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Le CFTC et le CFTR célèbrent leur 40e anniversaire
Le Centre de formation en transport de Charlesbourg (CFTC) et le Centre de formation du transport routier de Saint-Jérôme (CFTR) ont récemment souligné leur 40e anniversaire devant plusieurs invités. Pour l’occasion, les deux centres ont procédé au lancement d’une vidéo soulignant leurs 40 ans de leadership dans l’enseignement des métiers reliés à l’industrie du transport de personnes et de marchandises. Fondés tous deux en 1976, les centres de Québec et de Montréal ont su se tailler une place de choix dans l’industrie et leurs formations sont reconnues sur le plan national. Dispensées sur l’ensemble du territoire de la province, 60 pour cent des formations sont offertes en région grâce à des ententes conclues avec le réseau des commissions scolaires. Ce sont près de 400 experts du CFTC et du CFTR qui ont pour mission de former les futurs professionnels en transport.
Chris Baer nommé nouveau président de VIPAR Heavy Duty
VIPAR Heavy Duty a amorcé sa Conférence d’affaires annuelle 2016 en annonçant que Chris Baer devient son nouveau président, remplaçant Steve Crowley qui a occupé ce poste durant les 17 dernières années. Cette nomination s’inscrit dans le plan de succession que la société a commencé en 2012. «Il est temps de faire quelque chose de différent», a déclaré Steve Crowley aux associés VIPAR assistant à la séance générale d’ouverture de la conférence. «À partir d’aujourd’hui, Steve Baer est le président de VIPAR. Comptant plus de 30 ans d’expérience, y compris plus de 15 ans chez VIPAR, Chris est la meilleure personne pour faire le travail.» M. Baer a expliqué le plan de croissance de cinq ans qu’il a mis en place pour VIPAR et qui vise une croissance dynamique des ventes. Pour ce faire, il mise sur cinq initiatives clés : la technologie, le rendement, la mondialisation, l’augmentation des ventes par le biais du Global Parts Network et l’indexage.
VanDyne SuperTurbo et Allison Transmission développent conjointement un véhicule démonstrateur
VanDyne SuperTurbo Inc. et Allison Transmission Inc. annoncent leur collaboration pour le développement conjoint d'un véhicule démonstrateur. Les entreprises prévoient tirer parti des avantages uniques sur le plan de la performance du turbocompresseur mécanique de VanDyne, et de le conjuguer à la transmission TC10 d'Allison dans un tracteur de classe 8. En déployant des techniques de contrôle avancées, ces deux technologies maximiseront les avantages de l'abaissement du régime moteur, de la suralimentation efficace et de la dimension turbo. Le principal objectif de cette collaboration est de démontrer comment ces deux produits, lorsqu'ils sont associés dans un véhicule contrôlé de manière intelligente, peuvent réduire les émissions de dioxyde de carbone et accroître le rendement du carburant sans sacrifier la performance.
Interdiction des camions en surcharge sur le pont Champlain
Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) souhaite aviser l’industrie du camionnage de même que tous les acteurs de la mobilité, que depuis le lundi 10 octobre, il est dorénavant interdit de circuler sur le pont Champlain avec un camion en surcharge (permis de classes 5 et 6). Cette mesure préventive est mise de l’avant afin d’assurer le maintien des activités commerciales névralgiques pour Montréal et préserver l’intégrité structurale du pont. «Le pont Champlain accueille plus de 5,3 millions de camions chaque année. Toutefois, le passage de véhicules en surcharge et à répétition sollicite la structure du pont au-delà des charges pour lesquelles il a été conçu», explique Glen P. Carlin, Premier dirigeant de PJCCI. «Cette mesure préventive est un geste prudent et ciblé permettant d’alléger les charges appliquées à la structure, tout comme le positionnement des camions dans les voies centrales grâce aux feux de voie dynamiques mis en service à l’été 2015».
ACQ : plusieurs formations à surveiller en novembre
Le calendrier des formations 2016 de l’Association du camionnage du Québec (ACQ) prendra fin le 1er décembre avec le cours Enquête et analyse de collisions en entreprise, organisé en collaboration avec L'Équipe Collision Expert (ECE). Parmi les formations qui compléteront le calendrier, soulignons : Protéger et améliorer son dossier PECVL (session avancée) : conseils et stratégie, visant à permettre aux professionnels du transport routier de mieux comprendre et d’améliorer leur dossier PECVL, et de saisir le lien direct entre le PECVL et la tarification des primes d’assurances. (3 novembre 2016) Transport de marchandises dangereuses : devenir formateur dans votre entreprise, organisée en collaboration avec le CFTR Saint-Jérôme/CFT Charlesbourg. (16 novembre 2016)
Québec appuie le développement de quatre véhicules lourds 100 pour cent électriques
La ministre de l'Économie, de la Science et de l'Innovation et ministre responsable de la Stratégie numérique, Mme Dominique Anglade, annonce l'attribution d'une aide financière de 8,6 millions de dollars provenant du Fonds vert afin d'appuyer la réalisation d'un premier projet mobilisateur dans le cadre du Plan d'action en électrification des transports 2015-2020. Évalué à 17,2 millions de dollars, le projet regroupe cinq partenaires : Autobus Lion, TM4, AddÉnergie Technologies, Solution Adetel et Alcoa Canada. Il consiste à concevoir des véhicules lourds innovants 100 pour cent électriques et à fabriquer quatre prototypes, soit deux autobus pour le transport de personnes et deux camions pour le transport de marchandises. En tout, 26 emplois seront créés chez les partenaires durant la mise en œuvre du projet. Selon les prévisions de ventes, le nombre d'emplois directs et indirects qui seront créés à la suite de la commercialisation des véhicules est estimé à près de 1 500 au cours des dix prochaines années. «Les projets mobilisateurs représentent une voie d'avenir pour favoriser l'essor d'une économie verte fondée sur les principes du développement durable. C'est pour cette raison que notre gouvernement soutient les entreprises qui combinent leurs efforts à ceux des centres de recherche pour développer des produits et des procédés novateurs et plus écologiques. Je salue l'engagement des partenaires de ce projet et leur volonté de réduire les émissions de gaz à effet de serre au sein du secteur du transport lourd», a soutenu Mme Anglade. «Nous savons tous que le Québec dispose d'une énergie propre en grande quantité et à un coût concurrentiel. En misant sur l'électrification des transports, nous souhaitons devenir un précurseur en matière de mobilité durable et un chef de file de l'utilisation de moyens de transport propulsés par l'électricité», a fait savoir le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, M. Laurent Lessard.
