Les volumes de fret canadiens de TransCore entrent dans une période estivale typiquement lente

L’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics affiche son traditionnel déclin estival des volumes de chargement, diminuant de 12 pour cent par rapport à juin. Cependant, les volumes pour juillet ont augmenté de 25 pour cent en glissement annuel. Il s’agit de la meilleure performance pour ce mois depuis que TransCore Link Logistics a commencé à recueillir des données. Les volumes de chargements transfrontaliers ont représenté en moyenne 69 pour cent du total des volumes. Les chargements transfrontaliers à destination du Canada et les chargements transfrontaliers en provenance du Canada, à destination des États-Unis, ont augmenté de 18 et 37 pour cent respectivement, en comparaison avec juillet 2013.

De retour à Montréal, ExpoCam sera plus gros que jamais

Durant trois jours, la Place Bonaventure de Montréal sera le cœur de l’industrie du camionnage alors qu’ExpoCam, le plus important salon du camionnage en 2015, sera de retour pour une autre année. «Nous sommes ravis de l’achalandage de la dernière édition», a déclaré Joan Wilson, directrice d’ExpoCam. «Le nombre de participant a augmenté de 11 pour cent par rapport à 2011, et le salon de 2015 sera encore plus gros. Nous sommes heureux de retourner à la Place Bonaventure et de revoir tout le monde là-bas». Plus de 15 000 membres de l’industrie du camionnage et de 300 exposants ont participé à ExpoCam 2013. ExpoCam, présenté par Newcom Business Media, se déroulera les 16, 17 et 18 avril 2015 et proposera :

Le pont le moins fréquenté

Que faire lorsqu’on est la route la moins fréquentée et la moins connue – ou dans ce cas-ci, le pont – et qu’on souhaite augmenter son trafic? On en parle aux camionneurs, bien évidemment! Dans le but d’augmenter son trafic de camions, le Pont International Ogdensburg-Prescott, qui enjambe le fleuve Saint-Laurent, vient de mettre sur pied un site web interactif et une vidéo mettant en vedette Benoit Therrien de la station de radio Internet Truck Stop Québec.

Les commandes de classe 8 continuent de gagner du terrain en Amérique du Nord

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour juillet 2014, ont atteint 29 516 unités en Amérique du Nord, soit une formidable augmentation de 71 pour cent en glissement annuel et le deuxième meilleur mois de juillet jamais enregistré. Les commandes de classe 8 connaissent une augmentation en glissement annuel depuis maintenant 18 mois consécutifs. Les fabricants d’équipement continuent d’augmenter leur cadence de production pour répondre à cette forte demande de camions de classe 8, et ce haut niveau de commandes remettra en question les contraintes de capacité d’ici la fin de l’année. Pour la dernière période de six mois s’étant terminée en juillet, les commandes annualisées de classe 8 se situaient à 325 000 unités.

Sept raisons pour lesquelles Alain Bédard a fait la transaction de sa vie

Le géant canadien du camionnage, TransForce, a conclu une entente visant l’achat de Contrans pour une somme de 495 millions de dollars, plus 85 millions de dollars de dettes, pour un total de 580 millions de dollars.

Manac déclare un bénéfice net de 1,9 million au second trimestre

Pour les six premiers mois de 2014, le bénéfice net total de Manac se chiffre à 3,5 millions $, comparativement à 6,3 millions $ pour la même période en 2013.

L’Indice des conditions d’expédition FTR demeure bas

La pénurie de main-d’œuvre continue d’affecter le camionnage, alors que les niveaux de service dans l’industrie ferroviaire demeurent problématiques.

Les perspectives s’améliorent pour la plupart des petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes, mais la croissance économique demeure modérée

Dans sa Note de conjoncture métropolitaine de l'été 2014, le Conference Board du Canada prévoit que l'économie de la plupart des petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes croîtra plus rapidement cette année qu'en 2013. Toutefois, 11 des 15 villes incluses dans ce rapport peuvent s'attendre à une croissance économique inférieure à 2 pour cent cette année. «La reprise de la production manufacturière contribue à soutenir la croissance dans bon nombre de petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes», explique Alan Arcand, codirecteur du Centre d'études municipales. «Cela étant, la croissance économique demeure modeste. Seulement quatre villes – Abbotsford-Mission, Kitchener-Cambridge-Waterloo, Oshawa et Moncton – afficheront une croissance supérieure à 2 pour cent cette année.»

Les coûts du transport de charges complètes plongent, ceux du transport de charges partielles se maintiennent

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a diminué de 1,2 pour cent en mai en comparaison avec les résultats du mois d’avril. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a diminué de 1,0 pour cent par rapport à avril 2014. La moyenne des surcharges sur le carburant imposées par les transporteurs a chuté ce mois-ci. Elle se situait à 21,37 pour cent du taux de base en mai, par rapport à 21,45 pour cent en avril. «Les coûts du transport domestique et transfrontalier de charges complètes ont diminué, partiellement compensés par une augmentation du transport domestique et transfrontalier de charges partielles», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx. «Les coûts totaux du fret sont 5,3 pour cent plus élevés que l’année dernière à pareille date», de poursuivre M. Payne.

TMD : quels sont les impacts des récentes modifications réglementaires sur vos opérations?

Comme prévu, l’Association du Camionnage du Québec (ACQ) offrira dès septembre un atelier de formation portant sur les récents changements apportés au Règlement sur le transport de marchandises dangereuses (TMD). Le 15 juillet 2014, deux modifications au Règlement sur le TMD sont entrées en vigueur. D’une durée de 2 heures, l’atelier de formation proposé comprendra des explications concernant les changements en question, les impacts de ces changements sur vos opérations ainsi que des exemples et exercices pratiques pour bien comprendre le tout. La date de la formation dans la région de Montréal (à l'ACQ) est le 23 septembre, mais prenez note que celle prévue à Québec (au CFTC) n’a pas encore été déterminée.