TransForce conclut une entente visant l’acquisition de Transport America, Inc.

TransForce Inc., un chef de file nord-américain du secteur du transport et de la logistique, a annoncé aujourd'hui qu'une filiale en propriété exclusive de TransForce a conclu une entente avec Goldner Hawn Johnson & Morrison Incorporated (GHJ&M) en vue d'acquérir la totalité du capital-actions de Transport America, Inc. (Transport America), entreprise faisant partie de son portefeuille qui est un important fournisseur de services de transport de lots complets et de logistique.

Navistar conclut sa plus importante transaction unique de camions Lonestar International

Navistar Inc. a annoncé avoir conclu sa plus importante transaction unique de camions Lonestar International. Celadon Trucking Services (à Indianapolis), l’un des plus importants transporteurs de charges complètes en Amérique du Nord, vient d’acquérir près de 500 tracteurs autoroutiers Lonestar International équipés du moteur Cummins ISX15. «Celadon est un véritable partenaire et ceci est un autre exemple de la confiance du marché envers nos produits», a déclaré Bill Kozek, président de la division North America Truck and Parts. «Dans cette industrie, nous sommes les meilleurs en ce qui concerne la gestion des relations et nous plaçons nos clients au centre de nos préoccupations. En fournissant d’excellents produits et en appuyant nos offres par un service hors pair, nous allons continuer à gagner. Celadon fait également partie des flottes employant le système OnCommand Connection, qui procure un certain nombre d’outils pour aider les gestionnaires de flotte à maximiser davantage le temps de productivité des véhicules.»

Devenez le «chauffeur d’un jour» d’un poids lourd!

Organisée par le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM), en collaboration avec la Société de transport de Montréal (STM) et Contrôle routier Québec (CRQ), l’activité avait pour but de sensibiliser cyclistes et piétons aux particularités liées à la conduite de véhicules lourds, et plus particulièrement à se méfier des angles morts. Ces derniers étaient notamment invités à s’asseoir sur le siège côté conducteur d'un autobus de la STM et d'un camion à benne pour constater l'étendue des zones inaccessibles au champ de vision des conducteurs de véhicules lourds.

Le camion de formation Meritor s’amène au Québec

En juin prochain, Meritor enverra dans les régions de Montréal et de Québec un de ses camions de formation Nissan NV 3500 pour transmettre de l’information sur les produits et donner de la formation aux techniciens de flotte, concessionnaires ainsi que représentants de ventes de pièces. La tournée prévoit pour le moment des arrêts chez des concessionnaires Mack et Volvo ainsi que des succursales Traction de Montréal et de Québec, en plus de concessionnaires Globocam de la région montréalaise, du 16 au 27 juin. Le camion se rendra également dans l’est du Québec du 9 au 13 juin et une visite est prévue dans l’est ontarien les 24 et 25 juin. Enfin, le camion sera présent dans la région du Bas-St-Laurent (Rimouski) ainsi que dans les Maritimes la semaine du 2 au 5 Juin.

Prochaines formations de l’ACQ en mai et juin

Le mercredi 14 mai aura lieu la formation intitulée «Les obligations découlant des FMCSR et l'application du CSA : Comprendre et analyser le dossier de l'entreprise en lien avec ses obligations concernant le transport aux États-Unis». Organisé en collaboration avec le CFTR Saint-Jérôme et le CFT Charlesbourg, cet atelier a pour but d'apprendre aux transporteurs canadiens une procédure d'analyse de leur dossier d'entreprise en territoire américain, afin de prendre les mesures nécessaires pour respecter leurs différentes obligations.

Le pont Ambassadeur a un nouveau système de péage pour les camions à destination du Canada

Le pont Ambassadeur a annoncé des modifications à son système de péage pour tous les camions à destination du Canada, selon ce qu’a rapporté l’Ontario Trucking Association. Les autorités du pont ont mis en place un péage sans-arrêt (A-PASS) pour tout le trafic commercial se rendant au Canada, ce qui permettra d’effectuer les péages électroniquement. Cette technologie est présentement utilisée pour tout le trafic commercial se rendant aux États-Unis en provenance du Canada, et permettra d'éliminer tout arrêt de véhicules commerciaux lors du péage, en plus de continuer à rendre le pont Ambassadeur plus efficace.

