Groupe PIT offre un service indépendant de vérification des solutions EEB

Le Groupe PIT, un groupe de recherche et d’ingénierie pour l’industrie nord-américaine du transport, annonçait aujourd’hui son intention d’offrir un service d’essais et de vérification des enregistreurs électroniques de bord (EEB). Ces essais indépendants seront réalisés conformément à la plus récente version des procédures et plans d’essai pour enregistreurs électroniques de bord (EEB) émise par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du département du Transport des États-Unis. «En prévision de l’entrée en vigueur de la réglementation obligeant l’utilisation d’un système EEB aux États-Unis, un nombre de plus en plus élevé de fournisseurs font l’auto-certification de leurs solutions EEB», soulignait Yves Provencher, directeur de Groupe PIT. «Toutefois, les fournisseurs qui se tournent vers nous pour une vérification de leur système EEB se distingueront des autres sur le marché puisque nos essais sont rigoureux et non biaisés, en plus de répondre aux toutes dernières exigences en matière de réglementation des EEB.»

ACQ : plusieurs formations à surveiller en novembre

Le calendrier des formations 2016 de l’Association du camionnage du Québec (ACQ) prendra fin le 1er décembre avec le cours Enquête et analyse de collisions en entreprise, organisé en collaboration avec L'Équipe Collision Expert (ECE). Parmi les formations qui compléteront le calendrier, soulignons : Protéger et améliorer son dossier PECVL (session avancée) : conseils et stratégie, visant à permettre aux professionnels du transport routier de mieux comprendre et d’améliorer leur dossier PECVL, et de saisir le lien direct entre le PECVL et la tarification des primes d’assurances. (3 novembre 2016) Transport de marchandises dangereuses : devenir formateur dans votre entreprise, organisée en collaboration avec le CFTR Saint-Jérôme/CFT Charlesbourg. (16 novembre 2016)

C.A.T. remporte le prix d’excellence SmartWay 2016

C.A.T. Inc, de Coteau-du-Lac en Montérégie, a reçu le prix d’excellence SmartWay à titre de transporteur de l’année 2016, lors d’un gala qui se tenait à Las Vegas (Nevada) dans le cadre de la conférence annuelle de l’Association américaine du camionnage (American Trucking Associations). C.A.T. Inc est l’un des 43 récipiendaires de cette distinction, entre autres pour la conversion du tiers de sa flotte de 325 camions à l’énergie verte de Gain Clean Fuel, et pour la construction de stations de GNC au Canada et aux États-Unis au cours de la dernière année. «Nous sommes très fiers de cet honneur qui démontre une fois de plus que notre souci de l’innovation et notre poursuite de l’amélioration sont des facteurs importants au sein de l’industrie du transport», a affirmé Daniel Goyette, président fondateur de la compagnie qui a vu le jour en 1978. «Notre programme SmartWay termine sa 12e année, l’EPA (Environmental Protection Agency) reconnaît ses meilleurs partenaires transporteurs pour leur contribution à une chaîne d’approvisionnement du transport de marchandises efficace et respectueuse de l’environnement», a pour sa part déclaré Christopher Grundler, directeur de l’Office of Transportation and Air Quality (OTAQ) pour l’EPA.

La nouvelle LT Series d’International rehausse l’économie de carburant de 7 pour cent

International a dévoilé son nouveau vaisseau amiral autoroutier de classe 8 : le LT. Il présente un large éventail d’améliorations conviviales dans la cabine, indique le fabricant, et promet une «efficacité globale énergétique inégalée». La gamme LT reflète notre vision pour l'avenir de l'industrie du camionnage ; il possède une foule de caractéristiques qui améliorent la sécurité et la productivité du chauffeur, de même que l’efficacité énergétique et le temps de productivité», a déclaré Bill Kozek, président de Navistar Truck and Parts. «Ce nouveau véhicule reflète notre ferme conviction que l’intégration de la meilleure technologie offrira aux clients un important avantage opérationnel. La gamme de camions autoroutiers LT sera offerte avec cabine de ville, compartiments couchettes pleine hauteur et à plafond bas de 56 pouces, et avec compartiments couchettes pleine hauteur de 73 pouces et de type sky-rise. Parmi les options sous le capot on retrouve le nouveau moteur Cummins X15 2017 offrant une puissance nominale allant jusqu’à 500 chevaux dans la Efficiency Series, et jusqu’à 565 chevaux dans la Performance Series. Le camion peut également être propulsé par le moteur exclusif Navistar N13 2017, disponible au printemps, qui peut développer jusqu’à 475 chevaux et 1 750 lb-pi. de couple – dans une conception 500 à 600 livres plus légère que les autres moteurs de grosse cylindrée.

Les États-Unis dévoilent les lignes directrices fédérales pour les véhicules autonomes

Le département du Transport des États-Unis a publié les premières lignes directrices fédérales pour le test et le déploiement des véhicules autonomes, proposant une nouvelle autorité réglementaire et décrivant un processus «d’évaluation de la sécurité» en 15 points visant à assurer le respect de la sécurité. L’objectif de la politique, selon le département du Transport, est «d’apporter des technologies permettant de sauver des vies sur les routes – en toute sécurité – tout en offrant aux innovateurs l’espace dont ils ont besoin pour développer de nouvelles solutions.» Bien que l’accent soit mis principalement sur les véhicules autonomes, quelques-unes des lignes directrices s’appliquent également à des niveaux inférieurs d'automatisation, y compris les systèmes d’assistance au conducteur avancés déjà sur le marché. Entre-temps, Chris Spear, directeur général de l'American Trucking Associations, a réagi aux lignes directrices avec une lettre adressée à Anthony Foxx, Secrétaire aux Transports des États-Unis. Il a qualifié de «déconcertant» le fait que l’industrie du camionnage ait été complètement exclue des discussions fédérales. La plupart des dispositions des lignes directrices entreront en vigueur immédiatement, mais M. Foxx a souligné lors d'une conférence de presse que la nouvelle politique représentait un cadre qui «laisse place à davantage de croissance et de changements dans un proche avenir». Il a qualifié la politique de «document vivant» qui sera mis à jour annuellement. Le département continuera également d'accepter la participation du public durant une période de 60 jours.

