Environnement d’affaires

Le camion de formation Meritor s’amène au Québec

En juin prochain, Meritor enverra dans les régions de Montréal et de Québec un de ses camions de formation Nissan NV 3500 pour transmettre de l’information sur les produits et donner de la formation aux techniciens de flotte, concessionnaires ainsi que représentants de ventes de pièces. La tournée prévoit pour le moment des arrêts chez des concessionnaires Mack et Volvo ainsi que des succursales Traction de Montréal et de Québec, en plus de concessionnaires Globocam de la région montréalaise, du 16 au 27 juin. Le camion se rendra également dans l’est du Québec du 9 au 13 juin et une visite est prévue dans l’est ontarien les 24 et 25 juin. Enfin, le camion sera présent dans la région du Bas-St-Laurent (Rimouski) ainsi que dans les Maritimes la semaine du 2 au 5 Juin.

Les frais d’inspections transfrontalières pourraient monter en flèche

Vous savez, ces frais que vous payez chaque année pour obtenir une inspection de quarantaine agricole (IQA) à la frontière? Eh bien, ils pourraient tout bonnement tripler. «Alors que le Canada et les États-Unis sont censés travailler pour mettre en œuvre le plan d’action Par-delà la frontière, l’Animal and Plant Health Inspection Service (APHIS) arrive avec une proposition déraisonnable», a déclaré David Bradley, président et directeur général de l’Alliance canadienne du camionnage. Le département américain de l’APHIS prétend que les frais courants de 105 $ US, perçus auprès des camions qui traversent la frontière, ne génèrent pas suffisamment d’argent pour couvrir les coûts du service. L’APHIS, qui a fait appel à un cabinet d’expertise comptable indépendant pour revoir la structure des frais reliés à l’IQA, a constaté que les camions commerciaux équipés d’un transpondeur devraient débourser près de 320 $ US par année – une augmentation de 205 pour cent.

L’ACQ félicite le nouveau ministre des Transports du Québec

En réaction à la composition du nouveau Conseil des ministres dévoilé par le Premier ministre du Québec, Philippe Couillard, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) tient à féliciter Robert Poëti pour sa nomination à titre de ministre des Transports. Présent à l’assermentation des nouveaux ministres, le président-directeur général de l’ACQ, Marc Cadieux, souhaite offrir son expertise et son entière collaboration à M. Poëti, surtout dans le contexte où les défis s’avèrent colossaux dans les années à venir pour l’industrie du camionnage.

Prochaines formations de l’ACQ en mai et juin

Le mercredi 14 mai aura lieu la formation intitulée «Les obligations découlant des FMCSR et l'application du CSA : Comprendre et analyser le dossier de l'entreprise en lien avec ses obligations concernant le transport aux États-Unis». Organisé en collaboration avec le CFTR Saint-Jérôme et le CFT Charlesbourg, cet atelier a pour but d'apprendre aux transporteurs canadiens une procédure d'analyse de leur dossier d'entreprise en territoire américain, afin de prendre les mesures nécessaires pour respecter leurs différentes obligations.

ISAAC Instruments dévoile ses nouvelles solutions

C’est le jeudi 24 avril qu’ISAAC Instruments lancera officiellement ses nouvelles solutions de télémétrie véhiculaire. Pour l’occasion, l’équipe d’ISAAC Instruments convie les transporteurs à un cocktail dans le Vieux-Port de Montréal. L’invité spécial de la soirée, le coureur automobile Alexandre Tagliani, a été l’un des pionniers à équiper ses monoplaces avec la télémétrie d’ISAAC, alors que l’entreprise était encore à ses débuts. «En course automobile, la télémétrie fournit l’information essentielle à l’ajustement de la voiture et à l’étude du pilotage», a déclaré M. Tagliani. «Cette même télémétrie a autant d’impact sur la performance d’un parc de véhicules», affirme Jacques DeLarochellière, président d’ISAAC Instruments. «Le chauffeur de camion et le pilote de course opèrent sur des pistes différentes, mais ils ont tous deux besoin de la même précision pour tirer le maximum de leur mécanique.» Au-delà de la performance, les nouvelles solutions d’ISAAC qui seront dévoilées jeudi répondent aux besoins de conformité et de productivité. Les gens intéressés à découvrir les plus récentes innovations d’ISAAC Instruments lors du cocktail de jeudi sont invités à signifier leur intérêt en communiquant avec Georgina Mendez au gmcruz@isaac.ca ou au 450-658-7520, poste 245. Faites vite, les places sont limitées.

Kenworth de Mont-Laurier ouvre une concession de pièces et service dans le nord-ouest du Québec

Kenworth de Mont-Laurier a ouvert une nouvelle succursale de pièces et service à Mont-Laurier, une zone rurale située à environ 240 kilomètres au nord-ouest de Montréal, sur la route Transcanadienne (route 117). «Ce nouvel emplacement procure aux chauffeurs de la région des Hautes-Laurentides une option plus pratique pour l’entretien de leur camion», a déclaré Luc Lefebvre, directeur général de Kenworth Mont-Laurier. La concession est située sur un terrain de 22 acres sur le boulevard Albiny Paquette (route Transcanadienne/route 117) à environ deux kilomètres à l’est de la route 309. La route 117 est une route provinciale qui traverse le Québec, entre Montréal et la frontière Québec/Ontario. Il s’agit de la seule voie directe entre la région du sud du Québec et les Hautes-Laurentides.

L’indice des conditions d’expédition FTR se détériore en février

Avec une lecture de -8,8 en février, l’indice des conditions d’expédition FTR reflète un resserrement de la capacité survenant plus tôt que la normale, occasionné par les effets négatifs des tempêtes de neige en début d’année. Les conditions devraient s’améliorer si un ralentissement de la croissance du fret persiste; cependant, les expéditeurs sont invités à acquérir une capacité suffisante jusqu’à ce que le pic d’expédition saisonnier du printemps soit passé. 2014 pourrait être une année très volatile, nécessitant une attention accrue des expéditeurs par rapport aux conditions du marché.

Continental signe une première entente avec un fabricant de pneus rechapés canadien

Le fabricant de pneus rechapés Pneus et Rechapage Uni Inc. de Richmond (Québec) est devenu le premier fabricant de pneus rechapés au Canada à obtenir une licence de vente des pneus ContiTreads™ de Continental Tire the Americas, LLC. Continental indique que Pneus et Rechapage Uni a entrepris de fabriquer des pneus de camion rechapés à l'aide des bandes de roulement ContiTread dans ses installations à Richmond, au Québec. Pneus et Rechapage Uni fournira des pneus rechapés ContiTread dans tout l'est du Canada aux revendeurs autorisés par Continental.

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