz propane continue d’augmenter rapidement. En effet, le propane a accédé au titre de carburant de remplacement le plus utilisé dans le monde, alimentant plus de 23 millions de véhicules sur la route, derrière l’essence et le diesel. Grâce à Alliance AutoPropane, les propriétaires québécois de véhicules personnels et de parcs automobiles peuvent convertir leurs moteurs conventionnels en systèmes hybrides propane/essence, ce qui contribue à réduire de façon importante les émissions de gaz à effet de serre et autres émissions dangereuses.

Continental et Quality Tire Service étendent leur réseau de pneus rechapés dans l’ouest du Canada

Continental Tire et Quality tire Service ltd, le plus grand distributeur indépendant de pneus en Saskatchewan, célèbrent leur partenariat avec l'ouverture de la première usine de rechapage dans l’ouest du Canada. La nouvelle usine fonctionnera sous la bannière ContiLifeCycle et sera chapeautée par la division de rechapage de Continental Tire. ContiLifeCycle est une solution complète qui débute avec un nouveau pneu Continental et se poursuit avec la semelle rechapée ContiTread. Cette dernière prolonge la durée de vie du pneu, ce qui a pour effet d’en réduire considérablement le coût, selon le fabricant.

Les sociétés publiques de camionnage témoignent de la situation économique canadienne

Alors que Stephen Harper, Justin Trudeau et Thomas Mulcair font campagne et débattent pour déterminer si le Canada est bel et bien en récession ou non (ou «en contraction», comme l’a formulé le chef du Parti conservateur M. Harper), le secteur du transport donne l’heure juste. Des rapports de fret transfrontalier combinés à un aperçu des résultats des plus grands transporteurs publics du Canada, pour le second trimestre, dépeignent une économie affaiblie par le déclin de l’industrie de l’énergie. Tout d’abord, les chargements transfrontaliers en provenance du Canada ont diminué de 15 pour cent depuis l’année dernière à pareille date, et les chargements à destination du Canada ont chuté de 42 pour cent en glissement annuel. Mullen Group Ltd. est rentable mais rapporte une chute importante de ses profits au second trimestre, alors que le secteur pétrolier continue de stagner. Les revenus nets ont totalisé 0,9 M$ ou 0,01 $ par action, une diminution de 96,5 pour cent par rapport à la même période l’an dernier. Cela dit, le déclin de l’industrie de l’énergie a été compensé par une augmentation de 36,2 M$ dans d’autres secteurs. «Je suis très heureux de ces résultats, compte tenu de l’état de l’économie qui continue de sous-performer», a déclaré Murray K. Mullen, président et chef de la direction. «Malheureusement, nos résultats globaux continuent d’être affectés négativement par le ralentissement des dépenses en capital et des activités de forage de l'industrie du pétrole et du gaz naturel dans l'Ouest canadien, qui demeure soumise à un stress énorme en raison des bas prix du pétrole et du gaz naturel.»

Le Mack d’Evel Knievel reprend la route

Robert Craig Evel Knievel était un héros américain, un casse-cou, un peintre, un artiste et une vedette mondialement reconnue. Il a connu la gloire dans les années 60 et 70 et est devenu une légende internationale grâce à ses sauts en moto. Ses exploits télévisés ont capté l’attention de toute une génération et sa tentative (ratée) de saut au-dessus du Snake River Canyon, en Idaho, fut l’un des 20 événements sportifs les plus regardés de l’histoire. Il est décédé en 2007 à l’âge de 69 ans. Maintenant, Mack s’associe à un concessionnaire Harley-Davidson et à Lathan McKay, d’Evel Knievel Enterprises, pour faire revivre l’héritage du célèbre cascadeur grâce à une exposition mobile et une permanente, comprenant des milliers d’articles ayant appartenu à Evel Knievel.