David Morneau est nommé président du CA de la fondation pour la formation en transport routier et président du comité de main-d’œuvre de l’ACQ

Le Groupe Morneau souligne la nomination de David Morneau, directeur du développement de Morneau Eskimo, aux titres de président du conseil d’administration de la Fondation pour la formation en transport routier et président du Comité de main-d’œuvre de l'Association du camionnage du Québec (ACQ), succédant ainsi à Bernard Boutin, président du conseil d’administration de la Fondation de 2009 à 2012 et de 2014 à 2015. «L’industrie fait face à de nombreux défis en matière de main d’œuvre et, en ce sens, la Fondation développe des stratégies et supporte des initiatives qui contribuent à assurer la disponibilité d'une relève compétente en transport routier. Monsieur Bernard Boutin a réalisé, pendant toutes ces années, un travail exceptionnel que tous reconnaissent. Je tiens à le remercier chaleureusement pour la confiance qu’il me témoigne et le privilège qu’il m’accorde en tant que relève», a déclaré David Morneau. «Différentes études indiquent que notre industrie sera confrontée à une pénurie de main-d’œuvre, et ce, dans différents métiers et professions. Il est donc primordial de travailler, dès aujourd’hui, à la recherche et la mise en place de stratégies novatrices afin de relever ce défi. À cet égard, le travail accompli par la Fondation et le comité de main-d’œuvre est essentiel», rappelle Marc Cadieux, président-directeur général de l’ACQ.

Express Mondor et Transport l’Épiphanie concluent un partenariat pour accélérer leur croissance

Express Mondor et Transport l’Épiphanie annoncent la conclusion d’un partenariat stratégique en vue d’augmenter leur synergie opérationnelle et d’accélérer leur croissance. Cette entente permettra aux deux entreprises d’harmoniser la gestion et l’exploitation de leur flotte afin d’optimiser l’utilisation de leurs équipements et de mieux répondre aux besoins de leurs clients partout en Amérique du Nord. Express Mondor et Transport l’Épiphanie sont des entreprises de transport spécialisées dans le transport hors normes, qui desservent un éventail de clients dans plusieurs industries, au Canada et aux États-Unis. La mise en œuvre de l’entente permettra aux partenaires de gérer, d’entretenir et d’exploiter de manière optimale une flotte de plus de 80 tracteurs et de 200 remorques modernes.

Centre du Camion Amos déménage dans de nouvelles installations

Le concessionnaire Kenworth Centre du Camion Amos a été relocalisé dans un nouveau bâtiment de 37 000 pieds carrés, situé près de l’intersection des routes 109 et 111 à Amos. Le nouvel emplacement offre, aux flottes locales et aux voituriers-remorqueurs du nord de l’Abitibi-Témiscamingue, de grandes installations faciles à trouver pour voir et acheter de nouveaux camions Kenworth, de même que pour les pièces et service. Nous sommes heureux d’offrir ce nouvel emplacement si près de deux des principales routes empruntées par les camions, dans cette région de la province», a déclaré Alain Sayeur, directeur général du Centre du Camion Amos. «Avec des postes de travail faciles d’accès couvrant près de la moitié de la superficie du bâtiment, nous avons suffisamment d’espace pour accueillir 15 camions en même temps. Nous allons également augmenter notre capacité d’inventaire de pièces en y consacrant un grand département de 20 000 pieds carrés, comprenant 10 000 pieds carrés d’espace d’entrepôt et près de 2 500 pieds carrés de pièces en démonstration.» Le nouveau bâtiment permet au concessionnaire de tripler sa taille par rapport aux anciennes installations, situées à 68 kilomètres au sud de Val-d’Or. Elles demeureront d’ailleurs ouvertes en tant que centre de pièces et service, sous le nom de Kenworth Val-d’Or. Les emplacements d’Amos et Val-d’Or ont également un concessionnaire affilié – soit Kenworth La Sarre, Québec. «Avec notre nouveau concessionnaire qui s’ajoute aux emplacements de Val-d’Or et La Sarre, nous sommes en mesure de rehausser le service offert aux entreprises minières et forestières locales, aux entrepreneurs, aux services de cueillette et livraison de courrier ainsi qu’aux transporteurs de denrées alimentaires», d’ajouter M. Sayeur. «En gardant notre emplacement de Val-d’Or ouvert en tant que centre de pièces et service, les camionneurs qui circulent en direction est ou ouest sur cette portion de la route 117 continueront d’avoir un accès facile aux pièces et au service Kenworth.»

Une fin de semaine verte pour Bo.Mont Expert

L’entreprise Bo.Mont Expert (de Montmagny) s’était engagée à poser un geste vert pour contrebalancer son empreinte carbone. Chose promise, chose due : les 24 et 25 mai derniers, 400 arbres ont été plantés sur des terrains de la ville de Montmagny et 400 autres ont été remis gratuitement à la population. Le samedi 24 mai, des bénévoles et des employés de Bo.Mont Expert se sont réunis pour planter des haies brise-vent aux abords d’un quartier particulièrement exposé aux intempéries et près des étangs d’épuration de la ville, afin de freiner la propagation des odeurs vers le centre-ville. Plusieurs espèces de feuillus et de résineux ont été plantées en alternance, selon les sites, afin que les haies soient aussi jolies qu’efficaces. Le lendemain, environ 200 personnes se sont présentées au siège social de l’entreprise pour se procurer un jeune arbre. Plusieurs activités gratuites pour petits et grands, offertes par des intervenants participants, étaient également au programme.

