C.A.T. Inc. nommée au classement des sociétés les mieux gérées au Canada

C.A.T. Inc., de Coteau-du-Lac en Montérégie, a été nommée au palmarès des sociétés les mieux gérées au Canada de 2015 en raison de son rendement d’affaires exceptionnel et de son sens de l’innovation. Le programme des Mieux gérées reconnaît des sociétés détenues et gérées par des Canadiens, faisant preuve de stratégie, de compétence et d’engagement pour atteindre une croissance durable. «Nous avons fondé C.A.T. en 1978 et ce qui nous démarque depuis tout ce temps est notre passion pour l’innovation. À preuve, notre plus récente réalisation, en 2015, de devenir la première entreprise à compter sur des camions propulsés au gaz naturel comprimé (GNC). Nous avons même fait construire sur notre terrain, en collaboration avec Gaz Métro, Ryder et Gain Clean Fuel, la première station publique de GNC au Canada. Cette station, à la disposition de tous, nous permet de convertir une partie de notre flotte. Une centaine de nos 325 camions sont propulsés au gaz naturel comprimé. Il s’agit de près du tiers de l’ensemble des camions de C.A.T.», a déclaré Daniel Goyette, président. D’ailleurs, la prochaine étape est de convertir l’entièreté de sa flotte.

Directeur de flotte de l’année au Canada : les candidatures se terminent aujourd’hui

Afin de célébrer le dévouement des professionnels de l’entretien, il existe une récompense de longue date, convoitée par les professionnels de l’industrie qui reconnaissent l’importance des directeurs de flotte. Il s’agit du prix Directeur de flotte canadien de l’année qui récompense le meilleur de l’industrie. Cette récompense existe depuis 26 ans et sera décernée dans le cadre du Sommet canadien sur l’entretien de flotte (anciennement Canadian Fleet Maintenance Seminar). Bien que le prix soit commandité par Camions Volvo Canada, le fabricant n’a aucune incidence sur son attribution. Un comité distinct, composé de membres de la presse spécialisée et de précédents lauréats du prix, évaluera chaque candidature et déterminera le gagnant. Pour être admissible, le directeur ou la directrice de flotte en question doit s’occuper d’une flotte située au Canada. La flotte doit compter au moins 25 véhicules de classe 8, et 80 pour cent des réparations doivent être effectuées à l’interne.

INSCRIVEZ-VOUS MAINTENANT au Sommet canadien sur l’entretien de flotte 2016

Les inscriptions ont débuté pour le Sommet canadien sur l’entretien de flotte (Canadian Fleet Maintenance Summit), qui aura lieu le 13 avril prochain conjointement avec le salon Truck World. L’événement, organisé par Newcom Business Media en collaboration avec le Groupe PIT, se déroulera à l’International Centre de Toronto le 13 avril prochain. Il s’agit du premier Sommet canadien sur l’entretien de flotte (SCEF) soutenu par l’ensemble de l’industrie. L’événement regroupera l’Automotive Transportation Service Superintendents’ Association (ATSSA), l’Association d'équipement de transport du Canada, la Transportation Maintenance & Technology Association (TMTA) et l’Association du camionnage de l’Ontario. «Les responsables et les spécialistes de l’entretien canadiens méritent un événement éducatif de premier plan consacré à leurs besoins. Avec le SCEF, nous rassemblons tous les intervenants de l’industrie – spécialistes de l’entretien, fabricants, chercheurs et responsables de l’application de la loi – sous un même toit, afin d’aborder les questions les plus urgentes de l’industrie et de montrer la voie à suivre», a déclaré Rolf Lockwood, rédacteur général chez Newcom Business Media. Inscrivez-vous au Sommet d’ici le 29 février et profitez du prix spécial de 349$ accordé aux premières inscriptions. L’inscription comprend un accès complet aux conférences, un billet pour le déjeuner d’ouverture ainsi qu’un laissez-passer pour Truck World. Pour obtenir des informations supplémentaires sur le Sommet canadien sur l’entretien de flotte, cliquez ici.

Le Sommet canadien sur l’entretien de flotte de retour à Toronto le mercredi 13 avril 2016, dans le cadre de Truck World 2016

Newcom Business Media Inc., éditeur des magazines Transport Routier, Today’s Trucking, Truck News et Motortruck Fleet Maintenance, a annoncé le retour du Sommet canadien sur la l’entretien de flotte (Canadian Fleet Maintenant Summit) à Truck World. Conjointement avec le Groupe PIT, Newcom est fier de rassembler l’American Traffic Safety Services Association, l’Association d'équipement de transport du Canada, l’Association du camionnage de l’Ontario et la Transportation Maintenance & Technology Association pour le premier Sommet canadien sur l’entretien de flotte (SCEF) soutenu par l’ensemble de l’industrie, qui sera tenu à Truck World le mercredi 13 avril 2016, à l’International Centre de Mississauga (Ontario). Fusionnant avec la précédente conférence du Groupe PIT, ce partenariat rassemblera la meilleure expertise afin d’assurer un Sommet couronné de succès. L’entretien intelligent et les stratégies de spécification d’équipement sont essentiels au succès de chaque flotte de camions. Ils mènent la rentabilité en assurant la bonne spécification d’équipement pour chaque utilisation, et en gardant les véhicules sur la route avec des temps d’immobilisation minimum.