Le prix des camions de classe 8 d’occasion augmente pour un deuxième mois consécutif

Le prix de vente moyen des camions de classe 8 d’occasion a atteint un peu plus de 44 400 USD en février 2014, augmentant pour un deuxième mois consécutif et établissant un nouveau sommet. Mais la tendance risque de s’essouffler, selon ACT Research. «Malgré les prix de vente records, nous nous attendons à une légère baisse de prix en 2014 puisque la demande devrait être en partie stabilisée», a déclaré Steve Tam, vice-président du secteur des véhicules utilitaires. Une baisse de prix est attendue pour le reste de l’année, variant entre zéro et cinq pour cent, d’ajouter M. Tam. ACT fournit des données sur le prix moyen des modèles de classe 8 d’occasion les plus populaires, pour chacun des principaux fabricants, y compris Freightliner (Daimler); Kenworth et Peterbilt (Paccar); International (Navistar) ainsi que Volvo et Mack (Volvo).

Vol de véhicules et de cargaison : l’ACQ salue la mise en place d’un nouveau programme

Conjointement avec ses partenaires, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) travaille depuis quelque temps à mettre en place un programme contre le vol de véhicules et de cargaison. Ce crime, qui connaît une augmentation rapide, coûte aux canadiens jusqu’à 5 milliards de dollars par année et représente un problème très important dans les plaques tournantes de transport du sud de l’Ontario, de Vancouver et de Montréal, selon une étude de l’Alliance canadienne du camionnage (ACC). Ce projet, initié par Marc Cadieux, président-directeur général de l’ACQ et Pierre-Paul Pichette, directeur général du Services du renseignement criminel, bénéficiera notamment du soutien des principaux corps policiers du Québec et du Bureau d’assurance du Canada (BAC). Grâce à ce programme, tous les assureurs du Canada et les membres de l’ACQ pourront ainsi déclarer les vols de cargaison directement au BAC à l’aide d’un formulaire de déclaration en ligne.

La FMCSA soumet une proposition concernant les fiches journalières électroniques

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé un projet de règlement obligeant presque toutes les compagnies d’autobus et de camions commerciaux inter-États à équiper leurs véhicules de dispositifs d’enregistrement électroniques (DEE) afin d’améliorer le respect des normes sur les heures de conduite. Selon le projet, les DEE seraient rendus obligatoires pour tous les chauffeurs qui utilisent présentement les traditionnelles fiches journalières en papier. Les spécifications techniques des DEE y sont définies et les exigences relatives aux documents appuyant la proposition y sont clarifiées. De plus, la FMCSA propose des procédures et des dispositions techniques visant à assurer que les DEE ne seront pas utilisés pour harceler les conducteurs de véhicules, de même que d’autres initiatives comme des clauses grand-père concernant les technologies d’enrgistrement électronique existantes, déjà installées par certains transporteurs.

Le MTQ dévoile le nouveau programme Écocamionnage

Le ministère des Transports du Québec annonce que le nouveau programme Écocamionnage est maintenant en vigueur. Adopté par le Conseil du Trésor le 25 février 2014, le programme Écocamionnage vise à soutenir les entreprises de transport routier de marchandises dans leurs efforts de diminution de l’empreinte environnementale. Doté d’une enveloppe de plus de 28 millions $ et financé par le Fonds vert, le programme Écocamionnage s’inscrit dans le cadre du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques, qui donne au ministère des Transports le mandat de mettre sur pied des actions pour, entre autres, réduire les émissions de gaz à effet de serre du transport routier des marchandises. Le programme Écocamionnage permettra aux professionnels de l’industrie du transport routier des marchandises et des véhicules lourds de financer des mesures permettant l’amélioration de l’efficacité énergétique ou l’utilisation d’énergies de remplacement.