Semaine nationale du camionnage 2015

Du 6 au 12 septembre prochains, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) vous invite à prendre part à la 17e semaine nationale du camionnage. Il s’agit notamment d’une occasion pour souligner, auprès de l’opinion publique, l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et son rôle indéniable dans la vie quotidienne de tous les citoyens et citoyennes à travers le pays. Dans le cadre de cet événement, l'ACQ mettra en place plusieurs initiatives : Une nouvelle affiche couleur distribuée à 5 000 exemplaires; Des capsules radiophoniques diffusées sur les ondes de FM 98,5 et de Radio-Circulation AM 730; Une campagne d’information sous forme de communiqués et de correspondances ciblées; Des publicités publiées dans les magazines Transport Routier et Transport Magazine; Un grand tirage visant à récompenser les employés des entreprises de transport membres de l'ACQ; La soirée de l’industrie tenue le 11 septembre à l'hôtel Le Westin Montréal; Et plus encore! Il n’est pas nécessaire d’organiser des manifestations coûteuses ou spectaculaires. Les moindres gestes d’appréciation empreints de sincérité ont souvent une grande portée. Pour obtenir des renseignements supplémentaires ou voir des suggestions d’activités à organiser dans votre entreprise, visitez le http://www.carrefour-acq.org/.

Les sociétés publiques de camionnage témoignent de la situation économique canadienne

Alors que Stephen Harper, Justin Trudeau et Thomas Mulcair font campagne et débattent pour déterminer si le Canada est bel et bien en récession ou non (ou «en contraction», comme l’a formulé le chef du Parti conservateur M. Harper), le secteur du transport donne l’heure juste. Des rapports de fret transfrontalier combinés à un aperçu des résultats des plus grands transporteurs publics du Canada, pour le second trimestre, dépeignent une économie affaiblie par le déclin de l’industrie de l’énergie. Tout d’abord, les chargements transfrontaliers en provenance du Canada ont diminué de 15 pour cent depuis l’année dernière à pareille date, et les chargements à destination du Canada ont chuté de 42 pour cent en glissement annuel. Mullen Group Ltd. est rentable mais rapporte une chute importante de ses profits au second trimestre, alors que le secteur pétrolier continue de stagner. Les revenus nets ont totalisé 0,9 M$ ou 0,01 $ par action, une diminution de 96,5 pour cent par rapport à la même période l’an dernier. Cela dit, le déclin de l’industrie de l’énergie a été compensé par une augmentation de 36,2 M$ dans d’autres secteurs. «Je suis très heureux de ces résultats, compte tenu de l’état de l’économie qui continue de sous-performer», a déclaré Murray K. Mullen, président et chef de la direction. «Malheureusement, nos résultats globaux continuent d’être affectés négativement par le ralentissement des dépenses en capital et des activités de forage de l'industrie du pétrole et du gaz naturel dans l'Ouest canadien, qui demeure soumise à un stress énorme en raison des bas prix du pétrole et du gaz naturel.»

L’initiative Women with Drive de RH Camionnage Canada est à la recherche de vos idées sur le mentorat

L’initiative Women with Drive menée par Ressources Humaines en Camionnage Canada lance aujourd’hui un sondage pour l’industrie visant à obtenir davantage d’information sur le rôle que le mentorat joue auprès des femmes et de leur carrière dans l’industrie du camionnage. Durant l’été 2014, RH Camionnage Canada a mené un premier sondage auprès de nombreuses femmes travaillant dans l’industrie au sujet des barrières et défis auxquels elles font face. Les femmes qui ont participé ont recommandé le mentorat ciblé parmi le Top 3 des initiatives que les employeurs pourraient mettre en place afin d’embaucher plus de femmes.

Les résultats des nouveaux essais aérodynamiques aideront à réduire la traînée, les coûts en carburant et la pollution des véhicules lourds, et permettront de réaliser des économies

Les résultats des nouveaux essais sur les dispositifs aérodynamiques de pointe pour les camions lourds longue distance, effectués dans le cadre du Programme écoTECHNOLOGIE pour véhicules de Transports Canada, aideront à réduire la traînée des véhicules, les coûts en carburant et la pollution, et permettront à l’industrie canadienne du camionnage de réaliser des économies. Le rapport – Improving the Aerodynamic Efficiency of Heavy Duty Vehicles: Wind Tunnel Test Results of Trailer-Based Drag-Reduction Technologies (Améliorer l’efficacité aérodynamique des véhicules lourds : résultats d’essais en soufflerie des technologies de réduction de la trainée des remorques) – présente en détail les évaluations de classe mondiale en soufflerie des dispositifs aérodynamiques actuels et émergents selon 96 différentes configurations. Des procédures d’essais à la fine pointe ont été utilisées par le Conseil national de recherches du Canada pour reproduire, dans une soufflerie, les conditions de conduite réelles. Ces essais ont permis d’obtenir des évaluations parmi les plus exactes jamais obtenues des dispositifs aérodynamiques pour les camions.

L’indice de fret canadien TransCore augmente en juin

L'indice de fret canadien TransCore Link Logistics a été relativement stable en juin alors que la capacité de camionnage a dépassé les niveaux des années précédentes. La capacité de l’équipement a augmenté de façon substantielle en juin pour les camions disponibles à destination et en partance du Canada, comme pour ceux circulant sur le territoire canadien. Le nombre de camions affichés en juin a augmenté de 8 pour cent en glissement mensuel et de 36 pour cent en glissement annuel. Le rapport matériel roulant/cargaison a été le plus élevé cette année, atteignant 2,53 par rapport à 2,39 en mai. Il se situait à 1,47 en juin 2014, ce qui représente une majoration de 72 pour cent en glissement annuel. Pour le second trimestre 2015, les volumes de chargement ont diminué en comparaison avec les trimestres précédents, perdant 6 pour cent par rapport au premier trimestre 2015 et 20 pour cent par rapport à la même période l'année dernière.