SLH Transport célèbre 30 ans d’existence à titre de flotte publique

La filiale de Sears Canada offre une expertise en services de transport intérieur et transfrontalier ainsi qu'en services de livraison accélérée. Le 6 octobre 1985, SLH Transport Inc. était constituée sous forme de filiale à propriété exclusive de Sears Canada et célèbre aujourd'hui son 30e anniversaire à titre de flotte publique. De ses origines en tant que solution de transport interne, SLH a depuis grandi et est devenue l'un des 10 plus grands fournisseurs de services de transport au Canada. «Notre approche est personnelle et vise à utiliser nos solides assises pour bâtir et faire croître notre entreprise», a affirmé Paul Cooper, président de SLH Transport Inc. «Nous continuons à étendre notre offre de services et à fournir un ensemble de services plus intégrés à nos clients. La célébration de notre 30e anniversaire est un moment de fierté chez SLH et nous remercions sincèrement les fidèles clients, employés et chauffeurs qui ont rendu possible cette étape importante.»

Une technologie prometteuse testée par le Groupe PIT

Dans le cadre de sa campagne Energotest d’automne 2015, le Groupe Performance Innovation Transport (PIT) de FPInnovations s’affaire notamment à tester la technologie XStream Trucking, développée par quatre jeunes entrepreneurs établis en Californie. Il s’agit d’un dispositif breveté qui comble le vide entre le tracteur et la remorque, contribuant à réduire la trainée aérodynamique et par conséquent, la consommation de carburant. «À Silicon Valley, tout le monde développe des applications», d’expliquer Dave Follette, vice-président de l’ingénierie pour XStream Trucking. «Mais nous voulions contribuer à rendre le monde plus vert, à réduire les émissions de carbone.» Le XStream Trucking, qui s’apparente à un rétreint de remorque, est déployé par un système électrique lorsque le camion atteint une certaine vitesse. Cette vitesse peut être réglée en fonction de la réglementation en vigueur ou des exigences particulières d’une flotte.

Selon FTR, les commandes de classe 8 atteignent leur plus bas niveau en deux ans

Selon un rapport préliminaire publié par la firme FTR, les commandes nettes de camions de classe 8 pour le mois d’août 2015 ont atteint 19 550 unités en Amérique du Nord. Il s’agit du niveau le plus bas depuis septembre 2013. Les commandes ont chuté de 18 pour cent par rapport à juillet et de 22 pour cent par rapport à la même période l’an dernier. À l’exception du mois de juillet, qui avait été affecté positivement par la nouvelle commande d’une flotte d’envergure, le rythme des dernières commandes de classe 8 a été constant, soit aux alentours de 2 000 unités chaque mois depuis mai. Avec les fortes commandes qui ont précédé cette période, les commandes annualisées de classe 8 pour les douze derniers mois totalisaient 350 000 unités.

Préoccupations à l’audience américaine sur les GES et adoption imminente pour le Canada

La réglementation sur l’efficacité énergétique et les émissions de GES pour les camions poids lourds et de poids moyen, telle que proposée par les États-Unis et sur le point d’être adoptée par le Canada, a fait l’objet d’une audience publique en Californie. Les représentants de l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis et de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ont tenu cet événement afin de recueillir des commentaires sur leur proposition conjointe. Une audience avait également eu lieu le mois dernier à Chicago. Représentants du gouvernement et des agences environnementales, fabricants, flottes et autres organismes connexes se sont vu accorder chacun cinq minutes pour faire une déclaration publique sur la phase 2 du règlement proposé sur les émissions de GES, tel que décrit présentement. Un comité composé de hauts membres de l'EPA et la NHTSA était chargé d’écouter et de poser des questions de clarification.

Caterpillar et Navistar mettent un terme à leur collaboration

Le fabricant Caterpillar Inc. a annoncé qu’il concevrait et fabriquerait ses camions spécialisés Cat de façon indépendante, à son usine de Victoria au Texas, à compter de l’an prochain. L’annonce a été confirmée par Navistar Inc., qui fabriquait les produits Cat Truck depuis 2011 à son usine d’Escobedo (Mexique), à partir de la plate-forme de l’International PayStar. Navistar a indiqué son intention de lancer sa propre gamme de camions spécialisés haut de gamme en 2016. «Le segment des camions autoroutiers spécialisés est important pour notre gamme de produits», a déclaré Chris Chadwick, directeur du Groupe global des camions autoroutiers pour Caterpillar. «Les clients aiment nos camions et veulent les incorporer à leur flottes dans une variété d’applications poids lourds comme les camions à benne, les bétonnières, les semi-remorques ou l’une des autres configurations que nous offrons.»

Express Mondor et Transport l’Épiphanie concluent un partenariat pour accélérer leur croissance

Express Mondor et Transport l’Épiphanie annoncent la conclusion d’un partenariat stratégique en vue d’augmenter leur synergie opérationnelle et d’accélérer leur croissance. Cette entente permettra aux deux entreprises d’harmoniser la gestion et l’exploitation de leur flotte afin d’optimiser l’utilisation de leurs équipements et de mieux répondre aux besoins de leurs clients partout en Amérique du Nord. Express Mondor et Transport l’Épiphanie sont des entreprises de transport spécialisées dans le transport hors normes, qui desservent un éventail de clients dans plusieurs industries, au Canada et aux États-Unis. La mise en œuvre de l’entente permettra aux partenaires de gérer, d’entretenir et d’exploiter de manière optimale une flotte de plus de 80 tracteurs et de 200 remorques modernes.