Un nouveau groupe mettra l’accent sur les jeunes dans l’industrie

Camionage RH Canada a mis en place un nouveau comité consultatif – Youth with Drive – dont l’objectif sera de développer des moyens d’attirer davantage de jeunes travailleurs vers le camionnage. Ce n’est pas une tâche facile. Le chauffeur de camion canadien moyen a maintenant 47,1 ans, soit quatre ans de plus que le travailleur canadien moyen, et moins de 15 pour cent des chauffeurs sont âgés entre 25 et 34 ans. Pour compliquer les choses, une récente étude préparée pour l’Alliance Canadienne du Camionnage (ACC) prévoit aussi une pénurie de 34 000 chauffeurs d’ici 2024. «Les employeurs du camionnage à travers le pays travaillent avec nous et fournissent des conseils, alors que nous élaborons un plan afin de commencer à inverser cette tendance», a déclaré Angela Splinter, présidente-directrice générale de Camionnage RH Canada. Le nouveau comité guidera Camionnage RH Canada dans l’élaboration d’une stratégie d’emploi des jeunes à l’échelle nationale, afin d’accroître la sensibilisation sur les carrières disponibles, partager des stratégies de recrutement et de rétention des jeunes travailleurs, et développer des «outils pratiques» pour les employeurs, selon l’organisme.

Hausse des volumes de fret canadiens de TransCore en août

Les volumes de TransCore Link Logistics ont enregistré une hausse à deux chiffres pour le mois d’août, après une baisse traditionnelle de mi-année des volumes en juillet. Après comparaison, les volumes de chargement en glissement mensuel et en glissement annuel ont augmenté de 12 pour cent. Les volumes de chargement intra-Canada représentaient 31 pour cent des volumes totaux et ont grimpé de 23 pour cent par rapport à août 2015. Les chargements transfrontaliers ont représenté en moyenne 65 pour cent du total des données présentées par les clients canadiens de Loadlink et ont connu une hausse par rapport à l’année passée. Les chargements originaires du Canada ont été plus élevés de 16 pour cent, et ceux à destination du Canada ont augmenté de 4 pour cent en glissement annuel.

L’ACQ salue la stratégie «Vision zéro» et sera partie prenante des discussions

À la suite du dévoilement de la stratégie montréalaise «Vision zéro» faite aujourd'hui par le maire de Montréal, Denis Coderre, l'Association du camionnage du Québec (ACQ) s'associe tout à fait à cette démarche inclusive et participera activement à toutes les étapes de la réflexion et de la mise en œuvre de solutions réalistes et viables. «Je salue l'initiative de M. Coderre pour la mise en place d'une consultation à laquelle seront conviés plusieurs intervenants, et qui contribuera à améliorer la sécurité et la fluidité du réseau routier métropolitain. Montréal est une plaque tournante de l'économie et il est essentiel de travailler en partenariat pour s'assurer d'un partage harmonieux de la route», a souligné Marc Cadieux, président-directeur général de l'ACQ. «Comme l'a mentionné le maire Coderre, le réseau routier doit continuer de progresser tout en tenant compte des modifications de densité et de l'augmentation du transport actif».

TransCore Link Logistics annonce un partenariat technologique et son intégration avec McLeod Software

TransCore Link Logistics, un leader canadien des logiciels de jumelage de fret pour l'industrie du camionnage, et McLeod Software, un fournisseur de logiciels de gestion des transports, ont annoncé un partenariat technologique qui permettra aux utilisateurs de LoadMaster et de PowerBroker d'afficher facilement leurs chargements et leurs camions sur Loadlink. «Nous croyons que cette intégration constitue une solution idéale pour les clients d'entreprise qui souhaitent combiner leurs besoins de jumelage des chargements avec le logiciel de gestion des opérations de courtage de fret ou la répartition des camions», explique Claudia Milicevic, directrice générale principale chez TransCore Link Logistics. «Nous avons développé avec succès des intégrations personnalisées vers et depuis Loadlink, et avons la capacité de créer d’autres intégrations au fur et à mesure que notre clientèle évolue.»

La 18e semaine nationale du camionnage bat son plein

La Semaine nationale du camionnage constitue une occasion unique pour souligner l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et son rôle indéniable dans la vie quotidienne de tous les citoyens et citoyennes à travers le pays. Elle permet également de rendre hommage aux hommes et aux femmes qui assurent jour après jour le transport des marchandises en toute sécurité, fiabilité et efficacité. Jusqu’au 10 septembre, affichez votre valeur et ravivez la fierté de vos employés en soulignant, à votre manière, la 18e Semaine nationale du camionnage. Dans le cadre de cette semaine, l'Association du camionnage du Québec (ACQ) mettra également en place plusieurs initiatives. Pour en savoir plus sur ces initiatives et pour des suggestions d’activités à organiser sur les lieux de travail, consultez le site de l’ACQ.