ISAAC Instruments vend sa division minière
ISAAC a annoncé la vente de sa division de solutions minières à la compagnie Newtrax. L’acquéreuse, une entreprise montréalaise se consacrant au développement de solutions technologiques pour l’industrie minière, prendra le contrôle des opérations pour un montant non dévoilé. ISAAC continuera toutefois à manufacturer, à déployer et à offrir du soutien technique pour une période de transition de dix-huit mois afin d’assurer un service sans faille aux clients. ISAAC dit vouloir focaliser sur l’industrie du transport de marchandises. «Cela nous permettra de concentrer nos efforts à mieux servir nos clients du transport, tant au niveau de la recherche et du développement que du service à la clientèle», a déclaré son président, Jacques DeLarochelière. ISAAC occupe une place importante dans le marché de la télémétrie et de la télématique pour les parcs de camions au Québec et travaille à développer le marché canadien. «Notre croissance constante nous amène à faire des choix afin de conserver notre position de leader. La vente de notre division minière est en ligne avec l’atteinte de nos objectifs d’affaires.»
Groupe PIT effectuera des essais d’efficacité énergétique pour U.S. Xpress
Le Groupe PIT, un groupe de recherche et d’ingénierie pour l’industrie nord-américaine du transport, annonce la tenue de ses premiers essais de consommation de carburant en service pour des combinaisons de groupes motopropulseurs aux États-Unis. Les fournisseurs sont invités à participer aux évaluations faites pour U.S. Xpress, Inc. qui se dérouleront du 7 au 14 novembre 2016 aux installations du transporteur, à Tunnel Hill en Géorgie. L’événement comprendra également une journée Média et Transporteurs sur invitation. «C’est une occasion unique pour Groupe PIT de démontrer nos capacités d’essais auprès d’un transporteur largement reconnu pour son utilisation de technologies novatrices», a déclaré Yves Provencher, directeur de Groupe PIT. «La capacité d’ajouter des résultats d’essais en conditions réelles aux données d’essais sur piste, par un groupe d’ingénieurs certifiés et impartiaux, aidera les transporteurs à prendre des décisions éclairées sur les solutions offrant le plus haut potentiel d’économie de carburant.» Pour effectuer les évaluations d’U.S. Xpress, Groupe PIT a identifié un circuit d’essai de 100 kilomètres sur des autoroutes et routes locales. Pour représenter les opérations courantes de la flotte, les camions d’U.S. Xpress ainsi que d’autres véhicules d’essai tireront des remorques ayant des charges de poids équivalent. Un observateur en cabine désigné par Groupe PIT accompagnera les conducteurs d’U.S. Xpress aux commandes des véhicules d’essai. U.S. Xpress fournira également le carburant, les techniciens et les installations d’entretien requis pour l’événement, y compris un camion de services mobiles, au besoin.
C.A.T. remporte le prix d’excellence SmartWay 2016
C.A.T. Inc, de Coteau-du-Lac en Montérégie, a reçu le prix d’excellence SmartWay à titre de transporteur de l’année 2016, lors d’un gala qui se tenait à Las Vegas (Nevada) dans le cadre de la conférence annuelle de l’Association américaine du camionnage (American Trucking Associations). C.A.T. Inc est l’un des 43 récipiendaires de cette distinction, entre autres pour la conversion du tiers de sa flotte de 325 camions à l’énergie verte de Gain Clean Fuel, et pour la construction de stations de GNC au Canada et aux États-Unis au cours de la dernière année. «Nous sommes très fiers de cet honneur qui démontre une fois de plus que notre souci de l’innovation et notre poursuite de l’amélioration sont des facteurs importants au sein de l’industrie du transport», a affirmé Daniel Goyette, président fondateur de la compagnie qui a vu le jour en 1978. «Notre programme SmartWay termine sa 12e année, l’EPA (Environmental Protection Agency) reconnaît ses meilleurs partenaires transporteurs pour leur contribution à une chaîne d’approvisionnement du transport de marchandises efficace et respectueuse de l’environnement», a pour sa part déclaré Christopher Grundler, directeur de l’Office of Transportation and Air Quality (OTAQ) pour l’EPA.