17e Semaine nationale du camionnage

C’est du 6 au 12 septembre prochains que se déroulera la 17e Semaine nationale du camionnage, sous le thème «Fiers transporteurs d’avenir!». À peu près tout doit être transporté, à un moment donné, à bord d'un camion avant d'arriver à bon port. Le colis que votre ami vous a envoyé à Noël, les provisions que vous achetez au marché, l'essence avec laquelle vous faites le plein, les fournitures et le matériel que vous vous procurez pour votre bureau, etc. Le camionnage est une industrie dynamique en pleine expansion qui génère des revenus de 67 milliards de dollars et embauche plus de 500 000 Canadiens et Canadiennes dans une variété de postes. Car le camionnage ne concerne pas seulement la conduite; il s'agit de faire en sorte que les marchandises arrivent à destination. Pour y parvenir, il faut une équipe de professionnels dévoués possédant un large éventail de compétences et de diplômes qui œuvre au soutien des opérations routières afin d'assurer que le tout chemine, de façon sécuritaire et à temps.

Michelin Canada salue le progrès vers la mobilité durable avec l’harmonisation des limites de charge dans le secteur du camionnage

Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. se réjouit des progrès réalisés par le secteur canadien du camionnage au chapitre de la mobilité durable : le geste du Manitoba porte à trois le nombre de provinces ayant officiellement adopté une harmonisation des limites de charge. Cette disposition, qui permet de soumettre les camions dotés de pneus simples à bande large aux mêmes limites de charge que les véhicules à pneus doubles, présente plusieurs avantages, notamment l'augmentation de la capacité de transport et la diminution de la consommation de carburant, et de gaz à effet de serre par le fait même.

Modifications aux Règlements d’application de la Loi PECVL et sur les exigences applicables aux documents d’expédition

La Direction du transport routier des marchandises annonce que les décrets adoptant le Règlement modifiant le Règlement d’application de la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds (PECVL) et le Règlement modifiant le Règlement sur les exigences applicables aux documents d’expédition et aux contrats de services, ont été publiés dans la Gazette officielle du Québec le 3 juin 2015. Le Règlement modifiant le Règlement d’application de la Loi PECVL entrera en vigueur le 3 juillet 2015. Comme présentées lors de l’exercice de consultation de l’industrie qui a permis d’élaborer ce règlement, les modifications se matérialisent par l’ajout de la mention «non audité» à la cote de sécurité «satisfaisant» et par l’introduction du marquage comme moyen optionnel d’identification de l’exploitant. Quant au Règlement modifiant le Règlement sur les exigences applicables aux documents d’expédition et aux contrats de services, il entrera en vigueur le 18 juin 2015. La suppression de certaines exigences relatives aux documents d’expédition permettra de réduire les éléments irritants potentiels pour l’industrie du camionnage, sans compromettre le but du document d’expédition qui est de permettre l’identification de l’exploitant.

David Morneau est nommé président du CA de la fondation pour la formation en transport routier et président du comité de main-d’œuvre de l’ACQ

Le Groupe Morneau souligne la nomination de David Morneau, directeur du développement de Morneau Eskimo, aux titres de président du conseil d’administration de la Fondation pour la formation en transport routier et président du Comité de main-d’œuvre de l'Association du camionnage du Québec (ACQ), succédant ainsi à Bernard Boutin, président du conseil d’administration de la Fondation de 2009 à 2012 et de 2014 à 2015. «L’industrie fait face à de nombreux défis en matière de main d’œuvre et, en ce sens, la Fondation développe des stratégies et supporte des initiatives qui contribuent à assurer la disponibilité d'une relève compétente en transport routier. Monsieur Bernard Boutin a réalisé, pendant toutes ces années, un travail exceptionnel que tous reconnaissent. Je tiens à le remercier chaleureusement pour la confiance qu’il me témoigne et le privilège qu’il m’accorde en tant que relève», a déclaré David Morneau. «Différentes études indiquent que notre industrie sera confrontée à une pénurie de main-d’œuvre, et ce, dans différents métiers et professions. Il est donc primordial de travailler, dès aujourd’hui, à la recherche et la mise en place de stratégies novatrices afin de relever ce défi. À cet égard, le travail accompli par la Fondation et le comité de main-d’œuvre est essentiel», rappelle Marc Cadieux, président-directeur général de l’ACQ.

L’ACQ assiste à la présentation d’une campagne de sensibilisation sur les angles morts des véhicules lourds

À l'invitation de Robert Poëti, ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, et de Nathalie Tremblay, présidente et chef de la direction de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), Marc Cadieux, Président-directeur général de l'Association du camionnage du Québec (ACQ), a participé aujourd'hui au lancement d'une campagne de sensibilisation sur les angles morts des véhicules lourds. Cette campagne prendra la forme d'activités de sensibilisation sur la question des angles morts des véhicules lourds qui seront réalisées par les contrôleurs routiers de la SAAQ. Plus d'une trentaine d'événements sont déjà prévus au cours des prochains mois. Un sondage réalisé en 2014 par la SAAQ a montré que 62 pour cent des personnes interrogées n'étaient pas capables de situer les angles morts des quatre côtés d’un véhicule lourd. L'ACQ tient à féliciter le Ministère des Transports du Québec et la SAAQ d'aller de l'avant avec cette initiative auprès des différents usagers qui partagent le réseau routier de la province. Le thème des angles morts des véhicules lourds est une préoccupation constante de l'ACQ qui organise plusieurs activités de sensibilisation auprès du public, en particulier lors du Championnat provincial des chauffeurs professionnels de camion.