camionnage

L’indice des conditions d’expédition FTR reflète un léger assouplissement des capacités restreintes en octobre

L’indice des conditions d’expédition FTR, avec une lecture de -5,5 en octobre, reflète une légère amélioration – temporaire – de la capacité de transport. Bien que la capacité soit désormais hors de la zone critique d’il y a quelques mois, le segment du camionnage demeure très vulnérable aux pénuries saisonnières. FTR s’attend à ce que l’indice des conditions d’expédition se détériore au cours des prochains mois, surtout à la lumière de l’augmentation notable des coûts pour les transporteurs, à l’exception du carburant, et de l’augmentation des frais de transactions, alors que les expéditeurs sont à la recherche de capacité supplémentaire pour transporter leurs marchandises.

Les volumes de fret canadiens de TransCore baissent en novembre

L'indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a chuté en novembre, en baisse de 11 pour cent par rapport au mois d’octobre. Cette baisse a été contrebalancée par deux jours d'expédition de moins et par la fête de l'Action de grâces aux États-Unis. Les volumes en glissement annuel étaient tout de même impressionnants, en hausse de 19 pour cent par rapport à novembre 2013. Les volumes de chargement transfrontaliers pour le mois d’octobre représentaient 70 pour cent du total en moyenne. Les chargements originaires du Canada à destination des États-Unis ont bondi de 52 pour cent en glissement annuel. Les chargements à destination du Canada ont progressé de 12 pour cent en glissement annuel.

Décès de deux bâtisseurs de notre industrie

C’est avec tristesse que nous avons appris le décès de Raymond Bégin survenu le 5 décembre dernier. M. Bégin était le fondateur de Beauce Express, entreprise bien connue, et a été très impliqué pendant de nombreuses années au sein de l'industrie et de l’Association du camionnage du Québec (ACQ). La famille recevra les condoléances à la résidence funéraire Roy & Giguère Inc., au 13445, 10e Avenue à Saint-Georges (secteur est), le vendredi 12 décembre en après-midi de 13 h 30 à 16 h 30, et en soirée de 19 h à 22 h ainsi que samedi, jour des funérailles, à compter de 8 h 30. Le service religieux sera célébré le samedi 13 décembre 2014 à 10h30 en l'église de Saint-Georges (secteur ouest) et de là, au crématorium du Parc commémoratif Chaudière-Appalaches. Ultérieurement, les cendres seront déposées au columbarium du cimetière l'Assomption. Vos témoignages de sympathie peuvent se traduire par un don à la Fondation Catherine de Longpré : 1120, 18e Rue C.P. 638, Saint-Georges (Québec), G5Y 6N1.

Mike Pennington : catalyseur de l’industrie

David Michael Pennington est décédé subitement le vendredi 5 décembre dernier. Surnommé «Mike», il demeurera inconnu pour beaucoup d’entre vous. Mais il a travaillé sans relâche, dans l’ombre, à l’amélioration de l’industrie du camionnage pour le bien de tous. Il va sans dire que sa contribution – pour ne pas mentionner son esprit extraordinairement gentil et généreux – nous manquera grandement. En tant qu’ami, mentor ou collègue, Mike était universellement aimé et respecté. Les médias sociaux ont littéralement été enflammés au cours du weekend par des éloges et des expressions sincères d’affection. Il a touché de nombreuses personnes durant sa longue carrière, améliorant en quelque sorte la vie de chacune d’entre-elles. Grand ami de plusieurs chez Transport Routier et chez notre publication-sœur Today’s Trucking, Mike a été victime d’une crise cardiaque lors d’un souper en compagnie de son épouse Patsy. Ironiquement, ils entamaient tout juste un bref séjour dans un hôtel isolé à Cumberland Island, au large des côtes de la Géorgie, en quête de repos et de relaxation bien mérités. Des médecins étaient présents, par hasard, mais les efforts soutenus pour le ranimer ont tous été vains. À 64 ans, il était trop jeune pour mourir.

Les volumes de fret canadiens de TransCore ont enregistré de faibles gains en octobre

Alors que l’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a stagné en octobre, augmentant de seulement un pour cent par rapport à septembre, les volumes en glissement annuel continuent de battre des records, augmentant de 21 pour cent par rapport à octobre 2013. Les volumes de chargements transfrontaliers pour le mois d’octobre représentaient environ 69 pour cent du total. Les volumes de chargement intra-Canada représentaient 26 pour cent du volume total pour le mois d’octobre, en hausse de 22 pour cent en glissement annuel.

Comment les Lubrifiants peuvent-ils réduire les coûts de carburant?