TransForce acquiert l’entreprise américaine Hazen Final Mile

TransForce, un chef de file canadien dans le secteur du transport et de la logistique, a acquis le service de livraison Hazen Final File de l’entreprise américaine Hazen Transport. Les détails de la transaction n’ont pas encore été révélés. Les activités de l’entreprise demeureront à Taylor, au Michigan. Elles seront combinées aux activités de Dynamex, le service de livraison le jour même et du dernier kilomètre de TransForce, mais conserveront leur marque et leur réseau distincts. L’entreprise Hazen Final Mile a été fondée en 1992 et dessert 17 marchés américains d’importance, engrangeant des revenus annuels de plus de 45 millions $, selon TransForce. Parmi ses clients, on retrouve plusieurs détaillants du palmarès Fortune 500, des fabricants et des distributeurs appartenant à un large éventail d’industries, y compris celles de l’automobile, de la santé et des produits ménagers.

De nouvelles technologies admissibles au programme Écocamionnage

Lancé le 25 février 2014, le programme Écocamionnage a pour objectif de favoriser l’utilisation d’équipements et de technologies visant à améliorer l’efficacité énergétique dans le transport des marchandises. Au cours de la durée du programme, des mises à jour régulières sont effectuées à la liste des technologies admissibles. Ainsi, la liste a été modifiée le 23 avril dernier pour y inclure quatre nouvelles technologies. La nouvelle liste des technologies admissibles au programme Écocamionnage est disponible sur le site de Transports Québec. Pour tout renseignement additionnel, veuillez communiquer avec la Direction du transport routier des marchandises au 1-877-635-8239 ou au 418-528-2513 pour les appels locaux.

Cat présente un nouveau camion de classe 8

Caterpillar propose désormais trois camions de classe 8. La semaine dernière, le fabricant de Peoria (Illinois) a lancé son nouveau CT680, un modèle à essieu avancé pourvu d’une suspension à lames paraboliques, d’une suspension de cabine pneumatique, de garnitures haut de gamme et d’une insonorisation de première qualité. «Les clients nous ont dit qu’ils voulaient un camion fait pour le travail intense», a déclaré Dave Schmitz, directeur des camions spécialisés. «Il n’y a pas plus robuste que le CT680, un camion conçu pour les charges lourdes, le travail intense et les environnements difficiles, mais confortable pendant les longues heures de travail et qui offre une apparence stylisée. Son design audacieux permettra à nos clients de se distinguer de la concurrence.» Les deux autres camions Cat – véhicules haut de gamme selon tous les standards de l’industrie – sont le CT660 et le CT681. Ils sont tous propulsés par des moteurs CAT de série CT pour camions spécialisés, qui s’appuient sur le moteur diesel N-13 de 13 litres à réduction catalytique sélective de Navistar. Les moteurs peuvent s’agencer à la transmission automatique CX31 à six rapports de Cat, à une transmission manuelle Eaton ou à une transmission automatisée spécialisée Ultrashift PLUS.

L’ACQ assiste à la présentation d’une campagne de sensibilisation sur les angles morts des véhicules lourds

À l'invitation de Robert Poëti, ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, et de Nathalie Tremblay, présidente et chef de la direction de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), Marc Cadieux, Président-directeur général de l'Association du camionnage du Québec (ACQ), a participé aujourd'hui au lancement d'une campagne de sensibilisation sur les angles morts des véhicules lourds. Cette campagne prendra la forme d'activités de sensibilisation sur la question des angles morts des véhicules lourds qui seront réalisées par les contrôleurs routiers de la SAAQ. Plus d'une trentaine d'événements sont déjà prévus au cours des prochains mois. Un sondage réalisé en 2014 par la SAAQ a montré que 62 pour cent des personnes interrogées n'étaient pas capables de situer les angles morts des quatre côtés d’un véhicule lourd. L'ACQ tient à féliciter le Ministère des Transports du Québec et la SAAQ d'aller de l'avant avec cette initiative auprès des différents usagers qui partagent le réseau routier de la province. Le thème des angles morts des véhicules lourds est une préoccupation constante de l'ACQ qui organise plusieurs activités de sensibilisation auprès du public, en particulier lors du Championnat provincial des chauffeurs professionnels de camion.

Modification des dates de fin de la période de dégel

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) et Contrôle routier Québec informent les utilisateurs de véhicules lourds ainsi que les expéditeurs que, après analyse de la situation sur le terrain, les dates de fin de la période de dégel dans les zones 1 et 2 sont modifiées. Le ministère des Transports et Contrôle routier Québec remercient les entreprises de transport des marchandises de contribuer à protéger le patrimoine routier en limitant les charges durant cette période cruciale où la capacité portante des routes est plus faible qu’à tout autre moment de l’année.

Douze distributeurs canadiens honorés par Bendix, dont trois québécois

Douze distributeurs canadiens pour Bendix Commercial Vehicle Systems font partie des 47 distributeurs canadiens et américains à avoir été honorés par l’entreprise avec son programme Premier Distributor, atteignant le plus haut classement platine. Les partenaires platine constituent les meilleurs distributeurs du réseau de distributeurs indépendants de pièces de rechange Bendix, dont la mission est d’offrir un rendement exceptionnel aux flottes, voituriers-remorqueurs et centres de réparation à travers l’Amérique du Nord, selon l’entreprise. «Grâce à la confiance et au travail d’équipe, nous avons développé de solides partenariats, ce qui est essentiel pour répondre au marché des camions lourds», a déclaré Jerry Conroy, directeur des ventes de pièces de rechange pour Bendix. «Le réseau de partenaires de Bendix partage notre engagement d’offrir une sécurité, une performance, une valeur et un service après-vente inégalés sur une base quotidienne. Les clients comptent sur nous pour les aider à garder leur matériel roulant opérationnel et dans les conditions les plus sécuritaires possibles, et nous fiers d’avoir des partenaires de distribution qui en font un peu plus pour permettre cela.»