Environnement d’affaires

Les perspectives s’améliorent pour la plupart des petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes, mais la croissance économique demeure modérée

Dans sa Note de conjoncture métropolitaine de l'été 2014, le Conference Board du Canada prévoit que l'économie de la plupart des petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes croîtra plus rapidement cette année qu'en 2013. Toutefois, 11 des 15 villes incluses dans ce rapport peuvent s'attendre à une croissance économique inférieure à 2 pour cent cette année. «La reprise de la production manufacturière contribue à soutenir la croissance dans bon nombre de petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes», explique Alan Arcand, codirecteur du Centre d'études municipales. «Cela étant, la croissance économique demeure modeste. Seulement quatre villes – Abbotsford-Mission, Kitchener-Cambridge-Waterloo, Oshawa et Moncton – afficheront une croissance supérieure à 2 pour cent cette année.»

Les coûts du transport de charges complètes plongent, ceux du transport de charges partielles se maintiennent

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a diminué de 1,2 pour cent en mai en comparaison avec les résultats du mois d’avril. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a diminué de 1,0 pour cent par rapport à avril 2014. La moyenne des surcharges sur le carburant imposées par les transporteurs a chuté ce mois-ci. Elle se situait à 21,37 pour cent du taux de base en mai, par rapport à 21,45 pour cent en avril. «Les coûts du transport domestique et transfrontalier de charges complètes ont diminué, partiellement compensés par une augmentation du transport domestique et transfrontalier de charges partielles», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx. «Les coûts totaux du fret sont 5,3 pour cent plus élevés que l’année dernière à pareille date», de poursuivre M. Payne.

TMD : quels sont les impacts des récentes modifications réglementaires sur vos opérations?

Comme prévu, l’Association du Camionnage du Québec (ACQ) offrira dès septembre un atelier de formation portant sur les récents changements apportés au Règlement sur le transport de marchandises dangereuses (TMD). Le 15 juillet 2014, deux modifications au Règlement sur le TMD sont entrées en vigueur. D’une durée de 2 heures, l’atelier de formation proposé comprendra des explications concernant les changements en question, les impacts de ces changements sur vos opérations ainsi que des exemples et exercices pratiques pour bien comprendre le tout. La date de la formation dans la région de Montréal (à l'ACQ) est le 23 septembre, mais prenez note que celle prévue à Québec (au CFTC) n’a pas encore été déterminée.