Séminaire technique dans le cadre du calendrier des activités du Comité Technique de Camionnage du Québec (CTCQ) Plusieurs innovations technologiques dans le domaine du transport ont eu lieu au cours de la dernière décennie, la majorité de celles-ci étaient axées sur une plus grande efficacité énergétique et une réduction des émissions nocives. Cette tendance lourde se maintient et au cours des deux prochaines années, de nouveaux lubrifiants feront leur entrée sur le marché. Le CTCQ vous invite à assister à une conférence qui fera l’état de la situation et qui expliquera la contribution des lubrifiants plus performants à l’économie de carburant, tout en assurant la fiabilité des moteurs diesel. La conférence aura lieu le mardi 18 novembre à 17 h, au Centre des Congrès Renaissance (Montréal), et sera animée par Pierre-Yves Larose, Ing., M.B.A de Chevron.

Thermo King Est du Canada agrandit son centre de service de Montréal

Thermo King Est du Canada (TKEC) annonce le déménagement de son centre de service de Montréal en plein cœur de la plaque tournante montréalaise du camionnage, au 6100, chemin Saint-François, à St-Laurent. «Nos nouvelles installations plus vastes nous permettront de continuer à grandir et d’offrir un meilleur service à notre clientèle», a souligné Jacques Labrosse, directeur général de TKEC Québec. «Nous pourrons aussi offrir à notre clientèle un service et un soutien améliorés en réunissant tout notre personnel de l’île de Montréal à un seul et même endroit. Le résultat final sera un processus de travail plus fluide, des temps d’exécution plus rapides pour notre clientèle et une plus grande satisfaction de nos employés.» TKEC fournit des solutions de transport à température contrôlée à la fine pointe pour les camions, remorques, autobus, wagons de train et conteneurs maritimes, de la réfrigération et du chauffage pour les flottes de transport et entreprises d’alimentation ainsi que des solutions de contrôle du climat dans les cabines pour le confort des camionneurs, afin d’assurer l’intégrité, la qualité et la sécurité des produits durant leur transport.

Formation de l’ACQ : Audience simulée à la CTQ

Que votre entreprise ait déjà été convoquée devant la CTQ ou non, il est important de connaître à l’avance les rouages de ce processus et de ne rien laisser au hasard car, comme le dit si bien l’adage : Mieux vaut prévenir que guérir! Par le biais d’une mise en scène simulant le plus fidèlement possible une audience devant la CTQ, les transporteurs pourront se familiariser avec son fonctionnement. Ils pourront également bénéficier de précieux conseils pratiques afin d’éviter le transfert de leur dossier PEVL à la CTQ, ainsi que d’outils concrets visant à justifier le maintien de leur cote «satisfaisante». L’activité, organisée par l’Association du camionnage du Québec (ACQ) en collaboration avec Cain Lamarre Casgrain Wells et Jean-Jacques Alary Plus inc., aura lieu le jeudi 20 novembre au Centre des congrès et banquets Renaissance (Montréal).

Le camionnage et les marchandises dangereuses scrutés à la loupe sur la Colline du Parlement

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC), l’Association du camionnage du Manitoba (ACM) et les Teamsters ont tous témoigné lors d’une audience devant le Comité des transports de la Chambre des communes, à propos du transport sécuritaire des marchandises dangereuses par route. Jusqu’à maintenant, le comité avait essentiellement mis l’accent sur la sécurité ferroviaire à la suite de la tragédie survenue à Lac-Mégantic en 2013, où 47 personnes avaient perdu la vie dans une explosion de wagons-citernes transportant du pétrole brut par rail. Le message central mis de l’avant par l’ACC – représentée à l’audience par David Bradley, président et directeur général, Geoffrey Wood, vice-président des opérations et Rod Bantle, vice-président principal de Transportation Services of Calgary (l’un des principaux transporteurs de pétrole brut par camion au pays), et appuyée par Terry Shaw, directeur général de l’ACM – est que la fréquence des incidents liés aux marchandises dangereuses est minime (environ 1,64 par 10 000 expéditions) et généralement mineure en termes d’impact. Il s’agit d’un indicatif que, de manière générale, l'industrie gère le transport des marchandises dangereuses (TMD) de manière proactive et efficace. De même, les résultats suggèrent que la réglementation sur le transport des marchandises dangereuses au Canada, du moins en ce qui concerne le camionnage, fonctionne également de manière efficace.

Grands Prix santé et sécurité du travail : deux entreprises de camionnage parmi les lauréats dans la catégorie PME

La CSST a procédé à la remise de ses Grands Prix santé et sécurité du travail dans la région de Montréal. Lors de cette soirée, qui mettait en lumière les visages de la prévention, ce sont six entreprises et trois organismes publics qui se sont distingués dans la catégorie Innovation pour avoir mis en œuvre des réalisations, des projets tangibles ou des démarches proactives en santé et sécurité du travail. Dans la région de Montréal, des travailleurs et des employeurs de PME se sont concertés pour réduire les risques. La CSST a notamment remis un prix aux entreprises suivantes.