La capacité en matériel de transport de TransCore Link Logistics a atteint en juillet son point le plus élevé depuis novembre 2016, en contraste avec la baisse saisonnière anticipée des volumes de chargement.
Les volumes de chargement canadiens de TransCore Link Logistics ont terminé la première moitié de l’année avec une solide performance. Depuis le début de 2018, les volumes de chargement ont affiché une croissance considérable de 33 % par rapport à la deuxième moitié de 2017, et de 43 % en comparaison avec la première moitié de l’an dernier.
Les volumes de chargements canadiens et transfrontaliers de TransCore Link Logistics sont demeurés relativement stables en mai, en hausse de 1 % comparativement à avril. Ces volumes ont toutefois continué de fracasser des records sur une base annuelle, avec une hausse de 23 %. Il s’agit du mois de mai le plus élevé jamais enregistré.
Eric Turner père, d'Ellenwood en Georgie, a remporté les honneurs avec son Peterbilt 389 2015 équipé d’une remorque de transport de voiture Wally-Mo 8 2018, lors de la 36e édition du concours annuel SuperRigs de Shell ROTELLA, tenue les 14, 15 et 16 juin au relais routier White’s Travel Center à Raphine, en Virginie.
L’Association de transport du Canada (AETC) s’oppose contre les tarifs imposés par le président américain Donald Trump et nous croyons sincèrement que cette action est illégale et qu’elle non seulement aura un impact négatif sur le Canada et les compagnies canadiennes, mais qu’elle posera aussi des difficultés économiques aux membres fabricants de l’AETC basés aux États-Unis ainsi qu’à l’économie américaine en général.
La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du département du Transport des États-Unis a annoncé de nouvelles directives réglementaires clarifiant la vieille exemption de 150 milles à vol d’oiseau sur les heures de service pour les agriculteurs, en plus de fournir des explications supplémentaires sur la disposition relative à «l’usage personnel».
Le nombre de chargements affichés sur Loadlink en 2018, en ce qui a trait aux volumes intra-canadiens et transfrontaliers, a dépassé de façon considérable tout autre trimestre jamais enregistré. Les volumes de mars ont grimpé de 6 % par rapport à février 2018 et, sur une base annuelle, les volumes ont été 39 % plus élevés que ceux de mars 2017.
Un projet de loi proposé récemment aux États-Unis permettrait aux chauffeurs d’interrompre leur limite de 14 heures de service pendant un maximum de trois heures consécutives pour prendre une pause – pourvu qu’ils ne soient pas en service durant cette pause.
Le président-directeur général de TFI International, Alain Bédard, s’est dit confiant d’assister à un redressement de la division des charges complètes de la société, aux États-Unis. L'acquisition de CFI en 2016 ne s'est pas faite sans difficultés.
Les expéditeurs aux États-Unis font face à une capacité restreinte et à des prix de transport plus élevés, selon le dernier indice des conditions d’expédition de FTR. La question pour de nombreux expéditeurs est de savoir combien de temps dureront les moments difficiles.
