Les objets connectés font de plus en plus partie de nos activités entreprises, de nos véhicules et de nos vies. Cela vient avec un potentiel accru de piratage. Selon Jim Angel, vice-président de la division Video Intelligence Solutions de PeopleNet, le fait de savoir qui gère vos données et où elles se trouvent constitue un premier pas vers la sécurisation de l'information.
Andy Transport poursuit son expansion et annonce son plan d’acquisition d’actifs pour l’année 2018. Suivant la réception des deux premiers tracteurs Volvo VNL760 2019 livrés au Canada au début janvier 2018, Andy Transport a officialisé une commande de 60 nouveaux camions Volvo avec le Centre du Camion Ste-Marie Inc. pour des livraisons entre avril et novembre 2018.
En 2019, Volvo Trucks va lancer la commercialisation de ses véhicules électriques en Europe et les premiers camions seront opérationnels auprès de quelques clients privilégiés dès cette année. «L'électromobilité est pleinement conforme à l'engagement à long terme de Volvo Trucks en matière de développement urbain durable et du zéro émission», confirme Claes Nilsson, président de Volvo Trucks.
Deux entreprises s’ajoutent à la liste des clients ayant précommandé le nouveau camion tout électrique de Tesla. Le transporteur DHL, propriété de Deutsche Post AG, et Fortigo Freight Services ont annoncé avoir commandé un nombre limité de camions, dont la commercialisation est prévue en 2019.
UPS a annoncé de nouveaux objectifs de développement durable ambitieux visant à ajouter davantage de véhicules à carburant de remplacement et à technologie de pointe à son parc automobile et à accroître son utilisation de sources d'énergie renouvelables.
LLT Synergie, située à Mascouche, devient la première entreprise nord-américaine à offrir une solution de nettoyage hautement optimisée des filtres à particules diesel (DPF en anglais) et la première entreprise au monde à se doter du nouveau système FH2 EVOLUTION® de FFSolution. Stéphane Lapointe et Patrick Larivière, respectivement président et vice-président de LLT Synergie, on fait appel à des experts en Suisse et en Italie pour la conception et l’ingénierie d’une technologie qui s’apprête «à révolutionner l’entretien des systèmes antipollution», selon les deux partenaires. C’est Fernando Scarnato, président et fondateur de FFSolution, qui a relevé le défi en développant le système FH2 EVOLUTION. M. Scarnato, qui travaille dans le domaine des filtres à particules depuis plus de 15 ans, a visité plusieurs pays afin de tester les différents systèmes disponibles sur le marché. Il a ensuite pris la décision de développer sa propre technologie. Entièrement automatisé et faisant appel à une combinaison d’eau et d’air comprimé, FH2 EVOLUTION permet d’éliminer 98,5 pour cent des cendres et 100 pour cent de la suie accumulées, selon le fabricant. Il est important de souligner, comme l’a mentionné M. Scarnato lors d’une démonstration, «que la suie et les cendres ne sont pas la même chose, et que la plupart des gens ne sont pas au courant». La suie est due à une combustion incomplète du carburant, alors que les cendres sont le résultat des additifs ajoutés à l’huile qui sont brûlés lors de la combustion.
ISAAC Instruments a tenu la seconde édition de sa conférence des utilisateurs le 17 novembre 2016 à l’hôtel Mortagne de Boucherville. Cet évènement, exclusif aux clients d’ISAAC, a réuni plusieurs transporteurs du Québec et du Canada pour faire le point sur l’avenir de la technologie appliquée au transport. Fidèle à sa mission de développer l’Internet des camions, ISAAC a dévoilé son intention de connecter toujours plus d’objets à bord du camion, notamment le moteur, la transmission, les pneus, la remorque, la cargaison, l’odomètre et même les caméras. Tous ces objets seront intégrés à la solution d’ISAAC qui, par l’exploitation des méga-données (Big Data) collectées, permettra aux transporteurs d’utiliser l’informatique décisionnelle (Business Intelligence) et de réaliser leurs objectifs d’affaires. Parmi les nouveautés révélées, on retrouve notamment l’intégration du système de navigation CoPilot au tableau de bord de la tablette, la production de rapports d’accident détaillés ainsi que la mise en commun (pooling) des données cellulaires.
Sous une forme ou une autre, le camionnage autonome est à nos portes et aura des répercussions sur la façon dont vous faites des affaires. Cette semaine, l’American Transportation Research Institute (ATRI) a publié un document de recherche de 40 pages analysant la portée de cette nouvelle technologie sur l’industrie. Le rapport complet est disponible au www.atri-online.org (en anglais seulement). Voici donc les 10 principaux avantages qu’entraînera le camionnage autonome pour l’industrie, tels que présentés par l’ATRI. Heures de service : Favorise le repos et la productivité du chauffeur simultanément.
Camions Excellence Peterbilt et Utility ont décidé de s’associer pour proposer un camion plus écoénergétique. Camions Excellence Peterbilt a choisi, dans le cadre de ce projet, d’utiliser le nouveau modèle 579 EPIQ de Peterbilt, qui permet d’obtenir à lui seul une économie de carburant pouvant atteindre 14 pour cent. Toutes les options possibles sur le 579 EPIQ ont été ajoutées afin d’offrir les meilleurs rendements et atteindre des sommets en termes d’économie de carburant.
